有需求就会有回应，北环路地区的兰州居民也算是迎着黎明前的曙光。兰州公交集团近日响应北环路开通公交线路的要求。北环路虽然已经投入使用，但由于北环路是城市过境高速公路，碧桂园、九州、大沙坪、万信路、黄羊头只有5个出口，很多出口都装有限高杆，公共车辆难以通过。交通管制在北环路设置限速60 km/h，而公交车限速小于40 km/h，且北环路沿线无港湾停靠点，导致公交车停靠坑站存在安全隐患。兰州公交集团正在与交管部门协商，准备一个可行的安全运营和车站设置方案，然后才能通车。兰州公交集团也在积极协调北环路公交站和发车站的开通。时机成熟，兰州公交集团将开通北环路公交线路。
北环路东起青白石鲜水沟，西至安宁区沙井驿南坡坪，全长S508公里。沿线共有14条道路和城市出入口，从东到西依次为延庆黄河大桥、白道坪辅路、白燕黄河大桥北联络立交、大沙坪立交、九州东平立交、九州西平立交、小关山沟立交、盐池中线立交、万新路钻石立交、仁寿山
北环路的建设时间线最早可以追溯到2010年9月12日，北环路中线正式启动，全长约7.6公里。2015年11月，中线道路工程全部竣工，2016年8月初，中线道路和隧道通过了相关部门组织的预验收。北环路东西线于2013年5月开工，整个北环路于2016年9月22日开通。
北环路的开通意味着大大缓解了市区的交通压力，改善了市区的交通拥堵。也促进了人口分流。过去兰州大部分人口集中在城关区，交通便利、周边配套完善的优势使城关区成为人们定居的首选。随着北环路的开通，人们有更多的机会选择自己的家园，人口的流动也促进了各个地区的发展。
不言而喻，北环路的开通对兰州来说至关重要，它将是缩小城市之间距离、促进城市群体之间经济发展的关键。当时间成本和居者有其屋成本降低时，该地区的发展潜力和升值空间就会增加，这是北环路建成带来的重要变化。
虽然北环路缩小了区域距离，促进了区域一体化，但是对于没有私家车的人来说，出行已经成为一个难题，公交线路的开通尤为重要。尤其是北环路沿线的14个出入口还没有完全建成的时候，交通便利性还没有达到最好。
兰州的公共交通发展一直在进步。作为示范城市的交通大都市建立六年来，兰州形成了以轨道交通和BRT为骨干、常规公交为网络、城乡公交为延伸、水上公交为特色、慢行交通为辅助的“五位一体”立体公共交通体系。城市公共交通服务水平显著提高，为人们提供了更加便捷高效的交通方式。2019年底，高德地图、联合国国家信息中心大数据发展部等机构发布《2019年中国主要城市交通分析报告》。在绿色出行意愿方面，兰州在全国50个城市中排名第一，“高峰期平均等待时间”仅用了5.41分钟，在全国各大城市中名列前茅。充分展示了兰州市公共交通的良好发展。
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