每经编辑:杜宇
3月31日,有消息称,华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人任正非署名发出,再次强调“华为不造车,有效期5年。”除此之外,任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求,强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上,不能使用“华为问界”“HUAWEIAITO”等。
值得注意的是,华为于2020年11月就曾在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子,明确“不造车”。
图片来源:华为心声社区
据第一财经,3月31日晚间,余承东在华为内网发文,疑似回应华为不造车决议,“这个时代变了,这只会让我们更加艰难!若干年后,大家都会看明白的!留给时间去检验吧!”
截至目前,已看不到该评论。
据华为网站,余承东出生于1969年,毕业于清华大学,硕士。1993年加入华为,历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等。现任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任。
余承东 图片来源:华为官方网站
徐直军再次重申华为“不造车”:严禁华为作为汽车品牌,会清理整顿所有门店、宣传物料
3月31日下午,华为举行2022年年度报告发布会。华为轮值董事长徐直军以及华为首席财务官孟晚舟出席了发布会。
会上,徐直军再次重申华为“不造车”。据报道,31日,华为内部再发关于汽车业务决策的公告,该公告由华为创始人任正非签发,再次强调华为不造车,有效期5年,并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求,强调“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上。
徐直军表示:“31日上午,华为发布了不造车的决议,我们决议的‘有效期年为5年’(这点)引发讨论,但实际上我们所有文件的有效期最长就是5年。华为的战略没有变化,我们会帮助车企造好车,成为智能网联汽车增量零部件供应商。最近我们确实有些部门、个人、有些合作伙伴在滥用华为品牌,我们一直在查处过程中,华为经过30年构筑的品牌,不会被谁滥用。华为没有造车,也没有任何品牌的车。我们这次文件中,也对品牌的问题进行了明确的要求,严禁华为品牌出现在任何车的品牌前面、或者作为汽车品牌。我们会对所有门店、宣传物料进行清理、整顿,使之回归到战略和定位上来。”
2019年,华为正式成立智能汽车解决方案事业部,定位是“提供增量部件”。但多年来,业界关于“华为要造车”的猜测从未停息,尽管华为已经多次强调“不造车“。
余承东连夜下令:问界拆除所有华为标识
图片来源:AITO汽车官网
据证券时报,内部发文重申不造车、且严禁华为品牌出现在汽车品牌前面,或作为汽车品牌后,3月31日夜间,华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自下达:问界门店将于4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。
4月1日早间,华为内部人士向证券时报·e公司记者透露:“这个我没有看到具体通知,但门店是接到了相关通知。”
4月1日早间,有深圳问界门店员工向证券时报·e公司记者表示,门店已接到华为方面发的通知,要求4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料,而且平时宣传话语中也不能再叫“华为问界”了,但还是可以叫“问界”。
据了解,在华为内部,有关造车与不造车,一直存在分歧,余承东一直主张造车,但支持的华为高管甚少。
每日经济新闻综合证券时报、第一财经、华为官网、华为心声社区、每经网(记者 王晶)
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