5月18日，百度发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25%；归属于百度(非GAAP)的净利润为43亿元，同比增长39%。
值得注意的是，第一季度，百度核心收入同比增长34%，其中非广告收入同比增长70%，连续三个季度保持加速增长，主要受云服务推动，AI创新业务成为推动百度核心收入增长的重要支点。
百度董事长兼首席执行官李彦宏表示：“百度投资AI技术十年，推动营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手、AI芯片等领域的创新。随着人工智能将技术发展推向一个新的阶段，许多以前的百度员工也回来了，百度学生热情地致力于智能计算，并实践着利用技术使复杂的世界变得更简单的使命。”
在自主驾驶领域，百度智能驾驶技术的商业化也走上了正轨，三条商业化路径勾勒出阿波罗未来成长的蓝图。
在量产自主驾驶方面，阿波罗已经与10多家本土和跨国领先汽车厂商达成合作，广汽集团也加入了行列，将在新车上提供阿波罗自主驾驶(ASD)服务。
共享无人车方面，沧州允许阿波罗共享无人车收费。近日，阿波罗在2022年北京冬奥会场馆首钢公园正式开始共享无人车的正常商业运营。
智能车制造方面，百度一季度正式宣布成立智能车公司，任命夏为CEO。今年下半年，百度阿波罗自动驾驶仪将迎来量产高峰。每个月都会推出一款搭载阿波罗自动驾驶技术的新车。未来3-5年，阿波罗智能驾驶产品预计预装量产100万台。
此外，阿波罗智能小屋已与70多家汽车公司合作，合作登陆600多款，实现100多万台小规模车载OS预装和量产。预计到2023年，将有超过1亿辆汽车搭载阿波罗智能联盟AI。
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