新车｜竞品直指卡罗拉/雷凌，东风日产轩逸e-POWER或天津车展亮相

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，东风日产轩逸e-POWER将有可能在9月29日开幕的 . 天津车展正式首发亮相。新车将会搭载日产e-POWER技术，采用串联式混合动力，百公里综合油耗仅为4.1升。

轩逸e-POWER申报图

轩逸e-POWER申报图

e-POWER是日产旗下全新的混合动力系统。与丰田的THS、本田的i-MMD不同的是，它是市场上较少见的串联混合动力系统，从工作原理看，e-POWER属于增程式混合动力，日产e-POWER的发动机不参与动力输出，发动机通过燃料做功，转化为电能给电池组充电，经逆变器抵达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮。

e-POWER系统驱动模式

申报信息

根据此前工信部的新车申报图，东风日产轩逸e-POWER在造型方面和现款轩逸基本保持一致，长宽高分别为4649/1815/1445毫米，轴距为2712毫米。全车只有在车身两侧以及车尾部分增加了“e-POWER”标识，用来和燃油车进行区分。

动力总成模组

新车将搭载一台代号为HR12的1.2升自然吸气发动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为53千瓦，驱动电机峰值功率为100千瓦，工信部给出的百公里油耗为4.1升/100公里。

而电池则是选择和欣旺达进行合作，共同开发用于e-POWER系统的车载电池，由此基本可以预见新车虽然搭载了混合动力系统，但车辆制造成本将不会和燃油车有很大区别。

一汽丰田卡罗拉

此前在市面上，日系三强的紧凑级轿车只有日产没有搭载混合动力系统，丰田有卡罗拉/雷凌双擎，本田也有凌派/享域锐·混动，所以此次轩逸e-POWER的推出，也进一步完善了日产的新能源布局，而且日产预计在明年还将推出4款搭载e-POWER系统的产品。