根据工信部信息表明,全国近50多种行业运用5G网络建设,正当5G网络盛行的时候,许多营销商将用户当傻子,北航专家撕开5G遮羞布,工信部也表示要严厉审核处理。
伴随着5G逐渐走进百姓家门,那么5G技术不断普及的背后究竟隐藏着怎样巨大的商业机密?北航教授将这个问题提出之后,工信部又会做出哪些措施来维护消费者权益?
伴随着工信部的措施落地,5G信息网络建设逐渐走上了“建、用、研”的快速发展之路,同时也使得5G技术逐渐走进民用领域,本着“更快更好”的目标便利民众生活。
但是在未来一年,我国的5G基站建设就要超过60万处,而且5G建设还需要大量的人力物力投资,这明显是一场工程浩大的任务,自然会花费许多的资金和时间,消耗巨大。
我国的四大运营商已经在5G建设上面,投资了超过4773亿,是许多行业投资的总和。
孙伟教授是北航科技学院的院长,前不久在北航教授孙伟的一场公开讲话当中,就为大家解开了5G建设的这一伪命题,他认为5G建设在逼迫用户为他们投资,逼迫其使用。
如今的应用软件都是将5G和4G相互兼容的,这也就不需要用户一定要去升级成5G。
但是这些营销公司,并不会顾及如今5G的使用范围受限,并且5G速度的提高并没有对民用体验有所提高,和4G的差别并不大,况且5G网络下的APP还并没有发展完善。
刚刚推出的5G网络自然还没有建立起强大的用户背景,这也就使得需要高投入的5G建设没有办法能够推进,常常入不敷出,于是据需要采取一种必要措施来提高用户数量。
运营商们就想出了一个办法,那就是限制4G网络的网速,这样为了追求更快的网速,用户们不惜增加消费额,去升级成5G网络,但是这样的行为明显把用户当“傻子”。
孙伟教授说用户们就受到了蒙骗,只能去使用5G网络,适应这种人为产生的网速差距。
目前的5G手机也并不能够完全使用5G网络,因为当今的5G网络需要n78频段23才能使用,可是当今市场上销售的手机还并不能够达到这个水准,拥有5G网却不能用。
工信部对此发出回应,那就是5G运用应该提高自己的创新力度,快速提高5G手机的使用升级,在此时间之内,应该加强和互联网、大数据的建设,运用到智慧城市建设中。
也就是说工信部一方面敦促5G提高对民众的利好度,还提出要将5G和城市建设结合。
在工信部的新闻发布会之上,工信部的副部长赵志国提出,如今5G网络建设还尚未成熟,许多运营商想要通过降低4G的网络速度,限制用户的使用,侵害用户的合法权益。
这种行为需要及时改正,应该迅速放开对4G网络网速的限制,并且提供给5G网络正在办理的用户提供优惠服务,不得盲目提高5G网络办理的费用,降低用户的消费水平。
于是占据了全球市场60%的中国5G技术,终于能够得到一种稳定安全的发展环境了。
“5G+工业互联网”所涉及到的5个重点行业中涉及的10个关键的应用场景,都会受到工信部的保护和支持,将会加大国家的投资力度,保护消费者权益同时促进商家发展。
要全面加强5G的新基建建设,加强技术创新和产业引领,使得中国的5G技术能够领先世界一般水平,全面提高我国5G技术的市场竞争力,得到全面发展,提高发展水平。
于是全中国3.55亿的用户的权益,就得到了工信部的保障,能够享受政策红利。
如今北航专家撕开国内5G网络的遮羞布,揭示了这些运营商把用户当傻子的错误行为,也引起了国家工信部的关注,及时调整了5G市场的现状,促进5G技术的发展。
在工信部提高了5G发展水平之后,那么在未来我国的5G技术究竟能给用户带来哪些利好?在5G建设逐渐成熟之后,是否能助力6G网络的建设和发展呢?
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