随着车辆不断普及，新能源汽车的销量也在不断提高。在马路上能看到这么多电车，足以说明确实有不少优点，虽然电车轻好万好，但我坚决不买，十大原因！

马路上的电车越来越多，我们不妨先看看新能源电车到底有哪些优点？

1，充电便宜，用车成本较低。

以市面上卖的比较好的车型来看，基本上每公里的耗电量在一毛钱左右。可如果是燃油车百公里平均7个油，再以现在的油价来看，每公里平均油耗也达到了6毛钱左右。意味着每1公里电车就可以被燃油车节省5毛钱。

那么以大多数人的用车习惯来看，一年可以2万公里，这样算下来一年就可以节省1万块钱。

2，噪音小，较为安静。

电车说白了就是一个电池，一个电机，再加一个车壳。纯电车是没有发动机的，那么自然也就减少掉发动机所带来的噪音，相比较而言，确实比燃油车噪音小一点。

3，保养便宜。

纯电车没有发动机也没有变速箱，那么在保养方面就变得简单方便许多，自然而然保养费用也就会少一点。

4，提速速快，特别是在变道超车的时候，更加得心应手。

相信开个电车的人都会有这种感觉，就是在变道超车的时候，加速踏板的反应特别能得心应手，稍微踩一下速度就一下子起来了。

5，免摇号，上牌更加方便。

很多大城市给车子上牌，早就已经开始了摇号机制，传统的燃油车在一些大城市，想上本地牌照十分艰难，我有个同事连续摇了两年多了，还是没有摇到号。如果是新能源车就不一样了，不需要摇号就可以上本地牌方便很多。

6，免购置税。

由于车子价格较高购置税可不便宜，一辆十几万的车购置税就得交一两万块钱。可目前新能源电车却有免征购置税的优惠政策，这样一来，如果买十几万的车，还可以省掉一两万块钱。

当然优点还有很多，这里就不一一列举了，虽然电车千好万好，但它又有哪些缺点呢？

1，充电虽然便宜，但并不是所有人都便宜。

如果家里有安装充电桩的，用家庭用电充电确实便宜，特别是在谷段电价更低。可并不是所有人家里都能安装充电桩，如果在外面充电电价可不便宜，毕竟人家也是需要赚钱的，外面的商业充电桩基本能达到1.6~1.8元左右一度电。

就算一度电能跑7公里，那么如果在外面的商业充电桩充电，平均下来每公里的耗电量也达到了两三毛钱了。

2，续航焦虑。

随着电池技术的不断发展，续航也在不断提升，市面上卖的比较热门的电车，基本上已经可以达到五六百公里的续航了，但如果天气比较冷，再加上一些大功率电器的使用消耗了一些电量，减掉一些续航实际上可能也就只有四五百公里。

但是不可能把电用完再去充，特别是在高速上每个服务区相隔几十公里，而且并不是每一个服务区都有充电设备，如果是出行高峰的时候可能还要排队。这样一来可能剩100公里续航的时候就要开始找充电桩了。

3，如果家里没有充电桩，充电就会比较麻烦。

并不是所有人都买了房，也并不是所有人都有了自家车位，况且就算有了车位也不一定能安装得了充电桩，因为安装充电桩也是需要申请的，人家还得与实际情况相结合，看看到底能不能安装。

假如说家里没有充电桩充电，那么新能源电车买回来充电可就是一大问题，因为就算是快充，也不可能像油车加油那样几分钟就能完成。如果家里没充电桩，每次都要跑到外面充电，每次充电还要很久，这就比较麻烦了。

4，保险往往比燃油车偏贵。

如果发生严重点的交通事故，电池就容易受到损坏，然而电池的成本可不便宜，一般都得大几万块钱。再加上有些电车的车架还是一体浇筑成型的，一体浇筑成型虽然有很多优点，但是这样也导致万一发生交通事故，后期的维修成本提高，所以电车的保险往往会比燃油车偏贵一些。

5，就怕遇到较大的交通事故，万一电池短路了，分分钟就能燃烧起来。

我们开车上路虽然买了保险，可是谁都怕遇到大的交通事故，万一把车撞变形了，把人卡在里面，一时半会出不来的话，如果这个时候电池再短路了，那么一下子就燃烧起来，这样就相当危险了。

6，充电时间太久。

即使电车有快充技术，可是就算再快也没有燃油车加油那么快，燃油车去加油站加油，就算排队基本上几分钟也就能搞定了。

可现在很多电车就算是快充，也要一两个小时才能充满，慢充就更别提了，时间更长。

7，续航太短。

虽然官方给出了五六百公里的续航，可能是在比较理想的环境之下，如果天气比较冷或者比较热，空调暖气这些大功率电器开启之后，就会消耗一部分电量。

再加上在高速上总不能一直龟速行驶，可是速度开快起来之后掉电也快，也就是说以我们平常的驾驶习惯来看，实际续航恐怕到不了五六百公里。

8，电池的续航能力还会衰减。

别看新车买回来能跑几百公里，然而不断用车电池也在不断衰退，慢慢的实际续航也会不断减少。就好比我们平常所用的手机一样，新手机买回来充满电可以用一天都没问题，可现在半天就没电了。

这都是同样的道理，用久了之后电池肯定会有所衰退的。现在新车能达到四五百公里续航，但用久之后如果衰退到只剩下两三百公里甚至一两百公里，那岂不是很麻烦。

燃油车就没有这方面的烦恼，加满一箱油能跑七八百公里，就算这辆车用了好几年加满一箱油，它还是能跑七八百公里，即使那时候油耗高了一点，但也不至于说加满一箱油只能跑三四百公里吧。

9，卖二手的时候贬值较快。

看看身边很多人，有不少人不会把车开到报废，而是开几年之后就卖二手了，又重新换一辆。

因为车子的更新换代比较快，几年之后的车会比现在的车好很多，特别是在功能配置上很吸引人。再加上自己的车，开了几年之后也有些腻了，也没那么好开了。所以大家就比较喜欢卖掉，然后再重新买新车。

但是在卖二手车的时候，我们就会遇到一个问题，那就是贬值率，以市面上的二手车情况来看，电车贬值率往往比燃油车高很多。

10，价格更贵。

市面上的电车有几万块钱的，也有十几万几十万块钱的。不知道大家有没有留意到，同配置的，或者是同一品牌，同一系列的电车与燃油车对比，往往电车会比燃油车贵5万块钱左右。

所以说如果是同样的价格，买燃油车配置可能会更加丰富一点。如果是同样配置，那么买燃油车价格可能会更便宜一点。

可以说电车有优点也有缺点，传统燃油车同样也有优点与缺点。那么对比之下，到底是燃油车划算还是电车划算呢？

电车的主要优势集中在充电便宜，如果用车比较频繁，像营运车辆那样每个月一两万公里，一年下来十几万公里，那毫无疑问绝对是电车用车更划算，毕竟充电比加油就可以省下不少钱了。

如果说车子买回来不开，天天停在那里吃灰尘，一年烧不到两箱油，也就只有过年回老家的时候开上那么一两次，那么毫无疑问，还是传统燃油车更划算一些，因为电车往往保险偏贵一点，如果用车较少，充电便宜这种优势就没那么明显了。

所以说到底是电车划算还是燃油车划算？还得看我们的用车习惯怎么样，如果用车较为频繁，家里又有地方可以充电，那确实电车不错。如果用车较少，家里又没得地方给你充电，那可能燃油车会更合适一点。

其实电车的定位主要是集中在，城市里的上下班代步，因为在城里上下班，来回顶多也就是几十公里，几百公里的续航就足够用了，而且家里有充电桩，晚上回来插上电，第2天又可以满电出发。

如果是经常跑长途跑高速，那么这种远距离的出行还是燃油车会更方便一些。毕竟你在城里的小区里有地方充电，可是如果你开着电车去几百公里的乡下，乡下万一没地方充电，那怎么开回来还是个问题。

总体而言。

电车虽然有不少优点，但是也有缺点存在，同样的传统燃油车虽然有优点，但是同样也有缺点存在。

所以说不管是燃油车也好，电车也罢！至于哪个更好，还得看个人的实际情况，如果用车比较频繁，电车充电确实便宜会更加划算。如果用车较少，或者经常跑长途，那燃油车可能会更加合适一些。