今天下午，永州铁路开工仪式在舟山举行。
宁波-舟山铁路承载着舟山发展的希望。宁波-舟山铁路的建设将填补“高速铁路连接浙江”的短板，开辟世界最大港口群进入东海的铁路通道，直接带动舟山群岛和宁波舟山港的开发开放，促进长三角一体化。
据副市长毛江平在施工现场介绍：
综合考虑各单项工程工期差异，为确保全线所有工程同步竣工运行，宁福高铁项目开工进度如下：
第一阶段，西堠门大桥和金塘海底高速铁路隧道两个重点控制工程开工。西堠门铁路桥为斜拉悬索协作体系桥，全长3.1公里，主跨1488米，桥宽68米。工期66个月。金塘海底高铁隧道长16.2公里，盾构长度11.2公里，最大埋深45米，工期60个月。
今天首先开工两个重点控制项目，舟山站征地建站项目和白泉高铁新城建设项目。
主体工程于2021年6月开工建设。
第二阶段，2022年6月，其余站前站后桥梁及工程开工，甬福高速双轨并行工程同步实施。
其中，桃夭门铁路桥施工工期为48个月，富春门铁路桥施工工期为42个月，舟山站施工工期为36个月。
该项目计划在“十四五”期间全线贯通。
宁波舟山港刘恒公路桥一期，
今天，我们还集中动员开始施工。
以下主要看刘恒大桥一期的资料。
刘恒公路桥一期工程
本工程全称宁波舟山港刘恒公路桥工程。一期从梅山出发，梅山互通设置在起点。双塔混凝土梁斜拉桥穿越梅山水道，然后经过肖春街，终点为柴桥的柴桥枢纽，连接杭甬高速公路和宁波船山疏港高速公路。
线路全长10.8公里，隧道2条，长约853米；共有3个立交，即梅山立交、柴桥枢纽和预留昆汀枢纽。
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