雷丁电动背后的秘密

要探寻雷丁电动背后的秘密就不得不了解雷丁电动汽车的发展时间脉络了。雷丁汽车是2008年创立的品牌进入汽车制造行业的，产品线非常丰富包含了新能源乘用、商用车，以及传统能源等全品类的产品线。

2009年第一款自主研发的低速电动汽车“可可”上市，2012年雷丁D50的正式上市引领了新能源低速电动汽车行业的发展。

2014年智能化新工厂全线投产实现年产能15万辆，全新车型E60发布，2016年高度智能化的二厂投产实现年产能达到35万辆了。

雷丁从创立之初到现在这些年发展的可谓是极好，在低速新能源车市场占有非常大的份额。雷丁的产品在二线城市及乡镇市场因经济实惠、手续简单、小巧灵活非常受消费者欢迎，在消费者眼中雷丁算是正规大厂的产品了。

雷丁里程碑式的发展是从2018年开始的，收购了陕汽秦星汽车同年新能源乘用车咸阳工厂开工建设G10氢燃料大巴下线。2019年收购了野马汽车具有了乘用车生产的资质，真正意义上开启了新能源汽车的造车之路。

竞争激烈的新能源汽车赛道，面对各大造车新势力在2021年雷丁电动汽车也推出了芒果、芒果pro两款产品。在紧凑级新能源汽车市场也有着很好的销量。

雷丁以山东潍坊为总部及四川成都、绵阳、陕西咸阳形成了四大造车基地，年产能达到百万辆，业务涵盖了整车及零部件的研发与制造，汽车贸易等服务。

雷丁汽车远销欧洲、美洲、东亚等17个以上的国家和地区，拥有员工5000多名，在全球拥有一级门店3000余家，二级门店10000多家已经成长为极具发展性的新能源汽车集团了。

2023年雷丁汽车要实现整体上市，具体情况还在推进中。