编辑|山水史记

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【内容来源于读者投稿】

2002年5月7日晚上9点37分，大连。

职工刘吉庆正日复一日地在大连巷港口装船作业，夜色中，一道火光从云层中冲来，在空中盘旋了两三圈。

还不等刘吉庆回过神，这道火光就直直坠入了大连海域，炸起冲天的浪花。

是海啸吗？被这巨大的声音惊动的还有大连海域上的所有渔民，他们纷纷探出头来，脸上布满了惊恐的神色，其中就有呆若木鸡的刘吉庆。

彼时的刘吉庆还不知道，他偶然间目睹了中国北方航空公司CJ6136航班的坠机过程。

被火光围绕的绝望机舱，上百人的生命瞬间消弭

20分钟后，渔民和附近人员开始自发组织的救援行动。5小时后，空难处理小组抵达大连付家庄，正式展开紧张的搜救行动。

各类大型船只奔波在大连冰冷的海面上，救援人员不断下潜，打捞的绳索上上下下，经过辛苦作业后，在这片冰冷海域打捞上92具遇难者的遗体，和被海水浸透的遇难者遗物。

这架客机上有103名乘客与9名机组人员组成，经过漫长的搜救，大连机关最终悲痛地宣布，CJ6136航班全员遇难，无一人生还！

2002年大连的春天，112条生命就此消弭，民众的质疑随之而来，事发原因是什么？是飞机故障、机组人员过失，还是人为？

经过调查，飞机雷达、导航运转正常，机长与副驾驶均身体健康、经验丰富，关于飞机的例行维修也没有发生任何问题。

所有事实证明，CJ6136航班与其他正常行驶的航班没有任何区别。那是什么原因？

经过对遇难者遗体的尸检，大连市公安局有了关键的发现。

首先我们要了解，空难有三种类型。

第一种，遭受巨大撞击而形成的空难，如撞到山顶、隔离墙，这种类型对乘客所造成的伤害是粉碎性的，甚至会使身体瞬间汽化，基本找不到完整的尸身。

第二种，飞机在空中解体，例如，如果安全门突然打开，强大的吸力会直接吸出人，这种情况遗体的搜寻难度相当严峻，因为遗体甚至可能飞去了几公里外。

而第三种，也是CJ6136航班所遭遇的情况，高速坠落。

这也是法医们深感怪异之处，92具遇难者遗体，都有着不同程度地烧伤。

一般来说，高速坠落的飞机的确会产生爆炸、燃烧等现象，可CJ6136航班坠落在大连的海洋里，即使爆炸，也不可能在所有人身上都发生如此严重的烧伤。

而决定性的证据，CJ6136航班的乘客和机组人员生前都有一氧化碳中毒的迹象。

这足以说明，在航班发生坠机之前，机舱内就已经发生了一场火灾。

火灾原因是什么？根据这条线索，大连公安局对CJ6136航班的所有乘客都进行了详细的调查，在和中国人寿保险的一次例行问话后，此案疑点突生。

中国人寿保险表示，在5月7日之前，CJ6136航班上，有七份航空意外险购买记录，竟然出自同一名乘客。

南大硕士，化身空中的恐怖分子

张丕林，大连辽宁人，1990年毕业于南京大学物理学，获硕士学位。

张丕林当过警察，也当过办公室主任，后来离职创业，当了一家装饰公司的老板，生活总是奔波不断。

2002年5月7日，张丕林也乘坐了CJ6136航班。据人寿保险所说，张丕林在乘坐航班前，购买了七份航空意外险。

人寿相关人员道：“这是非常少见的状况，一趟航班里购买航空险的乘客只有三成，一般一人购买一份，而他竟然一次性购买了七份。”

这仿佛未卜先知的举动使公安局陷入了深深的疑虑，在对张丕林遗体的复检中，又有了关键性的发现。

经过鉴定，张丕林的遗体中，有一定量的汽油残留。警方趁热打铁，经过所有的安检录像分析，居然在张丕林的旅行箱内发现更多的汽油痕迹。

这已经是板上钉钉的事实，张丕林就是机舱内纵火的凶手。

登机前一个月，张丕林的不少举动就已经足够耐人寻味，他居然在短短一月里遭遇了4次交通意外，接着向保险公司索取高额赔款。

理赔受理员经过地毯式地调查，将4次理赔申请一一驳回，张丕林一次也没有如愿。

在2002年5月7日，他买下了七份理赔金高达140万的航空意外险，拖着装有汽油的行李箱，走上了这趟他一手策划的死亡航班。

凶手已死，遇难者家属的悲痛又由谁来承担？

这趟航班的乘客中有的事业有成，是大连银行副行长，有的刚考入名校，人生刚刚启航，有的治病救人，有的播报新闻，还有四名儿童，好奇地望着窗外的蓝天白云。

一夜之间，全部化为乌有。

12月7日，北京保险行业协会发出通知，5·7空难是张丕林蓄意纵火造成，七份航空意外险拒不赔付。

沉寂了半年，最终一分钱也没有得到，张丕林的家属只好灰溜溜地将其遗体领出，连夜在殡仪馆火化。

张丕林死有余辜，同在这趟航班上的其他死者的家庭，从此却被阴云笼罩。

记者事后去采访遇难者家属，张丕林死了，你们准备向张丕林的家庭索赔吗？其中一位遇难者家属，在大连做房地产生意的李先生的回答却使记者大感意外。

李先生的母亲死于5·7大连空难，其母是大连医科大学的教授，受人尊敬，与李先生的父亲大学时就相识，夫妻俩相濡以沫，感情非常好。

“母亲的死，对我和父亲两人来说，就像天塌了一样。”李先生神情黯淡，声音却坚强有力。

“罪犯哪个时代都有，古人说，杀人偿命。人都死了，他的家属也不能赔偿这么多人。但他之所以能作案成功，和北航宽松的安检脱不了关系，这才是最大的隐患。”

此事一出，北航的经营状况也受到了严重的打击，旅客集体退票，股票大跌，亏损达4.6亿，看不见的寒冬再次笼罩了民航。

不止北航，据记者了解，当时安检的重点大多是是否携带金属凶器，对于旅客所携带的饮料、食物则是一笔带过，不会深究。

犯罪者的动机，安保的漏洞，一桩惨案就此发生。阴暗的心思人人都有，张丕林死了，往后还会有第二个、第三个张丕林。

时至今日，机场、地铁的安检处，安保人员都会要求旅客当场喝一口瓶中的水或饮料，才会放行，安保设施的更新也日新月异。

既然无法未卜先知，就应该将隐患在源头中掐灭，5·7惨案为交通安检体系敲响了一道警钟。

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