欧盟修改规定,燃油车得以续命,中国车企压力很大

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欧洲人发了个逆天大慌,说好的事情突然反悔,禁燃令被彻底取消,他们的改变让中国车企受到沉重打击。

欧洲之前在2021年发布的消息,说是要2035年全面停产燃油汽车。

由于遭到德国的反对,这项方案迟迟没有落地,一直等到今年二月份才达成妥协。


欧盟修改规定,燃油车得以续命,中国车企压力很大


该妥协方案为:假如燃油汽车在2035年之前能够做到零排放的目标,那么就不必禁售。而要做到这个目标,必须使用合成燃料,且制造合成燃料的能量也必须是清洁能源。

这种做法和中国的新能源汽车相比确实要高明不少。毕竟咱们新能源汽车是靠电来驱动,而电大部分又是火力发出来的。

如果欧洲将来全部使用合成燃料作为新能源汽车的代替品,那必将会对中国新能源车企以沉重打击。

要知道欧洲强国在内燃机领域中有十分明显的优势地位,现在要让他们在一个赛道和中国新能源品牌相比拼,他们就不得不放弃原有优势,导致出现竞争不利的结局。

欧盟修改规定,燃油车得以续命,中国车企压力很大

但是合成燃料一旦发明成功,他们只需要完成从二氧化碳气体到汽油的技术突破就行,以后照样可以使用内燃机,所有一切都不会有任何改变。

换装合成燃料之后就相当于传统汽车企业增加了一个生产线,但如果全面换装新能源汽车,就相当于将整个厂房推倒重建,哪个成本更高,哪个更具优势一目了然。

这次欧洲新法规的发布,意味着中国新能源汽车企业在欧洲将要面临一个更为强大的对手。

欧盟修改规定,燃油车得以续命,中国车企压力很大

好在现在合成燃料的成本居高不下,但按照科学发展的惯例,只要销量上去了,成本就必然会被摊薄,更新的合成燃料技术也会迅速推出,未来合成燃料的价格一定会下降到百姓能够承担的地步。

国内新能源车企们,还是该好好考虑一下未来该如何转变了,留给大家的时间不多了。

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