于月仙之后，又一知名企业家因车祸离世，年仅31岁

车祸现场图

几天前，在《乡村爱情》中扮演谢大脚的演员于月仙因车祸去世，仅仅3天又传来了噩耗，还是车祸，据媒体报道，知名企业家，美一好品牌管理公司的创始人林文钦先生8月12日，因交通事故不幸离世，年仅31岁。

据“美一好”微信公众号所发布的讣告：

8月12日14时，林文钦在驾驶蔚来ES8汽车时，启用了自动驾驶功能（NOP领航状态），后在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

作为多家餐饮公司的创始人，林文钦先后创立了“意淇港式下午茶”“大喜麻辣拌”“锅聚侠”“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌，全国加盟店超500家。

天眼查信息显示，林文钦在12家公司担任法人，7家公司任股东，这些公司大多数与投资和餐饮行业相关。

据了解林文钦先生驾驶车辆，在沈海高速涵江段撞到作业中的工程车，不幸罹难的。

网友提供的现场图↓↓↓

对于此次事故是否与汽车领航辅助功能有关，林文钦的生前好友郑先生向红星新闻表示，目前莆田高速交警还在调查当中，暂无法提供相关证据。但据他们了解到的情况显示，林文钦出事时是打开了汽车的“领航辅助”功能，直接撞击到前车发生的事故。

对于此次事故，有网友表示，心也太大了！实际上，目前所有的自动驾驶都是辅助驾驶，只是分级不同，并不能代替人工操作。

目前，对于此次事故，蔚来方面还没有做出回应。值得注意的是，在7月底，上海市浦东新区临港大道，一辆蔚来EC6在高速行驶期间，撞击隔离石墩后车辆起火自燃，并且驾驶员不幸身亡。

事后，蔚来和有关部门都进行调查，同时，蔚来高管第一时间向外界表态蔚来的“安全性”。总经理夏庆华在蔚来APP中发文表示，其与同事都在现场，根据受损车辆的初步判断，电池包基本完好。

不过电池包基本完好，车主却没有“完好”，在高速撞击和起火自燃的双重伤害下不幸逝世。

而今，在不到一个月的时间内，又有一起蔚来车辆的致死事故，让人感到悲痛之余，也让公众更为关注的是新能源汽车和自动驾驶的安全性究竟靠不靠谱。

自动驾驶功能安全吗

自动驾驶这样的新技术，大家的看法各有不同，能否接受就看个人了。但对于新生事物，大家还是有必要了解一下。

就目前来说，自动驾驶汽车技术还不够成熟，不管是国内还是国外，自动驾驶汽车都是一个“让人欢喜让人忧”的话题。

“喜”是对于驾驶者的友好，“忧”是对安全性的怀疑。

不管怎么说，自动驾驶目前可以算得上是全球汽车技术的发展趋势，也是新能源汽车一大噱头，它对传统汽车制造业以及出行领域，都产生了颠覆性的变革，为汽车行业注入了新的活力和机会。

自动驾驶技术是汽车产业与高性能计算芯片、人工智能、物联网等新一代信息技术深度融合的产物，其本质是汽车产业的升级。与传统汽车相比，自动驾驶汽车需要一个更为复杂的中控系统支撑，对安全性和可靠性的要求也更高。

众所周知，业界将自动驾驶分为 L1 - L5 五个等级。目前车辆的自动驾驶级都是在L2级别，或者说是厂家宣称的L2.5级别，还没有达到L3级别。

关于L2级和L3级的差别，除了功能之外，其最主要的区别还在于责任及安全相关的问题处理方面。具体来说，L0级～L2级的感知和决策主体还是驾驶员，甭管你处于这中间的哪个阶段，驾驶员的眼睛都要一丝不苟地盯着前方，方向盘时刻不能离手。

但L3级就不同了，汽车的控制主体由人变为了机器，在车辆的正常行驶过程中，驾驶员也能溜溜“小号”。而一旦出现系统处理不了的紧急情况，机器会提醒驾驶员介入，这个时候如果驾驶员还无动于衷的话，出了问题机器可不“背锅”。

预计到 2025 年，将有机会逐步进入 L4 级高度自动驾驶时代。

前几天，美国汽车协会（American Automobile Association，简称AAA）发布了一项年度调查报告。结果显示，有63%的司机害怕自动驾驶。虽然比起2017年时候78%的数据来看是有所改善，但还是有超六成美国司机害怕自动驾驶。

8月12日，工业和信息化部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展。

其中，《意见》提出，未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。

总而言之，自动驾驶目前从技术的角度出发真的还不成熟，如果我们运用这个功能时，还不能完全解放手脚，需要我们集中注意力，观察前方的路况，做好随时干预的准备，毕竟命是自己的。希望自动驾驶技术带给我们的是惊喜而不是惊吓！

车祸猛于虎 保险趁早备

生命太过脆弱，人们常说，车祸猛于虎。因为一次交通事故的背后，可能是多个家庭的悲剧，凶残的意外能轻易地击垮一个温馨幸福的家庭，毁掉所有希望和美好。世事无常，遗憾一旦发生，便注定是一辈子。

据官方统计数字报告，每年因道路交通死亡的人数超过10万，道路伤害达50万起；每5分钟约有一人死亡，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。

最近几年，因为车祸离世的名人并不少，都是在本不该离开的年龄，离我们而去，抛下了爱他们的家人和朋友，让人唏嘘不已。

一周前，《乡村爱情》中扮演谢大脚的演员于月仙因车祸去世，乡村以后不会再有爱情故事了，一代人的青春也落幕了。

2019年4月，知名温商、报喜鸟创始人之一吴真生，4月9日在上海发生车祸，经抢救无效后不幸离世，享年54岁。

报喜鸟是浙江的著名品牌，也是温商的代表品牌，1990年，25岁的吴真生创办浙江省永嘉县报喜鸟制衣公司，开始在杭州著名的服装批发地四季青开店卖服装。吴真生不仅是生意场上的佼佼者，还是一名热心公益慈善事业的企业家。

2017年9月，复旦大学研究生院院长钟扬遭遇车祸不幸离世，享年53岁。

钟扬十几年间走遍青藏高原高海拔地区，收集可能上百年后会对人类有用的植物种子。他还在“一席”上演讲《种子方舟》，讲述了自己通过收集一颗颗普普通通的种子来造福苍生的故事。

钟扬曾说，“一个基因可以拯救一个国家，一粒种子可以造福万千苍生。” “人生没有绝对，不必等到临终才来回首自己的人生，只要把每个年龄段该干的事都干了，就能不负人生。”

在这些车祸事件的背后，终于明白，我们原来这么弱小。生离死别，对于任何人而言，都是人生不可承受之重。

很多血淋淋的事件和数字再次为我们敲响警钟，车祸猛于虎不是你开车技术好就可以避免的，惨剧为所有人再次敲响警钟，汽车有保险了，您的家人是否已经做好风险规划？不要让车比人贵的现象重演。

意外风险无处不在，我们除了要做好人身安全保护之外，更应该多一些保险意识，尤其是与我们密切相关的人身意外伤害保险。可以说，意外保险几乎是每个人都需要的。

当生命无可奈何的离去时，谁来替你照顾你的爸妈，爱人和孩子？

从经济的角度来看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排，生命真的是很脆弱，也是无价的，逝者已去，活着的人还是要活着，风险是无处不在，意外和明天谁先来，无可预期，谁都不能避免。

保险既是未雨绸缪的风险管理工具也是你生命价值能够数字化体现的最好工具，也是是唯一能够在风险来临的时候，把风险带给我们的损失降低到最低程度的金融工具，给生者生活的希望，给逝者生命的价值和尊严就是保险的意义！

趁现在还来得及，去见你想见的人，做你想做的事，过你想要的生活，好好珍惜你现在所拥有的一切。

因为“生是偶然，死是必然”，与其恐惧、逃避，倒不如先想明白，怎样活着才是给家人真正的爱，这个世界上，除了生与死，其他的都是小事。