汽车大观｜我们问chatGPT：特斯拉和比亚迪谁能赢？

作者 ｜云歌

出品 ｜汽车大观

马斯克去年12月曾公开表示称：“ChatGPT好得吓人，我们离强大到危险的人工智能不远了。”

ChatGPT是一款在2022年11月底推出的人工智能对话聊天机器人，一经发布便迅速在社交媒体上走红，短短5天，注册用户数就超过100万。两个月后，ChatGPT月活用户突破1亿，成为史上用户增长最快的应用。

毋庸置疑，背后最大赢家是ChatGPT的母公司OpenAI，以及“再生父母”微软。

微软将ChatGPT视为新一代技术革命，并宣布向ChatGPT开发者OpenAI追加投资数十亿美元。微软联合创始人比尔·盖茨甚至表示，“这项技术诞生的意义不亚于互联网或个人电脑的诞生。”

谷歌在ChatGPT发布一个月后，批准在谷歌引擎中加入AI聊天机器人的计划，以解决ChatGPT对公司的威胁。

将视线转向国内，国内科技型企业也纷纷紧急布局，腾讯、阿里、华为等公司也先后公布了人机对话相关专利，其中，百度在2月7日官宣大模型新项目“文心一言”，并表示作为百度版的ChatGPT项目将在3月份完成内测向公众开放。

显然，ChatGPT引发了近年来一次全球性的科技应用狂欢。

在稍显颓势的全球大环境里，ChatGPT的诞生似乎吹起了一股清风，寄托着人们某种改善世界经济、促进科技进步的愿望。

如果说马斯克把人工智能技术带到汽车行业，那ChatGPT的这股清风还将会给汽车行业带来怎样的惊喜？这篇文章让ChatGPT告诉你最关心的行业问题。

1、你看好中国的新能源汽车吗？

2、2023年，中国汽车出口能超越日本成为第一吗？

3、你觉得特斯拉跟比亚迪谁能赢？

4、小鹏汽车变革会成功吗？

5、理想汽车L7的价格及优势是什么？

6、自动驾驶什么时候能实现？

7、如果买车，燃油车好，还是电动车好？

8、燃油车未来会消失吗？

9、ChatGPT能给汽车行业带来什么？

10、汽车行业的未来是什么样子？

在与ChatGPT的对话过程中，整体感觉是“听君一席话，如听一席话”。

目前来看，ChatGPT更多的优势在于信息整合及归纳，对一些最新的数据尚不能及时收录，在规划决策中还不能完全应对。

但总的来说，它目前展示的能力在现阶段值得人们惊艳的，ChatGPT让更大范围的用户切实感受到了人工智能的魅力。

以后但它究竟能成长到什么地步，用它自己话说，这取决于诸多因素，并不能预测未来。

另外，与ChatGPT一同登上热搜的，还有种种担忧。在图灵测试中，ChatGPT展现出了与人类交流对话的优越水平，让我们看到机器正在生成新的东西，甚至可以比人类创造得更好。比如有人利用它写论文、做作业、甚至是参加考试。

因此，众多行业的工作人员开始担忧，未来会不会被类似于ChatGPT的人工智能产品所取代。

ChatGPT的出现，也让汽车行业重新审视人工智能，可以预见的是，未来ChatGPT技术会逐渐在汽车应用场景中落地，就像它说的：“会应用在客户满意度、推广和销售、数据分析、自动化工作流程、改进客户体验等多个方面，为汽车行业带来更高效、更有效和更顺畅的客户体验。”

即便人们有所担忧，但仍需认识到，ChatGPT等人工智能产品涌现，是社会技术革新的趋势，技术总是进化的，人工智能的未来势不可挡。