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随着比亚迪1月2日晚公布比亚迪汽车2022年12月汽车销量23万辆，2022年度总销量186万辆，比亚迪拿下2022年度汽车销量3个冠军基本定局。
第一个冠军：中国新能源车销量冠军。186万辆的年度销量，遥遥领先第二位的埃安27万辆，也习惯了1打9，比亚迪186万辆的销量还领先第二位至第十位销量之和111万辆。
第二个冠军：2022年度中国汽车销量冠军，包括燃油车的车企销量冠军。根据2022年1至11月中国汽车销量，比亚迪落后于一汽大众约2万辆车的销量，再根据一汽大众之前两个月的每月销量15万至17万左右，那比亚迪最后一个月23万辆的销量，比一汽大众最后一个月多3万销量应该是手拿把攥的事情。
第三个冠军：2022年度全球新能源车销量冠军。比亚迪2022年度186万辆的新能源车全球总销量比第二位特斯拉全球总销量131万领先近三分之一。当然，如果就对比纯电动车的话，比亚迪年度全球总销量91万辆，还是落后特斯拉约三分之一。
所以，比亚迪汽车的3个销量冠军彰显了国货之光的实力。按照现在的发展趋势，我们来期待一下比亚迪2023年的表现：
期待一：比亚迪纯电动车全球总销量超过特斯拉，2022年的差距是91万比131万，有40万辆的差距。
期待二：比亚迪汽车全球总销量进入全球汽车销量榜前十，根据2021年度全球汽车销量第十名252万辆左右的销量，比亚迪今年186万的总销量距离前十还有70万左右的差距。
按照比亚迪现在国内销量的势头，以及海外市场逐渐打开的前景，这两个期待都是很有希望实现的。
销量是很难骗人的，比亚迪的强势表现确实非常生猛，但个人还是觉得比亚迪汽车在服务和智能化两个方面急需加强。
朋友们对比亚迪这几年新能源车异军突起的表现怎么看，咱们评论区和弹幕见。
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