中国无人机巨头——大疆无人机公司在美国败诉，赔偿2.789亿美元。4月21日，美国德州东区地方法院判决中国大疆无人机公司侵犯美国Testron Innovations无人机公司的两项技术专利——US8 014 909和US9 162 752，合计共赔偿2.789亿美元。这两项专利分别涉及远程控制技术和自动悬停德克隆是一家总部位于美国德克萨斯州的无人机公司，成立于2012年。该公司专注于无人机研发、生产和销售，是全球领先的无人机技术提供商之一。
Testron Innovations是一家软硬件集成解决方案开发商，其主要业务为智能机器人、自动驾驶、无人机等领域的产品研发和服务。以下是Testron Innovations无人机产品系列：
1. TI-Pad：一款基于Pixhawk/ArduPilot开源控制系统的四旋翼无人机平台，具有高端定制、可持续改进的特点。
2. TI-Quad：一款四旋翼小型无人机，用于航拍、物流和农业行业的需求，具有低成本和易于操控的优势。
3. TI-Falcon：一款中型固定翼无人机，可用于商业、政府和科学研究等领域，同时也适合在极端气候和条件下工作。
4. TI-VTOL：一款垂直起降无人机(VTOL)，集成了四旋翼和固定翼两种飞行模式，适用于进入狭小空间和长距离巡航。
以上就是Testron Innovations的主要无人机产品系列，不同类型的产品满足不同客户和应用场景的需求。
2022年，美国将中国大疆拉入了制裁名单，认为它是一个来自于中国的军工企业，然而大疆所研发的一直是民用无人机，奈何美国军方一直拿它做军事用途，没什么办法。
这个制裁很无力，大疆在包括美国的全世界范围内，依然是无人机领域的霸主，美国军方甚至都不曾理会这个制裁，因为实在太好用了。
但是树大招风，美国政府使出了浑身解数无可奈何大疆，但是其他的流氓公司却盯上了大疆，想要从大疆的身上挂点油水，德事隆就是其中之一。
2023年4月21日，美国法院对德事隆和大疆的专利纠纷做出判决，判处大疆公司赔偿德事隆公司2.78亿美元的罚款，近20亿人民币。
理由是侵犯德事隆公司的两项专利技术，分别是远程控制技术和自动悬停技术，这两个技术外行人都明白，在任何一个无人机公司都能看到技术的应用。
德事隆公司凭什么认定这两项专利技术是他们的，并且大疆所用的技术是剽窃他们的呢？
1960年时，贝尔直升机公司陷入财务危机，德事隆以3200万美元收购该公司，连同该公司的土地和所有技术等财产。
身为多元产业企业的德事隆，自此有了飞行产业，在法院的辩论中，德事隆发言人，声称这两项技术属于他们以及他们子公司贝尔直升机公司所研发，拥有专利。
然而根据法庭上的证据显示，最先发表这两项技术文章的人，并非属于这两家公司，但是确实是德事隆公司最先申请专利的。
一旦申请了专利，别人想用相关技术就必须得专利公司同意，否则将面临赔偿，这个规矩在全世界都通用，大疆为何不服？
我们需要深入了解一下，大疆所用的两项技术和德事隆公司所拥有的到底有何不同。
首先是车辆控制系统，也就是实时追踪车辆，德事隆专利技术的原理是通过车辆的位置和方向来实现追踪车辆，而大疆仅仅只需要通过GPS知晓位置，就能实现跟踪功能，不仅仅是车辆，即便是人也可以。
其次便是自动悬停功能，大疆在这个方面和德事隆差别巨大，几乎是两个技术，为了实现自动悬停，大疆采用了自己的IMU测量单元，来实时的检测无人机的状态，并且及时的调节平衡。
德事隆的自动悬停更多的是依靠传统的人力加上控制机械的方式，两者根本是天差地别，硬要扯上关系，那只有名字相同。
这样牵强的理由听起来十分荒唐，为何大疆会败诉罚款呢？其实在更早之前，德事隆就已经就这两项专利，向大疆要钱，但是大疆没给，德事隆公司便恼羞成怒，选择一纸诉状将大疆告上法庭。
在庭审当中，尽管律师据理力争，但是由于不太懂技术，所以一直都被牵着鼻子走，更让人没有想到的是，德事隆最后更是把国家摆在了台面上，指责大疆被美国制裁过，是美国的敌人。
一来二去，最后一审判决大疆赔偿近20亿的罚款，当然大疆到现在没有回应，似乎没有打算缴纳，最后的结局是缴纳罚款还是继续申诉，我们只能等待。
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