如今,科技、数字和网络新闻已经成为公众关注的焦点。目前,互联网、科技和数字与我们的生活密切相关。我们应该为自己收取更多的费用,掌握更多的知识,以便掌握更多的信息,不断提高自己的个人能力。边肖今天整理了一篇关于互联网技术数字化方向的文章,希望大家喜欢。
4月22日,腾讯自动驾驶仪与中国汽车技术研究中心达成合作。依托腾讯大数据技术优势,双方将共同搭建智能网络化测试平台,推动智能网络化测试车的建设和发展。
随着自动驾驶技术的快速发展,自动驾驶的数据源多样化,数据类型丰富,对应关系越来越复杂。如何方便的监控自驾车辆的实时位置,获取车辆周围环境的信息,高效的处理大量的数据采集通道和实时数据分析等。已经成为当前行业发展的一个痛点和难点。
基于交通数字基础,腾讯自动驾驶仪实验室搭建了“智能网络化汽车开放道路测试评估系统”,能够支持自动驾驶仪系统在开放道路上的功能评估,即将在中国汽车中心智能网络化评估领域得到应用。
腾讯交通数字基地是一个基于大数据处理技术的数据能力平台,收集、管理、集成、计算和共享与交通相关的多源动态和静态时空数据、感知数据和业务数据。通过采集车端的各种道路感知数据和业务数据,进行清洗、分析、真值计算和结构化处理;实现场景生成、场景编辑和场景评估,提供数据回放、场景库管理、标签管理、数据管理、数据分析、车辆管理、场景评估、测试报告等功能。
在此基础上,汽车智能网络化开放道路测试评估系统由两个核心能力部分组成,即车端数据采集部分和云数据中心。车载端和云端的结合,驱动自动驾驶R&D验证系统高效运行。
【智能网络化汽车开放道路测试评估系统】
车侧:车侧数据采集硬件包括激光雷达系统、智能摄像系统、定位惯导系统等真相传感器。结合采集端的工控机硬件和采集软件,可以获得道路环境中的真实信息,如车道线、交通标志、道路上其他车辆、行人等交通参与者,以及车辆的状态信息。
云:车端数据返回到云数据中心后,云用真值算法进行数据清洗、加密、自动标注,可以进一步转化为场景信息。在这些场景信息的基础上,可以对场景库进行用户自定义的规则提取、裁剪、统计等管理操作,得到具有不同细分功能的场景集,可以进一步对这些场景集进行测试和评估,生成相应的测试报告。此外,这些数据可以在云中离线同步回放,实时监控车辆的数据采集状态,形成完整的测试闭环。
在智能交通和旅行领域,腾讯旨在充分发挥数字助理的价值,为R&D提供一个数字工具箱,用于自动驾驶的测试和应用。这次与智能网络测试领域的权威机构中国汽车中心合作,拓展了新的合作模式。双方将共同努力,使该产品成为行业标杆产品,并借此机会开展更加深入广泛的合作,这将有助于中国汽车中心提高自动驾驶考试能力,加快自动驾驶技术的步伐。
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