身边发生了很多新鲜事，当前的实时热点，最热门的话题。我们应该多充电，掌握更多的知识，让自己见多识广。目前，互联网、技术和数字与我们的生活密切相关。今天，边肖整理了一些信息并与大家分享。
北京时间11月18日凌晨5点，威来发布2020年第三季度财报。
数据显示，威来2020年第三季度交付12206辆，总收入45.26亿元，同比增长146.4%，环比增长21.7%。第三季度，威来交付品牌旗舰车型3530台，占比28.9%；ES6 8660台，占70.9%。威来的新款ES8于今年4月开始投放市场，此后威来车型的投放比例一直在持续上升。根据威来9月底披露的数据，NIO试点选择套餐和全包套餐的可选比例达到50%。高价车型销售比例的提高，NIO Pilot的增加等。使威来的自行车收入持续上升，并且对车辆收入和毛利率也有积极的影响。
以下是创始人李斌在2020年第三季度季度电话会议开幕式上的发言记录，时间为上午8点：
大家好，非常感谢大家参加威来2020年第三季度季报的电话会议。
ES6连续13个月蝉联中国电动SUV市场销量第一。ES8占据国内40多万元的高端电动SUV市场销量第一，EC6已成功量产交付。我们一直保持着高水平的质量和服务信誉，并不断受到用户的好评。9月，在JDPower发布的2020中国新能源汽车体验研究中，威来再次获得纯电动新车质量第一。
随着BaA的推出，我们的产品和服务得到了更多用户的认可，10月份的新订单创下了新纪录。第四季度，我们有信心交付量将达到16，500至17，000辆。
在毛利率方面，随着季度交付的稳步增长和高价车型销售比例的上升，以及材料采购成本和制造成本效率的不断提高，我们第三季度整车和综合车的毛利率分别达到14.5%和12.9%，超过了我们之前的预测。
公司的系统优势正在逐渐显现。2020年第三季度营业亏损进一步收窄至9.46亿元，较上月下降18.4%，较去年同期下降60.7%。第三季度，我们再次实现了正的经营现金流。我们有信心经营活动的现金流在2020年将转为正数。
接下来，我想和大家分享一些最近的关键任务。
在R&D方面，我们于10月份向用户推出了NavigateonPilot(NoP)，进一步增强了威来NIOPilot自动辅助驾驶系统的竞争力，受到用户和媒体的好评。通过多传感器环境感知与高精度地图数据的深度融合，导航助手可以根据导航规划的路线实现自动进出匝道和自动超车本地列车的功能，支持高速公路和城市高架路段，并根据我国的路况进行优化。
我们正在加速开发第二代技术平台NT2.0，NT2.0的核心是业界领先的量产自动驾驶系统。我们将在NIODAY上与您分享更多细节。
11月6日，威来发布了100度电池组。100度电池系统采用高度集成的CTP设计，能量密度提高37%，大大提高了威来所有产品的续航里程。100度电池组采用无散热、全天候温控、端云集成BMS等先进技术的安全设计，将于12月交付给用户。随着100度电池组的推出，我们将每月和每年为70度电池组的用户提供永久升级和灵活升级服务。到目前为止，我们已经成功关闭了车电分离、电池租赁、充电、可更换和升级的业务和服务模式
在销售和服务网络方面，威来拥有22个威来中心和159个威来空间，覆盖全国106个城市。威来电站已建成159座，覆盖70个城市。我们正在开发成本更低、体验更好的第二代替代电站，将于明年上半年部署。
我们的用户数量在不断扩大，威来用户社区更加充满活力。我们刚刚在威来庆祝了志愿车主两周年。截至2020年11月10日，威来社区共有3101名车主志愿者，来自全国118个城市，出现在展厅、车展、直播平台、配送中心、NIODAY。用户的信任和支持一直是我们最大的动力。
威来将于2020年11月25日庆祝六岁生日。在用户的支持和团队的努力下，我们取得了里程碑式的业绩。然而，我们仍然是一家历史较短的初创公司，面临着激烈的市场竞争和挑战。我们将坚决投入产品和核心技术研发，提供最好的服务和完整的用户体验回馈给我们忠诚的用户群体。
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