在高新区官网上，现在的高新区是这样介绍的，“常住人口超过30万人”。
方宝军没有得到超过多少的具体数据，但肯定没有达到40万人，因为高新区常住人口2025年才达到40万人，2030年达到50万人左右。据估计，目前的常住人口在30万至35万人之间。
那么到2030年，高新区的人口在这11年内可能增加15-20万左右，平均每户3人，需要新增居民5-6.7万左右。
换句话说，高新区将在未来11年内新建5-6.7万套住房，解决新增人口的住房问题。
以2018年长春市新建商品住宅平均面积计算，需要建设住宅530万-710万。
换句话说，从2020年开始，年均需求量约为4500-6100套住房，总建筑面积约为48-65万。
高新区可能是长春未来10年最稳定的区域。
新建住宅未来将集中在这两个新领域
未来哪里会有那么多新人，那么多新房？
这两个新的部分将是重点！让我们继续往下看。
在高新区的规划中，提到从工业开发区向综合城区转变的方向之一是长春西南部的生态宜居综合城区。
规划期末，高新区应形成“一轴两带四核六区”的空间结构。
“两带”:指扶余河生态景观带和永春河生态景观带。
“六区”:指北方城市创新生活区、北方工业生活配套区、城市综合服务区、中央工业生活配套区、西南工业生活配套区和南方城市生活区。
南部城市生活区，就在两带之间，是高新区景观资源最好的区域，也是楼市热点板块的“宜居路板块”，以改善建筑为主，兼顾一些刚刚需要的需求。
现在宜居路板块剩下的居住用地已经不多了，这一带待售的房子真的少了一套，有自住需求的话要尽快开工。
我们正在谈论的两个新区位于北部城市创新生活区和城市综合服务区。
潜在板块1:康达板块
位于蔚山路与前进街交汇处，是高新区旧城改造项目康达街区，已中标高新地产，面积56万。后期修正路北侧的工大森林公园小区也将纳入旧区改造范围，增加用地面积11.5万。整体旧房改造范围估计有近70万平方米，正在陆续拆除。
目前海荣广场的超高层项目是先开发的，现在可以看到项目经过蔚山路后已经安装了一些幕墙。
未来这里会出现五星级酒店、写字楼等业态，是高新区重要的标志性建筑。住宅部分只有修正案路和前进街交叉口附近的两栋楼开工，大面积还没有开工。
项目位于二环路和三环路之间，紧邻吉林大学，南侧有百花园和穆白花园，区位优势明显。除了高科技地产的品牌力，这个区域很可能会提升定位，值得购房者持续关注。
潜力板块2:一汽汽车板块
该板块位于蔚山路和光谷街的交叉口，这里是高新区最大的企业一汽汽车，在一汽汽车的东侧和北侧仍然是一个大型工厂。
根据规划，这些工厂未来将进行搬迁，原有的工业用地将改为住宅用地。预计可供应近百万平方米的居住和商业用地，成为高新区下一个热点居住板块。
在这一带，有华润凯旋门，是当年高新区的热点板块
事实上，在2018年高新区分区规划中，上述两个新区段已经规划调整，三环附近的大量工业企业已经搬迁，为高新区未来发展预留新住宅用地。
在这一轮新规划中，主要的变化有三个方面：
1.调整西南工业用地布局；
2.增加了四个小学和中学教育网站；
3.增加了文化教育综合用地。
四个小学和中学教育场所的位置如下：
学校一：大新路南侧
学校2:蔚山路和于闯街的交叉口
学校三：嘉园路与开云街交叉口
学校4:飞跃东路与戎梵路交叉口
此外，在两个新区，计划保留两块教育用地，以满足新增人口的教育问题。
学校1:修正路和余凯街的交叉口
学校二：华光路和辛平街的交叉口
规划调整前，高新区新建的中小学主要集中在南四环以南，公立学校5所，私立学校1所。南四环以北，楼盘较多，交付时间较早，但目前只有一所公立学校和一所私立学校。
规划调整后，两个地区的教育资源相对平衡，有利于附近居民。
此外，位于金隅路与盛超街交叉口，由原有居住用地调整为综合文化设施及教育科研用地。
未来，可以预测，融创雨湖陈语安北部将有一个文化教育项目，这可能会给周围的待售项目带来好处。
环外高速，预留发展空间
符合法规
划图我们看到，未来，超越大街快速路将南延穿过绕城高速，直达永春镇。在绕城高速和超越大街交会处的南部，仍然属于高新区的范围。
目前，这里规划示意为白色，说明还没有最终确定详细规划，可能是为2030年之后高新区南扩预留的发展空间。
但由于该地块再向南为小型机场，除非机场搬迁，否则受机场用地、飞行安全等限制，不会允许建设高层建筑，未来规划为工业用地的可能性更大，居住用地可能性较小，最多会配套少量居住或商业类用地。
2个纯新居住板块，你会更关注哪里？欢迎评论区探讨！
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