本报记者严
一条新的高速公路将在五月四日到达福州北部的贵安和连江。最近，这个好消息在荣成不胫而走，引起了公众的关注。昨天，许多市民要求福州便利呼叫中心核实此事。对此，市交通委表示，济南至廉江高速公路项目途经贵安的路线方案正在研究中，“项目尚处于研究论证阶段”。
目前福州到贵安最便捷的道路是环城高速西北段，但高速公路上有两个收费站，长度刚刚超过4公里，对市民来说非常不方便。
拟建高速公路起点为五四北路秀峰路终点。建成后，不仅将改变秀峰路“破头”的困境，还将向五四北开放。根据初步设计方案，这条高速公路将绕过收费站。到那时，从福州到贵安只需要十几分钟，到连江的路程在半小时以内，不用交过路费。该项目预计于明年上半年启动。
4公里高速来回要30元
“从福州市经环城高速到贵安只要十几分钟，但是来回要收30块钱的通行费。“昨天，张先生向记者投诉，他在桂湖收费站拿起卡，从桂安收费站下高速，被带到15元，但车内里程表显示高速公路只有4公里长。"为什么这么短的一段高速公路收费这么高？"。
" 4公里高速公路，收费15元，最高每公里3.75元."昨天，刘女士算了一笔账。“我觉得这个收费太高了，我已经失去了在城市周边建设高速便民的意义。”
记者了解到，在今年的省市“两会”上，许多NPC代表和CPPCC委员呼吁取消桂湖、桂安收费站。“福州到贵安的高速收费将制约贵安温泉旅游的发展。如果取消高速收费，不仅方便大众，还能吸引更多的人来贵安泡温泉，带动贵安温泉度假村的发展。”
北环路的交通压力很大
昨日，相关人士透露，福州主城区距离桂湖、桂安仅10公里，但由于地理原因，环城高速只有一条，对福州市民的工作休闲十分不利。
据调查，目前环城高速公路西北段高峰交通量达到每小时3100辆。预计2015年福州市区至北部的交通需求将达到每小时5300辆，到2018年市区周边的北部高速公路将达到饱和，交通拥堵不可避免。此外，福州桂湖生态温泉城于今年5月开工建设，投资40亿元。福州还计划在桂湖建设一个规划面积约33万平方米的海峡非物质文化遗产生态公园。这些项目建成后，福州至桂湖、桂安的交通量会更大。
从交通需求来看，从福州北上一条通道是远远不够的。新建的“济黔廉江高速公路”不仅可以缓解交通压力，还可以方便市民快速进入廉江县。
计划中的高速公路将修建双向六车道
根据初步设计方案，济南至福州经桂安至连江的高速公路工程，起于五四北路秀峰路末端，止于连江县，全长约32.9公里，双向六车道。
其中福州至贵安约14.6公里，贵安至廉江约18.3公里。据悉，目前的线路方案需要福州市政府批准。通道的具体建设和路线的最终方向将由福州市政府批准。
位于绕城高速公路西北段的桂新隧道，全长4928米，是目前我省第二长的高速公路隧道，仅次于闽清与尤溪交界处的梅里林隧道(单隧道全长5580米)。根据初步设计方案，锦安至廉江高速公路将修建一条特长隧道。入口
记者了解到，2010年国庆，福州“北门”开通，市区缩短40多公里至廉江、罗源、冀东、浙江；福州新店到贵安的行程时间也从1小时缩短到10多分钟。之前福州离廉江桂安28公里左右，但是开车至少要一个小时。
“目前福州新店区出入口主要靠秀峰路和宓妃路。每次高峰时间，经常发生交通拥堵。”昨日，福州市规划部门相关人士表示，秀峰路是一条“破路”，周围有很多建筑。现在，随着地铁1号线的建设，交通拥堵日益严重。
相关人士表示，如果计划通过贵安建设一条济南至连江高速公路，不仅将极大地促进贵湖和贵安温泉度假村的发展，还将振兴五四时期新店的路网。
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