尽管福特推出了纯电动版本的F-150,特斯拉仍在毫不拖延地推进赛博卡车。
近日,特斯拉向美国专利商标局提交专利,披露了赛博卡车电动皮卡的诸多细节。
按照之前的计划,新车预计2021年小批量交付,2022年量产。自2019年11月发布以来,其订单数量已超过100万辆。
特斯拉这次的专利申请主要是针对车内的屏幕功能。从屏幕上显示的UI信息可以看出,右上角显示的是行驶里程610英里。
由此可以判断,赛博卡车的三电机版寿命可以达到610英里(约976公里,是家族中最长的),比福特的纯电动版F-150要长得多。
屏幕还可以显示车后多功能模块的工作状态。拉出式野营厨房集炉灶和储物柜于一体,可以完成切菜等操作。而上部则可能成为睡觉休息的地方。
此外,新车还可以通过新增的越野功能仪实时监控车身的动态状态,并可以显示车辆行驶过程中的俯仰角状态和胎压信息。
不能拖的皮卡车不是好皮卡车。屏幕还可以看到拖动模式下的用户界面信息显示,以及通过车身摄像头实时传输到屏幕上的盲区图像。
值得一提的是,在用户界面中还可以看到速度信息、当前档位信息、续航里程信息、时间信息、流媒体播放信息、车辆高度调整信息,以及很多其他与日常生活相关的信息,比如天气、日历、新闻等。
目前特斯拉赛博卡车有单电机后驱版、双电机四轮驱动版、三电机四轮驱动版三种电动系统可供选择,定价分别为3.99万美元(约合人民币28万元)、4.99万美元(约合人民币35.3万元)、6.99万美元(约合人民币49.5万元)。
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