三亚潜水项目很受游客欢迎，已经成为屠杀顾客的一种手段
黄金周期间，三亚的海滩将会人满为患
原标题：春节黄金周3热点点评：旅游痼疾需斩断(图片)
今年春节黄金周，旅游行业热门关键词入选，榜单上最好的是高返点、大巴上过夜、头等舱航班一个个下船、高速免费。通过这些关键词，我们知道除了购物点的高额返利，导游还可以去潜水。高价水下照不付钱就要受罚，团游就在旅游大巴上过夜；我也明白，不遵守规则，即使坐头等舱也会被开除出飞机。只有遵守规则，你才能让旅程更顺利。
造成这些现象的原因是行业内的一些不良疾病，一些游客素质低下，以及一些需要成熟和完善的新政策。本期《会所》，邀请旅游爱好者、从业者、旅游专家、法律专业人士发表意见，讨论这些热点。
热点一：
海南：旅游弊病依然存在
每年春节，海南都是人们谈论最多的地方之一。当游客对昂贵的房间和海鲜充耳不闻时，今年的高返点成为海南旅游的热门关键词。媒体透露，海南部分旅游团在餐饮住宿娱乐方面有高达50%的返点额度，甚至因为要给回扣，有潜水项目的教练会不顾游客人身健康安全，不拍水下照而受到处罚。海南旅游业还是逃不过杀游客的魔咒。到底发生了什么？
知情人说：没有工资只能靠回扣
在海南学习导游多年并经营小型旅行社的张文婷(化名)解释了旅游被扣压的原因：在海南，很多导游没有工资，收入靠回扣。在业内称为提成，属于合理收入。她说当导游压力很大，因为隶属于导游管理中心更像是在旅行社工作。一般团费较高的优质旅游团可以获得导游服务费；如果是低价游的话，一个游客在旺季一天的接待费可能会损失三四百元，所以需要增加三四个景点或者购物点，可以提成补齐。这样，旅行社就把低成本旅游甚至零负团费带来的商业风险转嫁给了导游，并且通过不雇佣导游来节约成本。这样，就很难想到不屠杀了。
专家说：屠杀顾客是一种顽固的旅游疾病
对此，广东决策学院旅游发展研究中心主任李明健认为，部分媒体在春节前暗访三亚旅游市场，当时反馈比较好，但大家还是有疑虑。当宰客事件曝光后，自然会引起关注。旅游业是价格因素，是顽疾。政府还有很多工作要做。价格不要降，质量也要降，只会增加潜在风险。以潜水为例，是一项技术要求严格的高端游乐项目，操作不当会危害游客健康。因此，要加强管理，不仅要抑制虚假高价，还要提供相应的服务和安全保障。然而，中国导游的收入一直受到批评。作为游客，应该听说过。如果他们也参加零负团费的低成本旅游团，就要明白导游杀游客是旅游风险之一。这就要求政府加强监管，同时，导游也要摆正态度。
法人黄松生认为，监管部门应实时测算并公布旅游价格，供游客参考，有利于解决高额回扣问题。游客如果知道旅游的真实成本，就不会轻易报低价游，以免贪便宜，损害自己的利益。除了加强对旅游部门的监管外，工商、税务、物价、质监、公安等许多执法部门也在加强对旅游行业的监管
香港：在公交车上睡觉令人震惊
今年春节假期，内地一个深圳到香港的旅游团爆发，因为香港负责接待的旅行社未能安排好酒店住宿，很多旅游团成员被迫在旅游大巴上过夜。香港特区政府署理旅游事务专员也表示，旅行社的行为是不可接受的。越来越多的游客来港旅游，刺激了香港的经济，但同时也考验了香港的负担能力。在这个背景下，香港确实需要冷静理性的分析，以改善旅游服务的质素。游客亦应给予香港时间，增加和改善旅游配套设施。
游客说：自由行更方便
鲁文景，一个旅游爱好者，像许多广州市民一样，可以自由到香港旅游。在她印象中，自金融风暴以来，香港大力发展内地旅客入境旅游，服务水平不断提升。尤其是大陆游客常去的热门景点，服务人员热情专业，即使说普通话也能做基本的沟通。不过，她也认为，如果他们是对香港不太了解的北方游客，自由旅行可能不那么方便，但我希望他们在申请旅游时要记住一分钱一分货的原则，要便宜，不要贪心。游客小李认为，香港公交车睡觉事件应该由旅行社承担主要责任。虽然事后香港旅游署已作出处理，但总觉得只是表面现象，并没有真正解决问题的措施。正是因为处理不够严格，这些不愉快的事件频频发生。
专家说：为旅途中的事故做好准备
李明健说，让游客在旅游大巴上过夜，真的让人受不了。当然，如果你在国内遇到公交车上睡觉的问题，舆论反应可能会小一些，因为机会比较多，但发生在香港就有点让人吃惊了，你会想为什么服务质量这么差。另外可能会有一些情绪，香港人是否欺负内地游客。他说，但从另一个角度来说，其实每个地方的旅游服务都不到位，旅途中可能会时不时发生意外。作为一名游客，他在心理上应该是无忧无虑的，并准备好应对变化，而不是抱怨别人。
热点3:
飞机：头等舱被逐真丢脸
已到了春节假期尾声的时候，一条关于北京6名头等舱乘客闹事，外籍机长拒飞，最后6名乘客被带下飞机，航班才起飞的微博，被网民大量地转发。网友纷纷评论，这几名头等舱乘客缺乏素质、丢脸。
专家说：反映国民素质
李铭建介绍，这反映了国人的比较普遍的一种心理，就是我花我的钱享受别人没有受到的待遇，享受更大的权利，通过做不能做的事情显示自身有权力、有财富。曾有报道，国内航班的头等舱上常有人抽烟，这也是国民素质的一种反映，跟闯红灯、吃野生动物等行为的心态一样。平心而论，我们大家或多或少都存在这样炫耀的想法，值得反思，但现在还不能完全改正过来，这就是社会的现实。
行业部门说：这次免费做得比上次好
今年春节长假期间，全国高速公路继续实施7座及以下小型客车免费通行政策。据人民日报报道，全国高速公路(海南、西藏除外)出口交通流量累计达万辆次，与去年同期相比增长84.4%。其中，7座及以下小型客车总流量为万辆次，占92.1%，与去年同期相比增长98.6%。有目共睹的是，春节长假高速公路上的交通秩序比国庆长假时好了很多，拥堵情况大为减轻。
自驾者说：免费政策好但需多论证
今年，来自湖北襄樊的陈文昌第二次春节自驾车从广东回老家。他节前提前了几天回老家，所以没遇到拥堵，但是回广东的时候，却在清连高速大堵车了几小时。虽然属于免费政策受益者，但他心中依然有个疑问：政策真的论证好了吗？他认为，免费政策的确让自驾车一族节省了开支。可理科出身的他认为，配合政策推出配套不足，像变得人山人海的服务区就是例证，这么大的一个政策，如果事先在一省一地进行充分的试运行，得出数据可行后再推广，问题可能就会少很多。
专家说：不妨多建点休息区
李铭建就认为，春节假期高速公路免费政策的实施情况的确比去年国庆时好，这跟出行习惯有关，也得益于驾车者春节期间对行车规章的尊重明显优于国庆期间。但是高速公路的配套设施不足也很明显，原来的服务区、收费站的设计是按收费时的车流量来设置。如果专门针对一年才两三次的免费政策重新扩充，会有浪费的忧虑。不妨仿照国外的做法，搞一些简易休息区，不用设置加油站、商场等设施，只是一些厕所等供人使用。黎存根
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