今天上午，记者来到二环西路以南大建沟以北的高架桥上，看到主线最后一层沥青路面已经铺好。到6月底，大建沟北段高架、地面道路将通车，凤凰山立交桥G104主线地面道路将同时恢复双向六车道交通，提前一个月。
每天大约有60辆卡车在忙着给大建沟以北的主线桥沥青路面供料
2016年3月25日，二环西路以南大沽沟北段高架工程完成首个桩基施工；2016年8月10日，首座现浇箱梁施工完成；2016年12月19日，二环西路南延与拉山立交桥携手成功；2017年4月22日，全部现浇箱梁施工完成.现在，二环西路南延大建沟北段高架主线的最后一层沥青铺装已经完成。
目前，该路段已完成桥上4 km高架主体、路灯、声屏障立柱的施工。负责施工的北京城建路桥集团总工宋鹏介绍，正线高架桥最后一层沥青面层的摊铺工作已于5月25日开始，并已完成。“我们6: 00到18: 00用施工，每天要铺半个2公里左右的桥面。”据估计，仅一天就使用了2700多吨沥青，大约需要60辆卡车在清晨运送到现场备用。
二环路西南延工程项目经理陶表示，大建沟北段高架沥青铺装完成后，需要进行伸缩缝施工、标线、隔离护栏安装、声屏障隔音板安装、路灯电气化调试。“此外，地面道路也需要铺沥青和关闭设施，以确保该路段将于6月底准时通车。”
60米“神器”调试到位。跨铁路高架桥将一个接一个地“组装”
南大建沟以北将开通二环西路，全线不算远。“根据规划，大沽沟以南高架二期计划在8月份9月底完成沥青摊铺作业，高架三期放弃建设空间，建设地面道路。”陶表示，二环路西南延将与二环路西、二环路南如期衔接，为二环路高速公路网年底开通提供保障。
30日，记者驱车一路南下，在高架桥上看到一个长约60米的黄色“神器”驻扎在这里。“这是一台架梁机，负责从高处运输一段预先浇筑好的高架桥，将其放置在已完成的桥墩上，然后固定并‘组装’。”中铁十局项目经理刘表示，该高架桥作为二期高架桥的一部分，需要跨越四条地面铁路线，这样才能保证铁路的正常运营。“我们将于6月1日开工建设，预计该高架桥将于8月竣工”。如果继续往南看，可以看到与此段相连并经过京沪铁路桥的箱涵。已建箱涵110余米，正在修建地面道路及附属设施。
负责连接南二环和104国道的凤凰山立交立交桥也有了新的进展，建成了最高的两层立交桥。“随着支架的拆除，大桥下G104主线地面交通将于6月底恢复，比原计划提前一个月。”宋鹏说，到那时，这个路段将没有速度限制和高度限制，这将有利于车辆的双向和六车道交通。
6月底通车后走这条路
高架桥：拉山立交桥至庐山南路(大沽沟以南)的上、下桥匝道双向通车，拉山路和刘长山路共设两对上、下桥匝道；
地面道路：从10路交叉口到Boj可以双向通行
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