6月3日，据外媒报道，苹果自动驾驶汽车部门人员经历了多次变动，领导层也进行了调整。在过去的几个月里，这个部门的三名高级管理人员相继离开，他们是戴夫斯科特、杰米韦多和本杰明里昂。
斯科特领导苹果汽车项目机器人研究团队，韦多领导苹果自动驾驶汽车安全监管团队，里昂领导苹果汽车项目传感器团队。
据悉，从2014年开始，苹果就开始了泰坦项目。在巅峰时期，多达1000名员工参与了电动汽车的开发，包括汽车硬件专家和专注于导航系统的软件专家。后来由于缺乏相关领域的经验，项目一度搁浅。
据国外媒体报道，莱昂是苹果汽车项目团队的元老，从2014年开始就在这个团队里。今年2月，他离开苹果，加入专注于发射太空卫星的初创公司阿斯特拉(Astra)，担任首席工程师。
2016年，苹果放弃了造车计划，裁员1000多人，转型开发自动驾驶技术。当时有报道称，该公司已经改为开发自动驾驶系统，而不是整车，苹果的各种汽车合作伙伴都可以使用。
从那以后，有很多消息说苹果可能要重启汽车的开发。特别是去年年底以来，关于“苹果车”的报道很多。这些报道表明，苹果确实在开发苹果品牌的汽车，而不仅仅是开发车内技术或自动驾驶智能技术。(小狐狸)
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