怎么买车更省钱？这个重点圈起来

想问下大家在买车之前，我们一般会考虑什么因素？是价格、性能、内饰，还是补贴力度、服务优惠等？

大部分人都会选“我全都要”，顺便额外再选多一个车险。

车险是车辆落地价必须包含的费用，也是保险公司综合评估车辆品牌、出厂时间、安全性、维修成本得出的结果。因维修成本高新能源汽车保险在这几年不断上涨，并且在之后的每年都需要缴纳相应的交强险与商业险，日积月累下也是一笔不小的支出。

不同的城市车险费用不一，出于盈利考虑，保险公司会根据不同车型给出的报价也大不相同，所以车主在购车时也需要提前了解心水的车型车险情况，作出更好的购买决策。

近两个月以来，特斯拉为了挽救日益低迷的销量，连续两次对Model Y、Model 3两款车型大幅降价，凉透了老车主的心。

因应市场变化，同为新能源品牌的AITO也在年前采取降价措施，降价幅度2-3w元不等，由于补贴到位，反而引起了老车主好评如潮，甚至还有车主要求官方对M5降价，这样就能拿到等值12000元人民币的积分。

如果正在考虑AITO问界M5和Model Y两款车型，不妨看看保险公司对这两款车做出的车险费用评估。

有网友总结了一张对比图，在北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等城市问界M5和Model Y车险费用差异。可以看到，问界M5的车险费用相比Model Y便宜一些，最高优惠幅度达到1700元，算上各自落地前的价格，问界M5落地价会比Model Y更便宜。

当然对于购车而言，只便宜这点钱聊胜于无，没有多大价值。但别忘了前面提到过，车险费用与保险公司对车型的综合评估息息相关，这也意味着，相对更低的车险费用今后的用车成本更低。

一款车的购入至少使用3-5年左右，按照落地贬损规律，车辆价值逐年降低，与此同时为车辆购买保险的费用也会逐年减少，相当于用车边际成本减少。再者，事故发生率、用车安全性会影响保险公司的保险费用，事故率较高的车型需要投保的金额更多，以抵冲赔付产生的支出。

日常用车发生大事故的概率极低，像磕碰、剐蹭等小事故反而比较常见，而车险赔付要面临维修变形、掉漆的车身，需要支付一笔不小的费用。特斯拉为了降低成本使用了一体压铸后车身，但是发生事故时因整个后车架是一体的，需要更换全部零件，维修成本非常高。从维修成本的角度出发，较低的车险金额侧面体现了维修费用更低，用车成本也就更低，因为没有人比保险公司更懂锱铢必较。

买车只是开始，接下来用车才是这段新旅途的乐趣所在，如何经济用车自然要在买车之初考虑清楚。就车险金额这个小细节，AITO问界M5不仅比Model Y更便宜，拆开看能挖掘出不少东西，比如用车成本、维修成本、安全性这些。而且问界M5的配置更香，不少选配在问界M5上是标配，如果要做选择，问界M5会更值得考虑。