提交一份175页的抗议文件《蓝色起源》，抗议SpaceX公司登陆月球的申请

亚马逊创始人杰夫贝索斯领导的航天公司“蓝色起源”抗议美国宇航局决定让太空探索技术公司SpaceX开发登月飞船。

据悉，NASA发起的人类着陆系统项目已经资助了三个不同的机构开发登月飞船原型，其中包括由Blue Origin公司开发的飞船原型。NASA原计划今年4月选择两个机构研究开发登月飞船。但由于美国国会拨款不足，只选择了SpaceX的星际飞船。美国宇航局已经宣布，到2024年将向SpaceX提供29亿美元，用于开发Artemis中使用的登月飞船。

SpaceX赢得合同不到两周，Blue Origin向美国政府问责局提交了一份长达175页的抗议文件，指责NASA误判了Blue Origin提出的蓝月飞船计划的部分内容。蓝月亮计划是由Blue Origin公司与诺斯罗普格鲁曼公司、洛克希德马丁公司和德公司共同提出的登月飞船方案。

4月16日，NASA宣布最终确定SpaceX的星际飞船系统为登月飞船，称飞船的成本和载重量是击败美国的Blue Origin和Dynetics的关键。美国宇航局表示，根据合同，SpaceX的星际飞船将执行两次登月任务，一次是测试飞船在月球表面不开车着陆，另一次是在2024年左右搭载宇航员登月。

蓝色起源(Blue Origin)在周一发布的一份声明中表示，“美国宇航局(NASA)在登月系统上的采购行为存在缺陷，并在最后一刻改变了目标。”声明称美国宇航局的决定“有风险”。

声明称，“他们的决定消除了竞争机会，显著减少了供应基础，这不仅会推迟美国宇航员重返月球，还会危及整体计划。因此，我们已经向美国政府问责局提出抗议。”NASA还没有回应。

SpaceX首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)通过个人社交媒体推特(Twitter)回应了抗议：“哈哈，我还不能让事情走上正轨。”他的意思显然是蓝色起源没有把任何设备送入地球轨道。

登月飞船的合同是美国宇航局“阿尔特弥斯”登月计划的核心。目标是将阿波罗任务以来的第一批宇航员送回月球，并为将来在月球表面登陆火星任务建造一个跳板。去年，NASA申请33亿美元购买登月飞船，但美国国会只拨款8.5亿美元。NASA认为，资金短缺是选择SpaceX飞船的主要原因。

Blue Origin在其投诉文件中称，NASA在得知美国国会拨付的资金很少后，没有给他们修改计划的机会。Blue Origin还声称NASA偏向SpaceX，故意忽略了与星舰相关的技术挑战，比如它所谓的轨道加油技术根本没有经过验证。

“NASA偏袒SpaceX的评估行为是完全不合理的，这使得SpaceX的设计和进度中的主要风险最小化，而蓝色原点方案中的相同或相似风险最大化。这种评价是不合理的，是对蓝色起源的偏见。”

美国政府问责局可以作为公司和美国联邦机构之间采购纠纷的法庭。当审查蓝色起源等抗议时，美国政府问责局可以选择拒绝或支持抗议。如果蓝色起源的抗议继续，美国政府问责局将向NASA提出一系列建议。当然，美国政府问责局支持企业抗议的情况很少，美国联邦机构违反建议的情况更少。

在抗议中，蓝色起源要求美国政府问责局建议NASA取消原合同，重新发布一份反映资金短缺的新声明，并与所有投标人就新流程进行谈判。

这不是蓝色起源第一次抗议中标。2019年，Blue Origin还抗议美国空军选择两家公司向太空发射国防卫星的决定。美国政府问责局支持蓝原提出的部分抗议，但没有给蓝原带来预期的结果。