就在昨天,特斯拉宣布消息,自己旗下的产品进行价格调整,最高的降价达到了4.8万元,其中,Model 3起售价降至22.99万元,这次调整让Model 3成为了历史上售价最低的特斯拉车型;而Model Y起售价也调整到了25.99万元。
特斯拉降价的原因
对于此次的降价,特斯拉对外事务副总裁陶琳专门发布了微博称,说出了具体的原因为,特斯拉坚持以成本来定价,所以进行了此次的调整。
那么我们来看一下特斯拉降价的原因真的是他的成本降低了吗?有专业人士分析:
1、特斯拉其实已经经过了多伦的降价,其根本原因应该是消费者需求不达预期。因为从去年下半年开始他们就已经有“变相促销”的举动了,比如说在去年9月份的时候,特斯拉曾经就给出8000元保险补贴的促销措施,而这个8000元可直接用于减免车价。
2、在去年10月份的时候,他们就已经对自己的国产车型全系下调了价格,幅度在1.4万~3.7万元不等。除了降价还有保险优惠等政策。
3、从元旦开始,他们还推出了Model 3和Model Y这两个车型享受6000元限时交付激励方案,同时如果用他们的保险,还有4000元保险补贴。
4、特斯拉之前的利润大概在1万美元左右,这一次降价也只是牺牲了部分利润,主要是为了提振自己车型的需求。
反正从这些都可以看出,特斯拉降价确实是为了促销,但是他们的利润还是很高的。
降价后,心里憋屈的还是老车主
我相信看到这样的降价信息,那些刚买车的车主肯定是心里最憋屈的,有些人可能只是一两天的功夫,价格就降了几万块,这对于任何人都比较难受。
这位车主就说我 降价4.7万,我现在只开了5天,相当于1天降1万
全国各地的特斯拉体验店,在这两天也都是维权的车主,他们都想要个说法。
还有网友声称全部权益加起来价值超10万元。
对于这些维权的人员,特斯拉并没有具体解决的方案,给出的说法是若车主已下订单但未提车,则可以在当前官网价格和订单价之间二选一,但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车,则无法享受上述政策,且有相关补偿政策的可能性较低。
国内车企会不会降价
针对特斯拉的降价,很多人就认为,国内的新能源车企肯定压力很大,如果不跟进的话,那么销售量肯定会大减,因为优势已经很少了。
况且就在前不久,国家对新能源汽车长达13年的“国补”正式退出历史舞台,因为此种原因,国内的很多新能源车企不得不上调了价格,幅度在0.2-1万元左右。所以这一次特斯拉不仅不涨反而大幅降价,简直是让人目瞪口呆,难怪有人大呼痛快。
所以我感觉国内的新能源车企日子肯定不会好过,真正的挑战才刚刚开始。
蔚来汽车创始人李斌就曾多次表示不会降价
蔚来汽车一经推出就走的是高端路线,其创始人也曾多次在媒体上面表示,蔚来对标的就是特斯拉,要跟特斯拉竞争。
对于此次降价,他在两年前说过关于特斯拉降价的视频也被翻了出来:
1、他曾经在接受采访的时候,有人就问特斯拉动不动就降价而蔚来一直价格稳定,他就表示特斯拉降价的行为可以理解,但如果从消费者角度来说,这种做法值得商榷的,在他看来价格稳定才是对用户负责,所以蔚来一直价格相对稳定
2、他还曾做过判断,特斯拉以后产量上来的话,成本就自然降低了,那么价格肯定会下降,这也是在我们的预期之中,即使他降到十几万我也不会奇怪,但我蔚来的原则就是不讲价。
他曾经还说过:
1、特斯拉有的我都有,我也都会,但是我有的特斯拉却没有。
2、蔚来和特斯拉是两家不同的公司,特斯拉专注于技术和效率,技术对我们而言也十分重要,但同时我们也关注用户。
3、特斯拉赔了十几年才开始盈利,而我们蔚来才起步几年,你总不能让一个小孩子就承担养家的责任吧。
4、我简直就不明白,现在大家为什么还买油车?多怀旧才会买油车?比如说油车,我现在完全想不出来,除了能闻点汽油味,别的还有什么好?如果家里要买一辆车,那肯定是电车
特斯拉经过降价,现在在国内的价格已经比美国还要便宜了,有网友分析原因就是国内新能源车企太多了,太卷了,特斯拉不得不做出相应的策略调整。不知道国内这些众多新能源车企会怎么应对,但是压力肯定是很大的,而且根据以往的经验来看,某个行业的老大和老二竞争起来,往往是靠后边的小弟日子更不好过。所以国内的造车新势力,他们能够顶得住吗?
广大网友们,你们是怎么认为的呢?
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