早上5点23分，第一批乘客上车后，售票员开始售票
近年来，泸州陆续开通多辆“定制大巴”，解决菜农卖菜的“最后一公里”问题。菜农在村口甚至家里坐公交都很方便。
“专车”转让
菜农每天可以多睡一个小时
“以前在城里卖菜要走半个小时，我们要在原来的泸沽河路边等公交。不幸的是，我错过了公共汽车。早上五六点出门，八九点到了市里。现在5: 30可以在村口坐定制的大巴，既节省了很多路，也节省了时间。早上六点左右可以到十五中。”姜阳区泰安街鞠子坎村村民傅秀，自从鞠子坎村定制专线开通以来，几乎每天都坐这辆车进城。定制的公交车准时开进村，可以节省很多时间。她再也不用每天赶着等公交车进城了。
2019年11月15日，一条新的定制公交线路进入江阳区林宇街草溪村，也解决了村民“出行难”、“卖菜难”的问题，惠及草溪村及周边菜农500多户、800多人。曹溪村村民谭云珍笑着说，他卖菜卖了一辈子，却没想到会有“专车”接送。以前，我早上4点就要起床去摘蔬菜，进城还要换车。现在开了一辆“菜车”，只需要在早上6点前走到出发点，“方便到每天早上可以多睡一个小时”。
2020年1月2日，江阳区江北镇，田里的甘蔗已经成熟，不少当地居民乘坐353、354路公交车到甘坝村、代宗村的甘蔗基地购买甘蔗。江北镇政府工作人员潘表示，随着甘蔗的成熟，乘坐公交车购买甘蔗的市民数量明显增加。
1999年，开往鞠子坎村的定制大巴成为江阳区第一辆“蔬菜定制大巴”。村民们通过定制公交车，把自己的蔬菜、水果和家禽带到城市居民的餐桌上。20年来，公交325定制线路的司机换来换去，线路一直跑到现在。
鞠子坎村村民曹宗奎，从事蔬菜生意十几年，也坐了这十几年的定制大巴。“我记得一开始，去镇上，我们要走一小段路，然后坐公交去沙湾，然后换乘原来的19路公交车到15中。一趟下来，时间花了，关键是挑菜走路，换车，很不方便。现在好了，直接去半个小时，别提多方便了，每天去市里也能省个一两个小时。”他说。
版权声明：内容来源于互联网和用户投稿 如有侵权请联系删除
标签： #泸州高新区桔子坎村最新动态