（一）：“6G通信比5G通信快100倍！”
当看到工程师这样介绍时，是不是再一次对未来的6G通信竖起了大拇指！6G通信技术与5G区别：6G网络的主要特征就是频率高、速度快、容量大、延迟低，众所周知目前还未大面积普及的5G网络主流频率段为3GHz～6GHz之间，这样的频段速度下要下载一个2GB的文件也是不费吹灰之力，但是在6G网络传输速度方面就胜之不武了！
频率方面：6G通信已经采用了太赫兹（THz）频段进行无线通信，频率段达到了100GHz～10THz。速度有多快呢？6G通信的峰值传输速度将会达到100Gbps~1Tbps，然而目前的5G通信峰值传输速度仅为10Gbps，所以说在峰值传输速度方面，6G通信将比5G通信快100倍。
6G技术取得新突破！
从中航科工二院25所获悉，近日成功的完成了国内首次太赫兹轨道角动量的实时无线传输通信的科研实验。此时实验利用高精度螺旋相位板线在110GHz频段同时成功的实现了4种不同波束的模态，通过在这四种模态合成在10GHz的传输带上面完成100Gbps的传输速度，此项技术的成功实验，不仅最大限度的提高了宽带利用率，同时也在我们目前的6G通信技术原理与应用方面提供了有力的保障与支撑，更是打破了西方世界里在5G、6G等尖端技术领域内的卡脖子现象。
（二）“西氢东送”我国用现有天然气管道输送氢气技术又有新突破
西氢东送如同西气东输一样都是利国利民的民生工程，是国内首条跨省区、长距离的纯氢输送管道，起点位于乌兰察布，终点位于燕山石化，管道全程长达400多公里。
近日我国科学家在宁夏银川宁东天然气掺氢管道示范平台成功的进行了输送氢气与加压的一系列实验工作，在这条397公里的天然气输气管道中，将一定比例的氢气掺入天然气管道中，经过不断融合与加压，氢气比例逐渐达到24%，也也就意味着100立方的天然气中氢气的含量为24立方。
众所周知，氢气是一种非常清洁的可再生能源，氢能源发展如同风电项目一样，都是绿色低碳循环发展产业体系，不仅是绿色能源体系的转型同时也是我们迈向碳中和目标的路径。
数据显示，截止2022年，我国的天然气管道总里程达到了18.5万公里，按照目前我们在天然气中的用量来推算，如果将天然气的掺氢比例达到20%是，同时可运输1000多万吨的氢气，换算成电量的话就是5000多亿度电，同时天然气管道掺氢技术与长距离运输氢气技术的突破，再一次的巩固了我们未来长距离、大规模的氢能源运输提供了有力的技术支撑。
（三）国产新能源电动汽车百花齐放，争相斗艳，合创汽车不断突破各项技术壁垒！
提世界汽车工业发展史，从1885年德国工程师卡尔·本茨发明出世界首台0.9马力单缸二冲程的三轮汽车汽车开始，汽车工业快速发展。从德国的奔驰、奥迪、宝马、大众，英国的劳斯莱斯、路虎、捷豹、宾利，日本的丰田、本田、三菱、铃木到我们的长城、吉利、比亚迪、长安、奇瑞，从当初日媒的一句就是将发动机图纸给了你们也研究不出日本发动机到如今在燃油发动机的突破。从燃油车到新能源电动汽车，国产制造早已经迎来了一个“质”的飞跃。
提起新能源电动汽车，近些年以来可以说是百花怒放，争相斗艳。合创汽车秉承着重科研、钻技术，掌握核心科技作为有力支撑。在电池技术方面向比亚迪的刀片电池、埃安的弹匣电池，宁德时代三元锂电池看齐。在电池、电机、电控这核心三大件方面的更是投入了巨大的人力物力来研发，不断的在新能源电动汽车产业链中核心的零部件方面持续突破，尤其在电池方面的技术更是走在了世界前列。
在比亚迪、埃安、理想、小鹏、蔚来、极氪、合创、岚图等国产车企的不断努力下，再一次将国产汽车工业迈向新的台阶。就拿合创汽车来说，依靠着厚积薄发的技术沉淀，短短几年时间便已经跨入新能源电车领域的前列阵营。旗下的合创A06作为一辆领先的纯电智能潮跑，从动力科技到整体造型方面独具匠心，无论是整车硬件、配置搭载还是软件调校、性能控制都达到了自主品牌的高水平。
作为潮牌轿跑，在整体设计方面可以看出花了不少心思。犀利的车身线条，超跑一样的前脸造型，一气呵成的溜背设计，此次合创A06则采用了自研式矢量美学的设计语言。整体看起来既优雅贵气又不失运动感，狭长的L型大灯与颇具未来感的车头前脸融为一体，这样的分体式设计元素，拥有极高的辨识度，灵活而又流畅的线条设计让人耳目一新。在空间方面，彻底告别轿跑的狭小空间，2850mm的超长轴距让其一步跨入中大型B级轿车阵营。
作为新生代轿跑，拥有保时捷、兰博基尼、法拉利同样的百公里加速，百公里加速达到了3.7s。同时全系8155的芯片加上自研HI-OS的车机系统，进一步的带来了流畅的用车体验。#生于赛道 潮于街道#
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