据三言财经报道，日前有网友向工信部提交了一封信，内容是特斯拉动能回收系统是否按规定申报安全。
网友表示，将“动能回收功能”与油门踏板相结合，使油门踏板具有明显的制动效果，违背常识和汽车百年驾驶习惯，造成了无数次误踩油门踏板的交通事故，严重违反了机动车设计必须遵守的“安全第一”理念。希望工信部能提供特斯拉的批准文件和相关说明。
对此，MIIT回应称，制动能量回收和单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术。这些技术不是特斯拉独有的。用户在购买和使用相关新能源产品时，应熟悉新能源汽车的技术特点，确保驾驶安全。车辆系统功能和安全的概念属于车辆设计开发过程中应遵循的方法，相关文件一般保存在生产企业。
IT House了解到，单踏板模式由油门的一个踏板控制，踩下意味着加速，松开意味着刹车，刹车踏板只在需要突然刹车时使用。
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