特斯拉回应车主指控高速刹车失灵的真相是什么？

近日，河南省特斯拉车主温先生指责特斯拉高速刹车失灵，再次引起特斯拉的关注。5月28日，特斯拉回应事件，否认刹车失灵的说法。我们来看看特斯拉对车主高速刹车失灵指控的回应，以及特斯拉对刹车指控的回应。

特斯拉回应车主高速刹车失灵指控

@特斯拉客服5月28日在微博上发文说，谢谢关注。我们在收到文的车辆报警反馈后立即做出了回应，并一直与文保持密切联系。

目前初步远程诊断车辆报警原因是右前轮速度传感器报警，而不是文老师所说的“刹车失灵”。轮速传感器报警原因可能是轮速传感器脏污或传感器电路损坏，需要进一步检查确认。

由于温先生的车辆里程已超过17.5万公里，已超过车辆保修期。5月8日，文老师的车报警的那一天，我们建议文老师利用保险公司提供的救援服务，把车拖到特斯拉服务中心维修，但被拒绝了。之后，温先生将车从河南周口开到河南郑州，全程200多公里。

目前，温的车辆自报警提示出现后已行驶800多公里，目前仍在使用中。在拒绝验车的情况下，温先生在网上声称车辆“高速刹车失灵”、“有事故危险”，并使用“自杀玩具”等字眼制造社会热点，并向特斯拉提出免费换成新的X型车型，我们无法满足。

我们完全理解温先生的关切。为了保护客户的用车体验，我们希望文先生能允许我们尽快对车辆进行测试和维修，以便尽快恢复车辆的正常使用。我们充分尊重每一位消费者，希望为所有车主提供更好、更贴心的服务。谢谢大家的关注。

特斯拉因电池问题在挪威被罚

特斯拉最近一直处于不断的动荡之中。近日，据外媒报道，特斯拉在去年挪威一案中有了最新判决，但特斯拉没有出席。法院单方面宣布特斯拉需要向每位车主支付13.6万挪威克朗作为赔偿。

事件其实发生在去年年底，当时一家挪威汽车销售公司投诉2013 -2015年期间生产的特斯拉Model S电池寿命和充电容量下降，涉及1万辆。针对这个问题，特斯拉当时其实做了相关解释，说只会影响到很少一部分人，不会全部影响。

但事实是，部分车主发现电池容量下降的速度远超预期，与心理预期相差甚远。然而，事实是，不仅在挪威，这个问题也威胁着世界其他地方的用户。

目前特斯拉如果还是无视这个判断，只能承担全部赔偿金额，根据目测，这个金额还会继续扩大。