泡水车已超40万辆！谁将会买到它们呢？

据有关部门统计，在河南郑州特大暴雨造成的泡水车已超过40万辆。这些车辆的去向倍受关注，毕竟谁都担心会买到这些泡水车。这不，这些车辆自泡水后，相关部门就组织举行过好几场拍卖会进行处理。

原来这些泡水车被保险公司定为全损（全损并不是说车辆报废或无法使用）后，会交由保险公司处置，保险公司会将车辆交给下游事故车处理公司处理，然后再拍卖给维修企业。即有维修价值的就维修后再卖；对于受损严重但零整较高的，零件拆解后售卖用于车辆修理。

为了进一步了解这些水淹车到底是怎么回事，就要先了解水淹车的等级，业内一般会以水淹高度和时间来划分，即以高度方面的划定为6级，分别是：

1级：指水已进入驾驶室，驾驶室水位在座椅以下，地板有潮湿现象，涉及的电器配件几乎没有；

2级：车厢进水超过地毯，但未淹到座椅及调节电机，可能涉及到的电器配件有ABS、手刹控制模板、分动箱电机、打气泵等；

3级：水位超过座椅表面，及大灯和尾灯，仪表台已经受浸，发动机整机大部分受浸泡，行李箱进水，涉及的配件有座椅、FRM脚部空间、VDM垂直动力管理系统、方向机控制、ICM底盘系统控制等5个模块，还有电子减震器卫星传感器；

4级：驾驶室进水，水面位于仪表台中部，涉及的配件有：安全带控制模块、换挡 杆、倒车影像控制模块、NBT车辆信息控制单元、功放控制模块、6碟叠合控制模块、视频模块、后座显示屏、后座FCON操作模块、显示屏、平视显示屏、CON操作控制器、空调面板、后座区空调；网关控制模块、远光灯辅助系统、后备箱举升、挂车控制模块、接线盒电子装置、倒车雷达、CAS控制模块、发动机电脑、电子水泵、发电机、压缩机、起动机等；

5级：水位淹没仪表台，涉及的配件有仪表、转向柱、转向角等的控制单元；

6级：FZD天窗控制模块。

而水淹时间，则以0、12、24到48小时来划分为1-4等级：

当车辆进水后，应及时切断电源，因为通电后一方面会导致线路的短路，另一方面会加快氧化反应，扩大损坏范围。

而从是否具有维修价值的角度出发，就分为三类：

第一类，水深超过车轮，涌入了车内；

第二类，水深超过了仪表盘；

第三类，积水漫过车顶。

其中，只有第一、两类可以拍卖。但即使是这样，也建议出台政策强制报废。如果任其流入市场，安全隐患实在太大了。在未有政策前，强烈建议将泡水车的信息(即整个流向）公开！