交通运输部有了新政策,滴滴司机月入过万可能不再是梦!

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#4月财经新势力#目前,网约车平台抽成过高却是一个不争的事实。一些网约车平台利用其相对垄断地位,以提高服务费率等手段,从司机和乘客身上攫取高额利益。近日,交通运输部出台政策,要求网约车平台降低过高抽成,这有利于保护网约车司机和客户权益,网约车司机收入可能会较以往大幅增加!

交通运输部有了新政策,滴滴司机月入过万可能不再是梦!

滴滴

从2021年起,不少乘客反映打车越来越贵了。据调查网约车平台抽佣金比例过高是最主要的原因,有的平台甚至达到50%的抽成比例,这让众多司机师傅有些“吃不消了”。

交通运输部有了新政策,滴滴司机月入过万可能不再是梦!

出行

网约车平台抽取佣金无可厚非,但抽取过高佣金就显得十分不合理!目前,网约车各主要平台公司的抽成比例上限在18%-30%之间。其中曹操出行抽成比例23%,哈啰出行抽佣为15%。当然关于抽成比例算法,每个平台都不尽相同,以滴滴目前公布的抽佣方式为例,滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等,3.1%为网约车业务净利润。看完以上的抽取佣金比例,大家说,网约车平台抽佣金比例到底高不高呢?实事求是的说还是偏高。

可能基于此原因,交通运输部从2016年起就连续出台政策,规范网约车平台运行。

2018年2月,交通运输部下发《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。

2019年六部门联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。要求各主要网约车、顺风车平台对照2018年联合安全检查反馈的问题清单和整改清单,细化整改措施,落实整改举措。

2022年,交通运输部将“交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为更贴近民生实事,并采取多项举措,指导行业各方积极推动落实工作。各地交通运输部门持续推动在本地运营服务的平台公司落实好“阳光行动”。滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、美团出行、万顺叫车、享道出行、如祺出行、阳光出行、高德、嘀嗒等11个主要平台公司按照交通运输部要求,积极做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开、驾驶员端实时显示抽成比例等各项工作,组织对应用程序界面进行升级优化。

据不完全统计,全国共有307家网约车平台公司,各地共发放网约车驾驶员证225万本。面对众多的网约车平台,和如此庞大的网约车司机,进一步规范网约车平台用工关系,维护好网约车平台新形态劳动者的劳动权益势在必行!

实事求是的说,网约车方便了市民出行。随着监管政策的不断完善,网约车平台的行业秩序也更加规范,也将有力保障从业人员合理劳动报酬水平。

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