4月份,新能源乘用车批发销量达到18.4万辆,同比增长214.2%

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4月份,新能源乘用车批发销量达到18.4万辆,同比增长214.2%

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4月,联合会正式公布国内新能源汽车销量。数据显示,4月份新能源乘用车批发销量达到18.4万辆,同比增长214.2%;零售额达到16.3万辆,同比增长192.8%。

值得注意的是,特斯拉中国的批发销量达到25845辆,而特斯拉3月份的销量为35478辆。与上月相比,特斯拉销量直接下降近万辆。

另一方面,国内新车公司正在激烈追赶。

月初,威来汽车公布4月份销量,当月交付量达到7102辆;4月理想车交付也达到5539辆;4月份Xpeng Motors销量也达到5147辆,前三名新车销量达到17788辆,与特斯拉的差距正在缩小。

4月份,哪吒汽车和零跑汽车也分别售出4015辆和2770辆。

根据这些销售信息,特斯拉在国内新能源汽车市场的主导地位不断受到挑战,随着新能源汽车的不断发展和国内新车公司的不断努力,销售差距不断缩小。

特斯拉的批发量超过2万辆,但仍下降了近1万辆

特斯拉既然采用直销模式,那么它的批发销量就是它的真实销售数据。从联邦的数据中不难看出,特斯拉每月25845辆的销量在中国新能源汽车领域还是很有竞争力的。

从这个角度来看,特斯拉在中高端新能源汽车上的竞争力还是比较强的。但也要注意,特斯拉3月份的成绩单是35478辆,比上个月下降了27%,销量直接下降了近万辆。

总量上,上汽通用五菱的新能源汽车批发量为30602辆,比亚迪的新能源汽车批发量为25450辆,特斯拉与国内传统汽车公司的销售差距有进一步缩小的趋势。

传统汽车公司的销售网络和受众比较大,销量与特斯拉竞争也就不足为奇了。但值得注意的是,国内新车厂商对特斯拉提出了巨大挑战。

威来的月销售额超过7000,小鹏的增长也很迅猛

就在本月初,国内新车公司也公布了4月份的销售业绩。

5月1日,威来汽车宣布4月交付7102辆,同比增长125.1%,实现全年第三个月交付7000多辆。

5月2日,Ideal Auto公布4月交付数据,Ideal ONE总销量5539辆,较2020年4月增长111.3%。Xpeng Motors也公布了4月份的销量,共计5147辆,同比增长285%,连续10个月同比翻番。

4月份前三名的新车总销量已经达到17788辆,这些新车公司的销量也和特斯拉不相上下。

但除了威来、理想和小鹏,其他国内新车公司,如哪吒汽车和零跑汽车的销量也快速增长。根据哪吒汽车官方数据,4月份,哪吒汽车总销量达到4015辆,同比增长532%。目前已稳居新车第四强。

零跑车也是4月份表现迅速的新车公司,月销量2770辆,同比增长866%,非常明显。

这五家新车公司4月份累计销量达到24573辆,几乎与特斯拉的月销量持平,这在以前几乎是不可想象的,说明国内用户对新车公司车型的接受度在不断提高。

结论:国产新车进一步挑战特斯拉

在特斯拉正式交付国产车型后,特斯拉迅速在中国掀起特斯拉风潮,连续多个月占据中国新能源汽车销量第一。

国内的新车公司一直扮演着特斯拉的追逐者角色,但销量总是难以匹敌,甚至几家新车公司的销量也依然与特斯拉保持着不小的差距。

但今年以来,新车公司的产品得到了国内用户的认可,订单和销量也有所上升。目前五大新车公司的月销量已经可以和特斯拉抗衡了。虽然个别车企之间还有差距,但整体差距在缩小。

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