◎智谷趋势Pro（ID：zgtrendPlus） | 逍道一、震谷子
刚刚，大消息传来，印度没收了小米存在当地银行的6.76亿美元，约合48亿人民币！
要知道，小米印度利润最高的一年，也就3.5亿人民币，而因为莫须有的理由就赔上了超过50亿人民币的罚款，接近15倍。这回真被印度人掏空了。
事情的起因，要追溯到一年前。
2022年5月1日，印度扣押属于小米技术印度私人有限公司555亿印度卢比的资产。这笔钱按当时汇率值7.25亿美元（48亿人民币），按现在的汇率换算就是6.76亿美元（47亿人民币）。
印度方面给出的理由是，你小米假借什么“特许经营权”的费用名头，偷偷地给境外的神秘实体汇款，根据1999年的印度外汇管理法，你小米这个行为是非法的！！而且没有计入进出口商品的交易价值中，构成偷税漏税行为，需要向其重新征税，就把小米的存款冻结了！
小米方面当然不承认这个指控，随即提出了上诉。根据小米的说法，超过84%的汇款都给了美国半导体高通公司。
这本来是一件很好理解的事情。高通跟小米合作，把芯片的使用权和标准卖给小米，当然是要收钱的，别说你印度了，在世界上任何一个地方，只要你用着人家高通的芯片，就要给钱，这就是保护知识产权。
可万万没想到，印度就是不认，想白嫖！就在几天前的4月22日，负责这起案子的高等法院驳回了小米的上诉！维持原判！
换句话说，小米印度存在当地银行账上的555亿印度卢比全都没了！被印度单方面没收了！
这甚至已经是两年之内印度政府第二次对小米印度公司进行打压了。2022年1月，印度税务情报局（DRI）罚了小米印度65.3亿卢比（约合人民币5.58亿元）的税款。
两次加起来接近52亿人民币，就这样落到了印度人的手里！
祸不单行的是，小米在印度的龙头位置在去年被三星夺走，而另一巨头苹果，不仅真金白银投资了印度的iPhone生产线，库克这几天还高调地时隔7年重返印度，出席了孟买第一家苹果店的开业典礼，还发推感谢印度总理莫迪。
在短短七八年的时间里，在印度喊出“Are you OK？”的“雷布斯”已经全身心投入国内的造车事业，而那个喜爱中国的库克，也开始双边押注，永远跟随人口第一大国的步伐。
但印度还是那个流氓的印度，还是那个跨国公司噤若寒蝉的巨大“黑洞”。
据统计，截至目前，至少有500家中资企业在印度遭遇了税务及合规性普查，打击对象从手机厂商、设备供应商到基础设施投资商、移动应用程序供应商。
2021年12月至今，包括华为、中兴、vivo、OPPO在内的多家手机厂商都遭到过印度相关部门的调查。
印度对其他跨国企业同样有税务审查。比如亚马逊去年6月就在投资一家零售集团的交易中，被判定有所隐瞒，并被处以20亿卢比（约1.7亿元人民币）的罚款，又比如日韩不少企业也面临同样的状况。印度税务部门在2021年突袭了富士康，理由同样是隐瞒收入和避税、做假账。
税务问题是印度政府常用以规范或限制外资企业的方式。近年来，印度税务部门对壳牌、诺基亚、IBM、沃尔玛、凯恩能源等多家外资企业都进行了税务调查并开出了高额罚单。
一句话，印度面前“人人平等”，什么中企美企，统统都要雁过拔毛。
为此欧美还专门对印度这种情况造了一个专有名词——Tax terrorism（税收恐怖主义）。
最极品的案例，莫过于2007年沃达丰转让案。
简单来说，因为转让的公司主体设立在开曼群岛，避开了印度所得税法规定的转让印度公司股权需要在印度纳税条款。但印度税务局建议国会专门修订了所得税法，规定间接转让印度公司股权也要在印度纳税，从1961年开始追溯50年。这场官司从2007年打到2020年，从地方法院一路至国际仲裁。
在你以为印度苛捐杂税该到头了的时候，印度居然还能整出新的收税理由。比如在2020年的时候，印度政府方面宣布对在其国内提供数字服务的国外企业征收2%的“数字税”。
该数字税征收对象基本上就是一众有钱的互联网企业。在印度政府看来，只要这些企业的最终目标客户在印度，就需要缴纳数字税。
比上面这些苛捐杂税更令人瑟瑟发抖的是《敌方资产法》。
这项1968年实施的法案规定，任何属于敌人、敌方实体或敌方公司或由以上对象管理经营的财产，印度政府都有权没收。
你以为这项法案仅用于战时？并不是。
2018年，印度政府重新修订该项法案，那些已移民到中国或巴基斯坦并已在当地取得公民身份的印度人，其目前仍滞留在印度的财产被视为“敌方资产”，政府将对这些资产进行拍卖。
税收恐怖主义之下，中国中小企业更是申冤无门，只能默默吞下苦果。
据虎嗅报道，印度“重要产业链（比如手机）上的中小中国工厂，80%都倒掉了。”这些小工厂、小公司禁不起被来回审查的折腾，也扛不住巨额罚金，很多都惨淡收场。有家企业在印多年，公司营业额8个亿，帐上现金只有1个亿，但因“查税事件”账户被冻结，罚款6个亿，只能以倒闭告终。
大企业由于在印投入太多，想说告别也不容易。以可口可乐、IBM、通用、谷歌为代表的美国企业普遍选择先撤为敬，就像他们撤离阿富汗那样。
甚至一些中国大企业也动作频频。
阿里大举撤离了在印投资。据美国有线电视新闻网报道，2月10日，孟买证券交易所数据显示，阿里巴巴新加坡电商私人有限公司以每股642.74卢比价格出售2143万股印度最大数字支付公司Paytm股票，交易总额约合1.67亿美元。这笔交易后，阿里巴巴已清仓所持有的Paytm的所有股份。
事实上，自2020年印度对中企投资施加限制开始，阿里巴巴已经逐步撤出在印度的投资。2021年初，阿里巴巴将印度线上杂货零售平台BigBasket股份出售给了塔塔集团。2022年5月，阿里巴巴和蚂蚁集团清空Paytm Mall所有股份。2022年11月，蚂蚁集团据称又卖掉印度美食推荐平台Zomato约3%股份，交易额约2亿美元。
另外，印度《经济时报》一份报告称，在被印度政府禁止三年后，TikTok已经关闭了印度办公室，遣散了所有员工，大部分员工被转移到公司在巴西和迪拜的公司。
进入2023年，印度对华企业持续加码打压。据《印度教徒报》2023年1月21日报道，印召开第57届警察局长会议，重点讨论中国商业实体对印影响。
阿富汗是帝国坟场，难道印度是跨国公司坟场？
之前面对印度有关部门的处罚，有中国企业坚持自己一直合规合法，反倒是印度执法部门人身威胁他们的高管。
据该公司向当地法院递交的材料，他们前任常务董事和现任CFO，都被当地执法机关警告，要他们必须按照指示发表声明，否则将会面临包括但不限于逮捕、前景受损、刑事责任和人身暴力在内的后果。
一开始高管们还算硬气，但很快就坚持不住了。因为印度执法部门还威胁高管的家人。
压力不仅源于印度官方，还有印度民间。
2018年，中国一家家电企业在印度投资建设了模组厂。2020年，该厂同园区的另一家企业的工厂被工人打砸。这起暴力事件很快引发了连锁反应，最终波及整个工业区。
该工业园有苹果代工厂，印度媒体报道称，发生暴力事件时有超过20000台苹果成品手机被窃取。
劫后余生的中国企业表示“只要不砸工厂我们就知足了”。
按孙正义的时光机理论，不同国家的行业阶段不同，可以拿发达国家的现状来赌发展中国家的未来，要充分利用不同国家和行业之间发展的不平衡。
正是这种“时代差“，让从未踏上过印度的人，对这个市场有了更多期待，他们希望当年在中国获得的红利，能在印度重新上演。
2013年底中国“一带一路”倡议提出后，国内激起了一轮出海印度的热潮。
不过《经济学人》对印度市场的预测称：大企业都期待着能支撑新一轮经济繁荣和消费盛宴的印度中产阶层会很快涌现，但这一群体在现实中几乎不存在。
印度前1%的富人规模只与香港相当，之后的9%接近欧洲中部，还有约5亿国民的生活水平接近最贫困的非洲地区，这种贫富人口结构与中国相距甚远。
人穷但志不短，印度有着极强的民族自尊心，而且这种“自尊心”变成了远超其自身实力的“谜之自信”。
印度人越来越自信地认为，他们会超越日本甚至中国；他们的“国货”可以替代一切外国商品，尤其是中国商品。
2020年，莫迪政府高调喊出了“对华产业替代”政策。
莫迪“对华产业替代”政策可进一步简化为“三个替代”：以“印度制造”及“第三方制造”替代“中国制造”；以“印度资本”及“第三方资本”替代“中国资本”；以“美西方+印度”的产业合作模式替代“美西方+中国”的产业合作模式。
有专家学者一语道破这就是ABC，即Anything But China（除中国之外，啥都行）。
图源｜豹变 印度智能手机top5厂商市场份额变化趋势
尽管印度政府不遗余力栽培和保护本土品牌，但本土厂商依旧难逃边缘化宿命，倒是“中国制造”颇受欢迎。本土品牌沦为扶不起的阿斗，导致了印度更加心态失衡。
2020年6月，拥有7000万成员、40000个分支机构的全印度商贸协会（CAIT）列出了一张抵制清单，罗列了3000种中国产品，从纺织品到电子产品，无所不包。
结果“抵制中国”大半年，印度经历了20年来最大的经济衰退。
印度如今各项经济指标，无论是GDP、钢铁煤炭、石油电力、汽车生产，基本上都处于中国2004年的水平。
2004年，美国深陷中东，电子产业向大陆转移，中国刚刚加入WTO。在这个“历史性机遇”下，中国电子产业振兴计划出台，大批基建项目陆续上马，“中国制造”开始拓展国际影响力。
眼下中美摩擦加剧，产业链“脱钩”之声此起彼伏，印度面临的局势与十多年前的中国非常相似。但这世上有一种错觉，叫“中国可以，我也可以”。
对后发经济体来说，土改几乎是工业化的必经之路。日本、韩国、中国都经过土改。
在中国，政府从农民手中征收土地，进行补偿安置。再将集体土地转让给使用方。这个转让环节中的差价，就是“土地财政”。除开它的弊病，优点是让地方获得了城市基建的资金、招商引资的筹码，这都是制造业发展必不可少的要素。
在印度，政府征收土地之后，直接转让给了土地使用者，没有任何好处的地方政府自然没有动力推进征收，甚至会为了抚平当地民意刻意添堵。
天渊之别的是，特斯拉与上海达成合作后，从一片空地上盖厂到第一批成车交付，仅花了537天。
中国政府的诚意和效率，让马斯克将储能工厂再度放在了上海。
2020年10月2日，面对印度网友“特斯拉何时进入印度”的提问，马斯克庄严承诺——“明年一定”！
然后，就没有然后了。也许相比印度，马斯克更喜欢火星吧。
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