产品力更强还是更弱，价格不变还是下调？聊聊国产宝马X5

自从去年底完成工信部新车申报之后，国产宝马X5的热度就居高不下，不少消费者都期待着这款“公路之王”国产后能带来更多的惊喜。如今，新车的官图已经正式发布，随之而来的还有4月正式上市的消息。也就是说，一个多月之后，国产宝马X5就将正式与广大消费者见面。

而在正式上市之前，关于国产宝马X5还有两个重要问题值得关注——产品力更强还是更弱？价格不变还是下调？接下来聊聊笔者的看法。

产品力有何变化？

此前进口宝马X5受到市场追捧，很重要的原因在于其出色的驾驶性能。不同于其他中大型SUV着重强调舒适性，进口宝马X5的标签是操控和均衡。发动机和变速箱的匹配无懈可击，动力响应性、换挡平顺性实现了高度兼顾；底盘和转向同样如此，既能让你舒适地游走在城市之间，需要时也能给你更多的激情。

不过，进口宝马X5的缺点在于空间。虽然其尺寸（4930/2004/1776mm）并不小，轴距也达到了2975mm，但空间利用率并不高，空间表现甚至不如一些低级别产品。

正因如此，国产宝马X5针对这一缺点进行了补强。根据工信部申报信息，国产宝马X5的尺寸提升至5060/2004/1779mm，轴距增加130mm至3105mm，与国产长轴5系相同。由于增加的空间主要用于了后排，同时考虑到长轴5系优秀的空间表现，可以预见的是，国产宝马X5的后排舒适性将大幅提升。

只是，尺寸的增加不可避免地会影响到车辆的操控性，国产宝马X5是否还能维持此前优秀的驾乘品质还是一个未知数。

另外一个需要注意的地方是，国产宝马X5依旧没有提供7座车型，至少首批申报的车型是如此。也就是说，国产宝马X5仍然将自己圈定在了五座SUV的范畴，这会在一定程度上影响到其受众面。

综合来看，国产宝马X5的升级只有空间，但却没有提供7座车型，往实用性的倾斜不够彻底；同时，空间的提升有可能是以牺牲驾驶性能为代价。所以，笔者认为国产宝马X5产品力的升级并不明显，甚至有点两头不讨好的意味。

网传55.8万起靠谱吗？

当然，“公路之王”的底子依旧在，再差都差不到哪里去，只要定价合理，国产宝马X5实现热销是板上钉钉的事。

此前网络上传出了一张国产宝马X5的价格图。图中的信息显示，国产宝马X5 30Li，即2.0T车型，售价分别为55.8万元、61.8万元；40Li，即3.0T车型，售价分别为66.8万元、75.8万元。这一价格区间相较进口版本降低了超过8万元，同时新增的入门车型将价格门槛拉低了近15万元。

在笔者看来，这是一条假消息。首先，参考国产林肯飞行家的定价策略，国产车型的售价降低了8万元左右，新增入门车型将价格门槛拉低了11万元。宝马作为全球顶级豪华品牌，没有必要也不太可能将姿态放得比二线豪华品牌还低。

其次，国产5系和进口5系的价格差距很小，国产X3也仅比进口X3便宜了不到3万元。由此可见，基于对品牌价值的维护，国产宝马X5价格大幅下调的可能性非常小。

第三，该图中出现了“内部价”、“内部人士”、“消息来之不易”、“准确率99%”等字眼和多个感叹号，这些都是夺人眼球的常见操作，可信度较低。

实际上，由于具备强大的品牌力和市场基础，国产宝马X5只需要比奔驰GLE稍具“性价比”，就能够轻松收获大批用户。因此，笔者猜测，国产宝马X5的起售价大概率会在65万元左右，几乎不可能低于60万元。同时，国产宝马X5可能会在配置上做文章，比如将一些高级配置下放，提升中低配车型的竞争力。如此一来，奔驰GLE也好，奥迪Q7也罢，都将不是宝马X5的对手。