松下集团在财务报告期内实现了6.7万亿日元的销售额

松下集团发布了2020财年(2020年4月至2021年3月)的财务报告。期间，松下集团实现销售额6.7万亿日元(约3951亿元人民币)，比上一财年下降10.6%；净利润1650亿日元(约97.19亿元人民币)，比上一财年下降26.9%。

据了解，松下集团的销售额自1995财年以来，25年来首次低于7万亿日元。

其中松下集团电池事业部销售额下降10%，至13394亿日元。但是，与前一年相比，这个部门的营业利润变成了利润，从亏损466亿日元变成了盈利109亿日元。

关于松下电池事业部的利润，松下首席财务官兼首席财务官梅田博和表示：“2020年公布的价值为负，但最终为正，这是因为车载设备和特斯拉相关业务的不断改善。实现盈利。”

季度方面，2020年，虽然第一季度松下因新冠肺炎疫情遭受较大损失，但第二季度汽车销售恢复，扭亏为盈。自第三季度以来，一直保持在比上年更高的水平，从而实现了全年盈利。

美田博和进一步指出，松下预测2121年(2021年4月至2022年3月)电池事业部利润将达到500亿日元，因为车载设备和车载电池都有望提高销量和利润。

OFweek锂电池网注意到，松下擅长镍钴铝(NVA)技术和硅基正极材料技术，与特斯拉合作的圆柱形电池钴含量大幅降低，与丰田联合成立了方形电池厂，整体供应体系相对封闭稳定。

2020年全年，SNE发布了全球动力电池市场相关数据，显示2020年全球电动汽车动力电池装机容量达到137千兆瓦时，同比增长17%。其中，松下2020年装机容量为25GWh，同比下降10.71%，市场份额为18.25%。

松下排名第三，远远落后于宁德时代和LG新能源。

松下计划在2021年将其与特斯拉的合资工厂Giga factory 1扩大10%至39GWh，并考虑与Equinor和Hydro在挪威建立一家大型合资电池厂。另外，面对特斯拉正在研发的新一代圆柱电池46800，美天表示，2021年将在日本建立验证生产线。