作者｜FANFAN
来源｜极果编辑部
一年一度的科技界“春晚”CES正式拉开帷幕！
这是广大消费电子和科技爱好者的盛宴，各大厂商们都将自己压箱底的“宝贝”掏出来了，芯片巨头正面对决、无人驾驶汽车、激光显示进入8K时代、能卷又能折的折叠大屏，CES 2023仍是行业风向标！
交通出行依旧是重头戏，涵盖从踏板车到飞行汽车各种创新出行产品，而电动汽车是绝对的主角。其中宝马概念车不仅可以一键变色，还能与车主聊天~与其说是车，不如说更像“智能机器人”！
PC领域也是角逐激烈，像英特尔、AMD、英伟达等上游硬件供应商，也在此节点推出最新的处理器、显卡等核心硬件，并介绍旗下的最新技术，从而推动PC产业整体升级换代。元宇宙不用多说，各大厂商争夺战一触即发，各种VR产品眼花缭乱。
废话不多说，接下来就是极果君这个上网看展看到眼花的“劳模”show time了！
一切设备的基础，都是里面的计算核心。今年这场CES 2023中，包括英特尔、AMD和高通在内的芯片巨头都有所动作。
但英特尔行动迅速，率先抢了个头彩，发布了多款全新桌面处理器，妥妥劳模一个。
下面咱们就来捋一捋。先是65W/35W的第13代酷睿台式机处理器，也就是我们常说的13代非K处理器，65W的处理器用户范围会更广一些，包括大部分消费用户和商用客户。
这次第13代酷睿台式机处理器功耗低性能强，型号覆盖i3至i9，其中i9-13900为24核32线程，睿频5.6GHz。同等功耗前提下，单线程和多线程性能比上一代酷睿分别提升11%和34%，在日常生产力、游戏和内容创作等负载下都有明显提升。
接着是“性能天花板”HX系列移动处理器，和12代一样，分为55W的HX系列、45W的H系列、28W的P系列以及15W的U系列四大类型，面向不同领域的笔记本和消费者。
其中旗舰型号i9-13950HX拥有24核（8 性能核 + 16 能效核） 32线程，同等功耗下，单线程和多线程性能比前代分别提升11%和49%，面对生产力软件时更有底气。
游戏性能方面，酷睿i9-13950HX比酷睿i9-12950HX平均提升了12%，当然不同游戏的提升幅度是不一样的，在《英雄联盟》里面提升幅度就明显比较高。
最后就是面向于入门级计算领域的N系列处理器，有4核与8核两个版本，均是能效核心，采用7nm的Gracemont架构，支持LPDDR5、DDR5、DDR4内存以及UFS 2.1、eMMC闪存以及SSD。日常的网页浏览、网购、社交媒体等应用场景，新一代N系列处理器可以轻松胜任。
N系列处理器还支持10bit HEVC、VP9编码/解码和AV1解码，3D性能比上代强许多，在休闲游戏上有更好的体验。同时支持HDMI 2.0b，播放4K HDR视频也没问题。
雄“芯”在握，步伐更大。继英特尔后，英伟达也迫不及待亮出自家新成果。没错，说的就是RTX 4070 Ti显卡 ！
产品规格上，其拥有7680个CUDA核心，频率达2.61GHz，配备12GB GDDR6X显存，支持DLSS 3技术。英伟达称，RTX 4070 Ti性能最高可达RTX 3090 Ti的3倍，但功耗几乎只有其一半。
价格更是只有6499元起，幸福来得太突然，估计不少发烧友要偷笑了。
比起RTX 4070 Ti显卡，这次英伟达上新最让人激动的是笔记本电脑 。
全新一代GeForce RTX 40 系列，阵容包括旗舰级RTX 4090和RTX 4080，同时还有主流级RTX 4070、4060、4050笔记本电脑也一并推出。
GPU基于超高效的Ada Lovelace GPU架构，拥有能效最高提升2倍的新型SM多单元流处理器，还有第4代Tensor Core，第3代RT Core，让光线追踪性能最高提升2倍，性能和能效实现质的飞跃。
说到笔记本厂商怎么能少了外星人？
在本次推出的新品中，最为亮眼的莫过于外星人M18，屏幕尺寸增加至18寸，几乎已经可以直接取代家中桌机，爽歪歪！
它还搭载热乎出炉的13代酷睿HX系列处理器，显卡最高可选RTX 4090显卡，还提供AMD和英伟达两家显卡给玩家选择。起售价为2899美元，一季度上市。
同步更新的，还有屏幕稍小但可选配置同样丰富的m16。
最高搭载Intel Core i9-13900HK处理器，以及NVIDIA RTX 4000显卡，另外也会提供AMD处理器与显卡规格选项。
还有更轻薄的x14/x16两款型号。在外星人看来，x14依旧是市面上最薄的14英寸游戏本，厚度为14.5mm，但它配备了13代酷睿i7处理器和RTX 4060显卡，用秀外慧中来形容它再合适不过。
说到轻薄笔记本，LG也有话要说。这次LG展示了15.6英寸Gram Ulstraslim 笔记本，厚度仅10.99mm，重量仅998克，肉眼看确实比外星人x14薄了不少，不过人家个头小。
还是来看看配置吧，LG Gram Ulstraslim装备15.6英寸OLED屏幕，英特尔第13代Raptor Lake处理器，超紧凑的电源适配器。
内存8GB起步，最高支持32GB，在存储方面采用第四代NVMe存储，从256GB起步，最高支持1TB。
ROG也是展会常客，这次带来了新款18英寸游戏本，搭载英特尔最新13代酷睿H系列处理器和RTX 40显卡，最高可选 i9-13980HX 处理器。内存可选32GBDDR5-4800，SSD可选2TB。不谈别的，这尺寸是要与外星人在大屏游戏本一争高低吗？
粗略一看，今年这些PC大厂在尺寸和性能上是相当卷。不过，有一个品牌却另辟新径。
这不，华硕在CES 2023展上推出了ProArt StudioBook 16和VivoBook Pro 16X。
两款笔记本采用高质量16英寸OLED显示屏，支持3.2K分辨率和120Hz的刷新率，100% DCI-P3色域以及△E<2校色。但最大的亮点是，屏幕支持眼球追踪术和裸眼3D，听着有点意思~
没记错的话，这种玩法与竞争对手宏碁的IPS版本非常相似。
地球是圆的，世界却是“屏”的~
显示器行业，三星的实力不容小觑，今年三星照例主攻游戏、内容创作和生产力，带来了一系列令人印象深刻的显示器。
其中，这款“OdysseyNeoG9游戏显示器”最具有沉浸感~这是世界上第一个双UHD分辨率（双4K）显示器，1000R弧形57英寸面板，32:9超宽屏幕比例、分辨率为7680 x 2160，采用Mini LED技术，并支持HDR1000，响应时间为1ms，有HDMI和USB-C端口。
目前苹果macOS系统还没有对8K显示器的原生支持，但在三星Odyssey Neo G9推出后，这种情况可能会改变。
虽然价格还未公布，但官方已经立了Flag，明年上架。
除此之外，三星还展示了名为Flex Hybrid的显示面板，将折叠和滑动结合在一起，屏幕左侧可以折叠，就像Galaxy fold一样，右侧则能滑动拉伸出另一个屏幕。
用户最大可以在长宽比16：10的12.4英寸屏幕上阅览内容，这个尺寸已经接近大号平板或者小尺寸笔记本电脑了。
不得不说，在玩活上三星是把好手，还挺期待用在智能手机上搞个折叠屏Ultra。
只可惜人家没说啥时候上市，又吊人胃口。
除了电脑硬件外，各种小配件也让人眼花缭乱，尤其是索尼这款PS5无障碍手柄Project Leonardo，能帮助残障玩家轻松、舒适的玩游戏。
并且具有高度可定制性，玩家可自由设置按键位置，选择合适的案件形状和大小，摇杆也有多种选择。该手柄支持单独使用，也可以和DualSense手柄配合使用。
顺带一提，这次索尼还宣布正式结束PS5短缺的局面，称每个想要PS5的玩家都能够更容易地买到。话都搁这了，之后再缺货，就等着接收全世界的唾沫星子吧~
2022年CES上，宝马凭借“电子墨水”大秀车身变色技术，出尽风头！
今年CES宝马全球首发Dee概念车，车身变色再升级，可一口气换32种车身颜色，谁看了不说绝！
除了能“换装”，车辆设计也很超前。车内仅有方向盘，其它刹车踏板，大量的按键隐藏在内饰面板下方。
实体屏幕也被取消，所有功能显示由全景HUD投影的方式实现，车内的所有玻璃都可以视为屏幕。用挡风玻璃看电影，体验绝对秒杀一票实体屏幕。
它不单是一个出行工具，还是一个“人工智能机器人”。
大灯和格栅组成车外人机情感交互模块，能做出喜悦、惊讶等不同面部表情，向车主打招呼眨眼，讨人喜欢属你在行。
车辆还能识别车主身份和位置，当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门则会自动打开以示欢迎。
虽然这车很酷，但肯定不给上路，只能算宝马向外界传达品牌理念的又一次推广行为，帅就完事儿了。这里不得不夸一句，宝马作为行业销量一哥，在科技创新上确实很有想法！
不止宝马，大众这台高端车型ID.7也穿上了彩衣~亮相时是带有伪装涂层的版本，车身全覆盖“二维码”，让人第一眼看上去就想拿起手机扫一扫。
在二维码之下，是幻彩车身，这里使用了发光油漆，并且可以分区域点亮，并连接到音频系统。想象一下，听着音乐开它去炸街，路过的小妹妹都忍不住多看两眼~
说回正题，这是MEB平台的首款纯电三厢轿车，基于ID.AERO概念车打造而来，尺寸类似于帕萨特，内饰中控屏看起来“特里特气”。
WLTP工况下的续航里程为700公里。新车将于2023年秋季量产，2024年上市。
如今造车的新潮吹遍了大厂，索尼也是第三次来凑热闹了。
去年CES上索尼带来了全新的SUV车型，而今年是新品牌AFEELA原型车，定位中大型轿车，由索尼和本田合资的电动车公司打造。
虽然这款新车细节展示不错，但样式还是比较讨喜，溜背式双色车身设计，相比VISION-S 01，整车线条更为简洁和贴合时下电动车设计潮流，并拥有贯穿式大灯、无框车门等流行元素。
车内外共配置了45个摄像头和传感器，还有处理能力高达800 TOPS最大算力的ECU，将安全做到位。另外还有全新人机交互系统，提供个性化的车内娱乐体验。
至于其它信息，官方暂未公布。该车将在2025年上半年开订，2026年率先登陆美国市场。
两年后才推出，那时候纯电大战估计都早已落幕，它的电动车下场大概率跟索尼手机的境地差不多吧。
作为电动汽车领域“后进生”的Stellantis集团，在本次CES上全球首发两款全新概念车—— RAM 1500 Revolution概念车和标致Inception概念车。
RAM 1500 Revolution概念车定位为全尺寸电动皮卡，基于STLA Frame架构打造，采用双电机驱动，配四轮转向系统，最大容纳200千瓦时电池组，续航里程可达805km，具备150kWh快速充电功能。量产版本预计在2024年投产。
另一款标致Inception概念车，是大型轿车，车长5米，车身高度1.34米。搭载两台电机驱动，系统综合输出功率预计可达680马力，配备四驱系统，零百加速3秒内，最大续航里程800公里。
大家都知道国内新能源“卷王”极氪吧，这次在CES展上，极氪携双车亮相，包括极氪001和这款ZEEKR M-Vision概念车。
其中极氪ZEEKR M-Vision概念车，早在几天前广州车展上就有亮相，新车基于浩瀚-M架构打造，是一台无人驾驶车，配备多个激光雷达，可实现L4自动驾驶，空间看着也很大。2024年具备量产条件。
从智能电动到无人驾驶，极氪在纯电领域开辟了一方新的疆土，可谓真正走向了高科技发展之路！
最后是高通，在汽车领域上也来掺了一脚。
这次是一辆全新的概念车，整体造型类似于轿跑SUV，流畅的车顶线条+低趴的车身姿态让它看上去颇具运动气息。
凭借骁龙数字底盘和高通的横向式联网服务平台，该车拥有多项个性化体验，包括沉浸式信息娱乐、驾驶辅助和增强的安全性等。
说来有趣，多年未参展的FF（法拉第未来）今年也来了展会。
2017年FF 91首次公布，多年过去一直未能量产交付到用户手中。不过法拉第未来称，最新的FF 91进行了一系列产品力升级，包括最新自动驾驶系统，26个主要系统和组件的升级等。
该车一再跳票，目前最新量产时间是2023年3月底，并在4月底前开始交付。咋说呢，贾老板画饼，我们已经司空见惯了，但车咱就是没摸过
。
这次展会奥迪也有带来两款展车，但最让极果君感兴趣的，还是其车载VR体验“Experience rides”。
奥迪车载VR体验采用了VR车内娱乐体验开发商Holoride的技术，将高端VR空间与移动汽车相结合，其车辆定位软件可让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步。
同时，该体验还能通过同步用户的视觉及其他感官体验，降低用户的晕车风险。
乘车体验靠奥迪，娱乐体验就看奔驰了。
这次奔驰参展主题是“Tech to Desire”，展示技术的发展如何丰富用户的生活，展出内容包括驾驶辅助系统，以及奔驰与合作伙伴ZYNC打造的车内娱乐系统，例如Apple Music、杜比全景声音响系统等。
而在车载游戏体验上，比亚迪这次展示了其搭载英伟达GeForce NOW 云游戏服务。
比亚迪表示，在车辆停车或充电期间，用户无须等待整个文件下载到系统，便可运行平台上的游戏。
除了常规的电动汽车外，本届CES还有不少值得期待的移动出行产品。
现在聊汽车，还有还有什么能比自动驾驶更热？
作为城市交通的重要组成部分，巴士、公交等客用大车，也是这片蓝海市场中不可忽视的一环。
2023CES期间，本特勒旗下汽车品牌Holon发布了自动驾驶巴士，官方描述其为“世界上第一个符合标准的自动驾驶汽车”。
看下外观，四四方方的车身轮廓，它平坦的车身边缘、圆形的前大灯、大面积的玻璃窗。该车内部空间宽敞，最多可容纳15名乘客，从而缩小了个人和公共交通概念之间的差距。
接下来这款车将会应用在物流和公共出行公司，此外还包含有市政、大学、机场、公园等。该车的最高速度为60公里/小时（37英里/小时），其续航大约为290公里。2025年在美国投入生产。
看完了地上跑的，再来聊聊天上的“飞的”。
其中来自美国加州的初创公司阿斯卡，带来旗下全新Aska A5。
这是一款垂直起降飞行汽车，外观更像是一架可以在公路上开的飞机，而不是一辆可以飞上天的汽车。采用增程式驱动，空中飞行距离约为400公里，陆地上的续航未透露，预计2026年量产。
在完成CES展示后，A5将会开启飞行测试。如果在空中突发机械故障，它可以通过打开降落伞安全降落。
荷兰初创企业Lightyear也带来了第二代太阳能汽车，最大续航里程可达800公里。
该公司第一款太阳能汽车Lightyear 0已经于2022年11月底宣布投产，据称是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车，售价为25万欧元。
这一通看下来，极果君内心感叹：我还想再活五百年，看看还有啥比打飞的更酷的出行工具~
佳能作为全球知名的相机企业，在此之前曾推出佳能EOS VR系统，可拍摄8K全景视频。
而此次，在CES展会上，其展示了第一款MR头显设备，需要连接电脑等计算单元使用。
该头显为分体式PC VR，外观轻薄，重量也较轻，可装入日常衣物口袋。头显正前方有4颗摄像头，来实现Slam定位和全彩透视，透视摄像头清晰度非常高，或与佳能自身的相机公司属性比较相关。
老牌VR厂商HTC，这次携新VR头显“ VIVE XR Elite”亮相，售价179万韩元，折合人民币约9738元。
该VR头显重量轻、外形紧凑，折叠起来大小跟一个保温杯差不多。
硬件上， VIVE XR Elite拥有2K屏幕分辨率、90Hz刷新率和110度视场角，可连接PC运行SteamVR，也可以连接安卓手机。同时，还具有彩色穿透功能，让用户可以不摘下头显的情况下，查看周围环境。
今年索尼带来的是全新PS VR2头显，虽然早在去年就已经曝光了，但正式发布还是令全球玩家相当兴奋。
全新PS VR2采用OLED屏，单眼分辨率达到2000x2040，面板刷新率最高可达120Hz，观察视野增长到110°。
功能体验上，该头显还内置了眼球追踪系统和触觉反馈Tempest 3D音效技术，让游戏交互更真实。更绝的是可“透视”，不用摘下头显就能看见外部环境。
还支持超过30款游戏，包括PS的独占大作《GT7》，让人很难不心动！
电视市场虽然已经不再耀眼，但它们却一直是CES的常驻嘉宾,三星、LG、海信、TCL、夏普等电视厂商活跃。
今年展会，海信携“全家桶”亮相，推出全球首款8K激光电视、ULED X系列电视、与徕卡共同开发的激光电视Cine 1等最新显示技术，堆料非常足，不愧是老牌厂家。
8K激光电视值得重点拿出来说说~它拥有120英寸巨幕、8K分辨率画质、全色激光引擎和全景声场...总之一句话：不仅够大够“装B”，观影体验也无敌。
接着是ULED X系列电视，搭载海信自主研发的行业首颗8K AI画质芯片，拥有行业最高的5000+背光分区，画面的亮度和对比度提升到极致，同时在行业内首次实现了2500尼特的稳定峰值亮度。
海信与徕卡合作打造的激光电视Cine 1以及激光全色化技术，在CES展上也成为焦点。
海信作为全球知名企业，在激光显示技术方面有着全球领先的专利技术储备，而在光学性能、成像质量方面有着严格的标准，两者强强联手，让家庭娱乐更有“看头”。
说到电视，怎么可能少的了老牌巨头TCL，这次TCL也准备充分，带来最新Mini LED智屏、QLED智屏等多款智屏新品。
东西多不要紧，总有一款满足你~要想感受沉浸式的家庭影院体验，不妨看看TCL新一代98吋Mini LED和QLED智屏，兼具行业领先的音画质表现和尖端游戏性能。
还有TCL领曜QD-Mini LED智屏X11、旗舰Mini LED智屏新品QM8等，在画质上更极致。其中QM8还配备了高达240Hz的可变刷新率，让游戏画面不再卡顿和撕裂。
三星在本次CES展上也全面出击，亮相了包括全新Neo QLED、MICRO LED、OLED在内的一系列电视新品。
其中2023年MICRO LED系列提供了50至140英寸的全新型号，给消费者提供无与伦比的高端画质和更加多样化的屏幕选择。
而新款QD-OLED电视共有49英寸、55英寸、65英寸和77英寸4种尺寸；屏幕刷新率144Hz，原生非超频，支持AMD FreeSync Premium Pro防撕裂技术，峰值亮度达2000尼特。
如果说以上这些电视是在尺寸、画质上激烈PK，那下面这款55寸的4K OLED 电视Displace TV就是在玩法领域独自美丽。
这是美国初创公司Displace的产品，该电视能利用机背上的真空环吸附在玻璃、墙壁等平整表面。这样卧室也不用再装投影了，想看片了直接把电视搬进去~拆卸也方便，按钮一按就完事。
对了，这款电视还有很重要的一个卖点——“真无线”。机身无电线或端口，但有一个专用的可更换电池系统。该公司表示，假如每天使用6小时，电池充满电大约能使用一个月。
当电视电量不足时，可以把电池取下并换上另一块电池，实现无间断的观影体验。
如今，很多智能手机都用上了无线快充，耳机也从有线连接变成了蓝牙连接，无线鼠标、无线键盘更是早已普及。现在连电视也脱离了有线的束缚，成为客厅绝对的C位。
不过在极果君看来，电视作为追剧观影的工具，观影体验感才是第一位，必须解决电视上乱七八糟的广告，让用户有干净、流畅的系统体验，同时让跨设备追剧变得轻松、简单、低成本，才有可能吸引更多人回归大屏。
在这次CES上，“带屏”已然成为可穿戴设备领域的一大趋势，现在不止手机、手表有屏幕，TWS耳机上也有了。
JBL推出的TWS耳机Tour Pro 2，就装上了屏幕，但仅1.45英寸，略小于智能手表屏幕。你可以用这块屏查看通知，播放音乐，相比于语音、控制耳机柄等方式，屏幕控制更简单直接。
除了上面提到的这些外，还有自带摄像头的三星智能烤箱、松下入口式麦克风、在“水上飞”的电动水翼船、穿在身上的动力外骨骼设备 Apogee等许多新奇小玩意儿，这里就不过多叙述了~
上届CES是首次回归线下，但不少参展商都选择了线上参展，这次虽然疫情尚未结束，但线下的人气显然高了不少，几乎所有领域的头部科技公司都现身了本届CES会场，热闹非凡。
从PC笔记本电脑到CPU、显卡等PC硬件，今年PC圈新品目不暇接。而从今年展出的这些新品笔记本电脑中不难发现，未来PC没有稀奇古怪的形态，一切都回归到高性能，CPU 和GPU能力再度冲高，对游戏发烧友而言自然是件喜事。
与往年一样，汽车技术依旧是2023年CES的舞台中心，不管是大众汽车率先祭出重磅车型ID.7，还是宝马全球首发的全新概念车，亦或是比亚迪展示的搭载英伟达GeForce NOW云游戏服务技术，无一例外都与“电动”“智能”紧密相关。
另外电视尺寸越来越大，并开始向无线化发展。话说，今年科技圈的年度热词“元宇宙”，也为VR/AR赛道的玩家们带来了较高的关注度，VR/AR设备也逐渐成为各大显示厂商追逐新的发力点。但这条赛道玩家拥挤，要想脱颖而出也没那么容易。
CES是整个科技产业未来发展方向的重要平台，已成为兵家必争之地，大到智能汽车，小到各种配件，都反映出了科技创新的重要性和未来性，让人期待。目前CES大会正在进展中，相信接下来还会有更新鲜好玩的产品和技术出现~
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