继罚款34亿、市值蒸发上万亿后，美团再次凭借一己之力把自己顶上了热搜。在4月下旬，广东汕尾的美团骑手纷纷罢工，据说“导火线”是美团取消了下雨天的多项补贴，配送单费低至3块多，甚至要求骑手每天上线，否则扣50元的工资。之前美团就曾指出：在平台注册的数百万骑手与公司没有任何劳动关系。既然这样凭啥要求人家“上班打卡”呢？这件事闹得沸沸扬扬，而美团面对汕尾骑手集体罢工，宁愿“散钱”高额调用外地骑手，也要铁腕“镇住”汕尾骑手。点赞收藏加关注，为大家揭秘美团为何如此不愿意“松口”呢？
据相关网友爆料，美团与骑手协商无果后，面对汕尾骑手的集体罢工，用了不到一天的时间，就从河源、梅州、惠东等附近地区，紧急调用大量骑手。而且在征集骑手的过程中，还抛出了让人难以拒绝的价格，不仅将每个订单提高到10元，每天补贴至少200元，还给报名的骑手提供食宿。要知道骑手普通的外卖订单也只有三四元左右，这下直接提高了三倍，自然引得很多骑手争相报名。一辆又一辆的大货车满载着外地的骑手和电车驶入汕尾街头，说着不同口音的外地骑手们陆续下车，场面可谓是非常的壮观。
同样是给骑手钱，美团宁愿意花钱从外地调用人手，都不愿意补偿给汕尾的骑手。很多网友针对这件事情发表了自己的看法，认为美团的骑手分布在全国各地，而汕尾的骑手因为嫌配送费低，没有补贴和平台“杠上”了，如果美团官方这次低头了，那根据美团如今的情况，会有越来越多的骑手罢工，到时候难道每次都得拿钱来解决吗？可想而知，美团是不可能的，所以美团这次是想和骑手“死磕”，起到“杀鸡儆猴”的作用。一方面，对美团来说，受国内经济发展脚步放缓的影响，各地的失业人群都倾向于选择灵活就业，美团各地站点满员的消息也是早有耳闻。
客户的订单就那么多，但是骑手的数量增加了，难免造成“僧多粥少”的情况。平台不缺人，这活你不干，总有人愿意干，想必这也是美团敢取消补贴，降低配送单费的一个原因吧。更何况，这次美团就连骑手罢工都无所畏惧，你罢你的，我扣我的，骑手一个月的工资都在美团手里“攥着”呢，美团等得起，而那些身上背着贷款，需要养家糊口的骑手们等得起吗？大概率还是会放弃抵抗，乖乖回来。这是一个很可气又让人束手无策的现状，美团也是看到了这一点。
资本论中曾经这样说过，资本来到这个世界上的时候，从头到脚满是血和肮脏的东西。很多网友说如今的美团，好像就是那个剥削劳动的“万恶资本”。美团从客户、商家、骑手三个群体上“薅羊毛”。根据美团在2023年的财务数据，2023年一整年，美团完成了177亿的订单量，同比去年增长了14%，入驻平台商家有930万，同比去年增长了5%。每天外卖订单量最高的时候可以突破6000万。从细分板块来看，美团的核心业务营收是1600多亿，配送收入是700多亿，佣金收入是551多亿，营销服务近307亿，除此之外的其他收入合计48.7亿。大家看，说美团穷吧，人家的收入有几千亿，你说他富吧，它也不愿意给外卖小哥多点钱。“吃相”着实有些难看了。
几百万的骑手给美团带来700多亿的营收，可它却不愿意拿出来200亿给这些底层的骑手们交社保。不交社保意味着骑手的住房、医疗、失业等不可控因素都不能得到保障。可以说，骑手们是用年轻和健康给美团打工，带来源源不断地财富，等到原有的骑手不能提供劳动力后，新一批的骑手又会接上口子。美团吃着“人口红利”，却不愿意多承担责任。前几年，网络上有一个新闻受到广大网友转发关注，据说2021年，北京市人社局的副处长拿了外卖员的“一天体验卡”。这位副处长用了12个小时奔波在城市的大街小巷，累死累活一天下来工资做出有41元。结束后，王副处长表示自己替外卖员觉得委屈，累的筋疲力尽，却连一天的吃饭的钱都没有挣够。这放谁身上，谁又不觉得委屈呢？
其实副处长这刻骨铭心的一天，仅仅是外卖小哥们一年中最普通的一天。很多骑手风里雨里都在路上为了生计奔波，甚至有时候会因为赶时间出现交通事故，有的人就算被撞了，爬起来不是检查自己哪里受伤了，而是扶起来电车继续送单。好不容易送到客户手里吧，还会因为客户的不理解而被投诉。这一系列糟心事下来，外卖小哥能拿到多少钱呢？平台抽成之后，到手的佣金只有很少一部分，每单的提成从七八块降到了四块左右。
王副处长和工作人员带着疑问，与美团公司的代表进行了接洽，当提到骑手的安全保障问题时，对方称目前在公司平台注册的近千万骑手都不是美团的员工，而是外包给人力资源公司的，所以与美团公司之间没有劳务关系一说。这真是蛮奇怪的，那些穿着美团工作服的骑手们竟然都不是美团的员工。不问不知道，一问吓一跳，美团平台上的每天三元商业保险还要从美团骑手的佣金里扣，钱是骑手出的，出事后是商业保险承担的，平台还真是把自己“摘”的一干二净。没有五险一金，没有节假日休息福利，骑手们风里来雨里去挣得都是体力钱，而“美团模式”这种劳务外包却让第三方公司保障骑手的权益，也是十分可笑的。
据说副处长的这次实地调研情况一经曝出，在社会上引起了强烈的反响，引得了网友们的一片“抨击”。当时还有人扒出来，2018年美团在香港交易所，美团的CEO王兴说的一段话：感谢美团的员工，感谢乔布斯，也非常感谢美团的骑手们。言语之中将美团员工和骑手划分成两个群体，很多网友认为这也恰好印证了骑手从来就没有被看做是美团旗下的员工。因此不少人呼吁美团好好学一学京东的刘强东。早在2018年的时候，京东就曾经斥资60亿元为企业员工购买社保。网友们还拿来当时刘强东说的一段话：公司会坚持为每一位员工全额缴纳五险一金，如果公司想在员工的五险一金上“花心思”，以牺牲他们退休后的保命钱为代价，这是很不道德的行为。
尽管社会舆论一边倒，美团当时并没有做出任何实质性的“回应”。不过，好景不长，继阿里巴巴被罚182亿后，美团又被国家市场监管部门盯上了，因涉“二选一”垄断被罚美团2020年国内营收的3%，即34亿多元。很多网友都说这次美团罚的可不冤，因为美团是客户、商家、骑手一顿通吃，美团对新用户，那是抛出了诱人的福利，补贴红包啥都给，但是等到用户给美团形成依赖性后，美团就开始“收本”了，同样的餐，先后到手的价格却是不一样的。说完用户，我们来说一说入驻商家。据网友爆料，餐饮行业中50%的毛利，美团几乎要分走20%。不仅如此，商家要是想要在美团页面上有一个好位置，那就需要相应地提供优惠券，但是这成本都是算在商家头上。很多商家是伸一头不是，缩一头也不是。靠低价取胜吧，就控制不好质量，讲究质量吧，大家觉得有些贵，无论怎样投诉的还往往是商家。
我们前面说了骑手的一些情况，这里还需要额外提一下外卖平台的系统，这个与骑手息息相关。之前一篇名为《骑手被困在系统里》的文章想必大家都有所耳闻。这篇文章一经作者发布，就引来了网友的广泛讨论和无数骑手的共鸣。文章中讲述了骑手们“不要命”的在马路上狂奔的窘境。我们都知道每次在外卖平台上下单，都会显示订单将在几点几分送达，这个时间是系统通过各种算法算出来的，不过理论和现实难免会有点误差，配送的路上出现小意外是很常见的情况，但是骑手却没有办法改变系统分配的时间，只知道一旦超市很可能迎来客户的投诉，那么为了保证外卖能够准时送达，加速、闯红灯、逆行等成了骑手惯用方法，这也是社会上很多相关的交通事故产生的渊源。
早前，据相关媒体介绍，某一外卖员在意外死亡，外卖平台迫于压力赔付了60万的赔偿金。鲜活的生命就这样在一次意外中停止了对生命的探索，值不值得大家看一看。网上流传着一个数据，说每天全国会有75名外卖员因交通事故死亡，我们虽然不知道数据的准确性，但是我们知道骑手们确实是一个高风险职业。
在2022年2月的时候，国家队也看不下去，正式出手了，这一出手不打紧，直接让美团的市值“凭空”蒸发了2200多亿。国家部门郑重出台了一份指向性非常清楚的文件。很多专家评价说这份文件足以让国内外卖行业的“抖三抖”。作为外卖市场的老大哥，美团最先受到冲击。据悉，在文件出台的同一天，美团的股价跌幅超过了14.7%。这份文件到底向市场传达了一个怎样的信息呢？
我们现在一起来看一下，文件指出需引导外卖平台，降低对客户服务费的价格。看似是对商家来说好像不是一个好消息，从表面上来看，商家的提成少了，不过背后的成本也会相应的降低。但对美图这种外卖平台来说，则毫无疑问的少了客户服务费的提成。资本市场哪会看不明白这个道理呢，后来的操作直接导致美团的股价暴跌严重。之后，美团也发表声明，称本着公平竞争的原则，不会让“二选一”的情况再发生。企业作为社会上的一份子，着实应当自觉承担社会责任，而不是以利益为主。商海浮沉，无数事实表明只有赢得大众的民心，积极承担社会责任，才能更好地做大做强。
近几年，爆火的“胖东来”就是一个活生生的例子。位于三四线城市，却能成为中国零售业的“天花板”。胖东来的成功为什么是不可复制的呢？因为以真心换真心，并不是所有的企业都能做到的，对员工真心，设置“委屈奖”，员工加班罚钱，一年140天的休假，节假日发的福利，员工都是用手推车推着走，企业年入70亿却能把分给员工90%以上。对顾客真心，没进门就能感受到它的存在，存车、宠物寄存、饮水、衣服熨烫等免费周边服务，顾客在超市内尽情品尝，没钱可以赊账，至今没有差评。胖东来对大家好，大家就一起把它推向顶峰。这个连马云和雷军都要来打卡的“神仙企业”，让大家在物欲横流的社会中，看得到了久违的温暖。虽然我们并不是奢求中国有越来越多的胖东来，但是我们希望企业能够明白自己在社会的权利与责任。
共享经济平台作为一种新的商业模式，能够将闲置的劳动力通过互联网连接起来，帮助越来越多的人解决就业问题。但是平台在经营过程中不能因为成本、利润而对基层的从业人员进行打压。相信骑手们的这次罢工，也只是为了争取自身的合理权益，而不是平白无故地造谣生事。美团与其担心未来会不会有更多的“反抗者”，不如好好地改善平台生态，提高骑手的待遇和福利，提高骑手的忠诚度和满意度，在留住民心的同时还能吸引更多的人才。同时也希望国家的相关监管机构，要严厉打击钻法律漏洞行为，为中国企业的生长、人民群众的生活提供一个良好的法制环境。
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