DJI的汽车已经尖叫了5年，并已进入智能汽车领域

DJI无疑是最著名的无人机品牌。它的无人机占据了全球80%以上的市场份额，口碑更是大到那些远在太平洋彼岸的家伙可以用英语叫“真香”。虽然DJI的名字在无人驾驶飞行器领域广为人知，但很少有人知道它在智能汽车领域取得了巨大的成就。

最近，关于DJI在智能汽车领域的新闻层出不穷。4月12日，DJI正式推出智能驾驶业务品牌—— DJI车。4月14日，Xpeng汽车正式推出首款搭载激光雷达的车型——小鹏P5。这款新车的激光雷达来自DJI孵化的Livox蓝沃科技。4月16日，DJI官网正式上线。4月19日，DJI汽车在上海国际车展上发布相关产品，宣布DJI正式进入智能汽车领域。

DJI可以称王于天，其表面实力不弱

据目前已知消息，DJI车主要包括智能驾驶解决方案和智能部件，其中智能驾驶解决方案包括智能驾驶D80/D80、智能驾驶D130/D130和智能停车P100/P1000。

DJI智能驾驶解决方案的命名方法非常简单粗暴。以智能驾驶D80/为例，该智能驾驶解决方案可支持0 ~ 80 km/h速度范围内的L2级自动驾驶，D80在普通版的基础上增加激光雷达、驾驶行为识别预警摄像头和四个环视(鱼眼)摄像头，可达到L3级自动驾驶水平。

D130和D130是一样的，只是把速度范围调整到0 ~ 130 km/h，至于P100和P1000，前者是最后100米停车场景，后者是最后1000米停车场景。

在肖磊看来，DJI车辆为主机厂定制了6套针对不同场景、不同消费者的智能驾驶技术。其中，D80/D80主要适用于像五菱洪光MINI EV这样以日常通勤为主的电动车，因为这类低速电动车的最高时速在80km/h左右，D80/D80的速度范围足以覆盖其最高时速。

另外，在智能驾驶性能方面，D80/D80根据消费者需求细分为“标准”版和“高装备”版。重要的是要知道，在这个智能汽车越来越普及的时代，L2级自动驾驶技术将像ESP车身稳定系统一样成为标准。

当自动驾驶技术成为标准时，像D80这样的“入门级”智能驾驶就成为一种廉价的选择。如果消费者对智能驾驶有要求，会选择“高品质”的D80。当然，高端智能驾驶D130/D130的定位也是如此。

DJI让智能停车不再是鸡肋

除了智能驾驶，DJI的智能停车P100/P1000是唯一让肖磊感兴趣的自动停车技术，尤其是P1000。肖磊之所以这么说，主要是因为肖磊其实两年前才用过一次自动泊车技术(这里不知道是哪辆车)，自动泊车带给肖磊的体验相当差。

首先，停车对于像肖磊这样有7年实际驾驶经验的司机来说并不困难，所以对肖磊来说是可有可无的鸡肋功能；而且之前体验的自动停车其实也挺“不自动”的。

肖磊想完成自动停车，先将车停在某个状态，然后按下自动停车设置；停车一步后，手动将前进档换至倒档(或将倒档换至前进档)。总之一次骚操作后，除了让肖磊比第二次考试更紧张，车还是停错了，整个体验过程相当痛苦；而智能停车P100/P1000则为肖磊带来无限想象。

智能停车场P1000吸引肖磊的第一件事是它支持最后1000米的停车场景。要知道1000米以内的车位基本都在视线之外，而智能停车P1000支持记忆停车和1000米以内的自主停车。这意味着搭载智能停车P1000的智能车，无需驾驶员干预，就可以将自己停放在视距外的相应停车位。

这项技术将使自动停车不再是鸡肋。毕竟，像肖磊这样喜欢开车并擅长驾驶的老司机不喜欢在世界各地寻找停车位。如果这项技术能够成熟和推广，它甚至可以取代停车服务行业。

值得一提的是，DJI智能停车P100/P1000为汽车公司提供了智能驾驶等两种不同的选择。这样的定制设置不仅可以为自己开拓更大的市场，还可以为汽车公司提供多元化的选择，这在行业内是罕见的。

DJI的速度是5年的基础

在汽车产品方面，DJI和新宝军在本次上海国际车展上联合发布了搭载DJI车载产品的DJI动力奇异电动车概念车。这辆新车的中文名字是“冒险DJI”。值得一提的是，这款基于新宝军E300的新车只是DJI和新宝军合作的预热产品，双方共同打造的新产品最早有望在年内量产。

虽然DJI 4月12日才推出“DJI车”，但4月19日已经完成装车

相;但是从结果论上来看，它近几天的一连串动作却并不显得突然，因为这一切都是大疆车载厚积薄发的结果。

早在 2016 年，大疆车载就已经完成了项目立项，在过去的 5 年时间里，大疆车载一直专注于智能驾驶系统以及核心零部件的研发、生产以及销售服务。在人才积累方面，截止至 2020 年底，大疆车载核心研发人员已经超过了 500 人，硕博士比例高达 87%。

自主知识产权方面，大疆本身就是无人机巨头，它在感知、定位、决策、规划、控制等领域本身就有着其他科技企业无法比拟的优势;再加上大疆车载在近 5 年来的研发，截止至 2020 年底，它已经在智能驾驶以及相关领域获得了超过 1000 项专利。要知道，大疆车载这样的专利数已经远远超过了绝大多数向往着整车制造的造车新势力。

总结

在智能汽车这条赛道上，从来都不缺少追逐者。如今各大科技企业都已经在汽车领域中表现出了跃跃欲试的情绪，在无人机领域已经隐隐遇到发展瓶颈，并且急需寻找其他突破口的大疆创新当然也不例外。

另外，通过大疆创新“做空间智能时代的开拓者，让科技之美超越想象”的企业文化就能够看得出来，它进入智能汽车领域是早已注定的事情。大疆车载在过去的 5 年时间里一直都在闷声憋大招，如今功力大成的它出招自然也是犹如行云流水。从大疆车载如今的发展速度来看，未来的智能汽车领域必将会有它的一份收获。