8年烧了230多亿，为何贾跃亭的FF91，就是造不出来？

2014年，贾跃亭宣布正式进军汽车业。他成立了名为“Faraday Future（简称FF）”的公司，并宣布要在未来几年内推出一款名为FF91的电动SUV。这款车型被贾跃亭誉为“人类智慧和科技的杰作”，其高科技配置、超长续航里程以及令人期待的自动驾驶技术引发了不少关注。

然而，在接下来的几年中，FF却陷入了一系列困境。包括人员流失、资金短缺以及生产计划延迟等问题，都使得FF无法如期推出FF91。目前，这款车型的生产仍在持续推迟，而贾跃亭所烧掉的数百亿资金似乎也无法让FF的未来变得光明起来。那么，究竟是什么原因导致了FF的困境？为何这样一款备受期待的电动车模型就是造不出来？

背景

如果说在新能源汽车领域中有一个值得关注的“教父级”人物，那么贾跃亭无疑是其中之一。作为中国电子商务业先锋之一，贾跃亭一直以来都有着超前的眼光和创新意识。在FF成立之前，贾跃亭曾先后创办了乐视网和乐视超级汽车等公司。他的目标是将传统的汽车制造商变革为“移动出行技术提供商”，并推出一系列科技含量极高的电动车型。

最初，FF的前景看起来还不错。2016年，该公司在美国内华达州拉斯维加斯召开发布会，正式发布了名为FF91的首款量产车型。这款车拥有近1000马力的动力系统，配备了全面的自动驾驶技术，并拥有700公里的续航里程。此外，FF在中国南方的广州市也开始投资建设生产基地，计划在未来几年内向全球投放电动车产品。

然而，FF的发展并不顺利。2017年，公司开始陷入资金危机，当时贾跃亭的乐视公司也因大量债务问题面临破产风险。随后，FF的员工开始大规模流失，而工厂建设和生产计划也被不断推迟。除此之外，FF还涉嫌侵犯了竞争对手的商业机密，引发了一系列法律纠纷。这些问题都导致FF的前景变得越来越不确定。

资金短缺是核心问题

FF陷入困境的根本原因可以归结为资金短缺。据不完全统计，从2014年成立至今，FF已经花费了超过230亿美元，但是并没有推出一款量产车型。相比之下，特斯拉在成立之初的多年内，只花费了几千万美元就推出了第一款Roadster。

在FF中，最大的资金来源是贾跃亭及其家族控制的乐视网。然而，在2017年之后，乐视网陷入了债务风险，并且贾跃亭本人也遭遇了诸多财务问题。这使得FF的资金链受到重创，公司开始推迟支付供应商的账款以及员工的薪资，导致生产进度陷入瘫痪。此外，FF还曾多次尝试寻求外部投资，但是由于公司的未来前景不明朗，吸引投资者的难度极大。

生产基地建设也成为瓶颈

除了资金问题之外，FF的生产基地建设也成为了公司面临的瓶颈之一。为了解决生产难题，FF开始在美国、中国、印度等多个国家寻找适合建设工厂的地点。然而，这些地点都存在着各种问题，如土地收购困难、政府审批程序复杂、环保要求严格等。这使得FF的工厂建设计划多次受阻，甚至被迫撤销。

此外，FF还曾计划与美国内华达州政府签订10年50亿美元的招商引资协议，但最终由于贾跃亭的债务问题以及投资方的担忧而流产。

技术难度大、管理困难带来的风险

除了资金和生产基地问题之外，FF还面临着技术难度大和管理困难的风险。FF的车型采用了大量高科技配置，包括自动驾驶技术、高速充电技术等。这些配置使得FF的车型具有更高的性能和功能，但是也导致了研发和调试的难度较大。

另外，FF在短时间内涌入了大量的人员和资金，但是公司管理却相对薄弱。员工流失、管理混乱等问题暴露出了公司的管理不力和企业文化的缺失。这些问题也使得FF的生产进程更加复杂和困难，进一步加大了公司未来前景的不确定性。

结论

总之，FF陷入困境的原因有着多方面因素的综合作用。资金短缺、生产基地建设难题、技术难度大以及管理困难等问题都成为了FF推出车型的阻碍。尽管贾跃亭花费了惊人的资金和精力，但是FF却并未如期推出FF91。

目前看来，FF的未来仍然充满了不确定性。尽管公司曾经多次表示要推出新的量产车型，但是在资金、技术以及管理等方面仍然面临着重重困难。无论如何，对于消费者和业内人士来说，FF的故事无疑是一个值得反思和思考的案例。如何规避风险、保证质量、提高生产效率，都是未来新能源汽车制造商需要深入关注的领域。

近年来，在新能源汽车行业的兴起中，贾跃亭的Faraday Future（以下简称FF）曾经引起过广泛的关注。作为一家专注于新能源汽车制造的创业公司，FF曾有着非常高的期望值，而贾跃亭也被誉为“中国版特斯拉”的代表人物。但是，自从2017年以来，FF便陷入了种种危机之中，其最重要的产品——FF91也迟迟未能量产交付。那么，FF到底经历了什么，为什么贾跃亭的FF91就是造不出来呢？

一、巨额债务和融资困难

FF在刚创立时，一度有着非常高的声誉和期望值，吸引了大量的投资和关注。然而很快，它就陷入了严重的资金压力之中。据报道，自成立以来，FF已经累计烧掉了逾230亿美元，但是目前FF的现金流极度紧张，甚至面临着破产的风险。

贾跃亭在创办FF之初就想要迅速实现公司的快速发展，他不惜投入大量资金在研发、市场推广等方面，但这种模式的缺陷也相当显著。FF之所以会面临现在的局面，一个重要原因就是在初期的过度消费上。除了巨额的研发和生产成本之外，FF还面临着大量的债务压力。2017年，FF与供应商欠下的数百万美元欠款引发了一场公开争端；此后，FF多次推迟债券的兑付时间，而这些债务加起来已经达到了数十亿美元。

为了缓解资金压力，贾跃亭及其团队曾经尝试过多种融资手段，包括向中概股股民发售基金、私募融资、IPO等，但是最终都无法成功。因此，资金压力成为了FF遭遇的最大障碍之一。

二、组织结构混乱和管理失控

除了资金问题，FF还面临着组织结构混乱和管理失控的问题。在投资和扩张的初期，FF的员工数量曾经迅速增长，但人事问题一直存在。实际上，贾跃亭所创立的多家公司中，FF的管理和运营状况一直是最混乱的之一。

据媒体报道，FF曾经存在着“内部争斗激烈、地方势力极强”的问题。公司高管团队中，存在着过多的“董事长的情人”、“贾家阿姨”等非专业人才。这些人虽然在组织传统上有很强的认同感，但他们的存在也让整个组织失去了管理效率，并且存在着利益冲突等问题。

在研发方面，FF也存在着管理问题。据《财经》杂志曾就此进行过深度调查报道，称FF在研发上的管理机制有待改善，研发流程和团队之间存在沟通不通畅的情况。同时，在设备投入以及技术培训上，FF也存在着欠缺。

三、生产线建设不合理和技术上的难题

除了资金和组织问题，FF在生产线的建设和技术难题方面也遇到了相当大的挑战。据报道，FF曾在美国内华达州的工厂建设上耗费了巨额资金，但由于管理不善、资金短缺等原因，至今仍未能实现FF91的量产交付，工厂也因欠款问题屡次陷入停工状态。

在技术方面，FF自成立以来一直致力于开发“超级电动汽车”，而这也给其研发团队带来了极大的技术难题。FF91采用了一系列前所未有、颇具挑战性的新技术，包括由太空探索技术借鉴的液冷电池、独立的PAU驱动系统、空气悬挂系统等。这些技术本身非常复杂，不同技术之间的整合以及与整车的协同也是极为复杂的。

此外，在自动驾驶和智能化系统上，FF也面临着巨大的挑战。根据报道，FF自动驾驶系统的目标是要超越特斯拉，但该系统的实现与人工智能和深度学习等科技领域的进展息息相关，而这些领域都处于快速变革之中。

四、市场竞争压力和信任危机

最后，FF还面临着市场竞争压力和信任危机的问题。在新能源汽车市场的竞争中，FF并不是唯一的选择。与FF相比，特斯拉的市场份额和品牌影响更大，而且在技术研发和商业模式上已经积累了丰富经验。同时，国内传统汽车企业也开始加速布局新能源汽车领域，根据IDC的数据，2021年中国新能源汽车市场销量占整个汽车市场销量的比例预计将达到15%以上。这些竞争对手的出现，让FF的市场空间变得更为有限。

信任危机也是FF面临的问题之一。公司在过去曾因为资金问题和合作伙伴的纷争等问题受到质疑，而这些问题也导致消费者对FF的信任度大幅下降。FF在推广自己的品牌时，也存在着市场营销不足的问题。根据媒体报道，FF的市场策略主要集中在线下宣传和口碑，在大规模的电视、杂志广告投入方面相对较少。

总之，FF当前所面临的问题，其实是新能源汽车行业创业企业的共性问题。FF需要解决的问题，应该是如何在短时间内建立起科学的组织结构，依据市场需求和技术发展趋势来制定长期的发展规划，，并在管理、技术、生产和市场拓展等方面不断进行改进和突破。从中我们也不难看到整个新能源汽车行业的发展历程，类型特别是新兴行业发展往往需要经历阵痛期，而且经历的时间和成本都不菲。最终能否稳步前行，就要取决于企业及其管理层的判断力和决策水平。