近日,备受瞩目的全国两会在北京召开,2022年政府工作表报告强调在经济、金融、外贸多个方面“稳”,在民生、就业等方面“保”,在发展、治理等方面“新”,并突出各类政策的协调配合。报告表示要优先恢复和扩大消费,稳住汽车、住房等大宗消费,3月5日,工信部和发改委再次表示,要稳住和促进新能源汽车大宗消费。2023年的中国新能源市场值得期待。
回首过去的一年,在政策和市场的双重作用下,2022年,我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别实现705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.7%和93.4%,产销量连续8年位居世界第一。自主品牌也乘风而起,不管是在新能源核心技术还是产销出口方面,都取得了长足进步。其中,作为我国汽车行业的巨头,上汽集团在新能源汽车领域更是值得点赞,2022年上汽新能源汽车销量突破百万规模,取得了107.3万辆的销售成绩,同比增长46.5%,继续稳居行业头部阵营。
能够取得如此大的成绩,得益于上汽集团的战略远见和前瞻布局。上汽集团早在2001年便着手进行新能源领域研发,是我国最早全面开展“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业。经过后续20余年的持续投入和不懈努力,上汽集团如今已自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术,并且通过科技创新,持续在新能源核心技术和商业转化上取得新突破。
为了汇集优势资源、打造电动智能化时代的技术优势,上汽集团在2022年成立创新研发总院,全力冲刺“电动智能网联”新赛道。与此同时,上汽集团的“七大技术底座”也已形成合力,为上汽新能源汽车产品提供技术支撑。上汽“七大技术底座”包括“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”油电一体化整车架构、“上汽星河”电氢一体化整车架构等三大整车技术底座,以及蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大系统。
上汽的“七大技术底座”基本涵盖了纯电动、油电混动、氢能、电池、电驱、智能驾驶等新能源汽车的不同关键领域,为上汽集团的新能源汽车发展夯实了技术基础。有专业机构预测,2023年我国新能源汽车销量可能突破850万辆,到2023年底,我国新能源汽车保有量将突破2000万辆。作为中国新能源汽车领域的头部企业,上汽也调高了新能源汽车销量目标,准备在2023年全力冲击150万辆新能源汽车大关。随着智己LS7“盲订破万”,飞凡F7预定量“一天破万”,MG4 Electric在欧洲市场冲击月销过万,外界普遍对上汽集团的150万销量目标持乐观态度。
我们相信,在政策扶持力度加强和车企技术不断突破的双向作用下,2023年的新能源汽车市场热度还将升温,而中国车企也将在这场新能源浪潮中乘风破浪,书写属于中国车企的“新历史”。
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