3月8日我国载人航天工程总设计师周建平接受媒体采访时透露神舟飞船有望推向市场，提供太空旅行服务。该消息经媒体报道后立即引发了热烈讨论。

有网友激动地评论道：太空旅行市场前景广阔，不能让俄罗斯、美国这么轻松捡钱，该到了咱们神舟飞船分一杯羹的时候了！

太空旅行进入竞争阶段

太空旅行最初玩家只有美国和俄罗斯两家。俄罗斯是第一个尝到甜头的，2004年3名“航天员”从拜科努尔发射场搭乘“联盟”号火箭进入预定轨道，其中一名“航天员”是太空游客沙特尔沃思，为此他向俄罗斯支付了2000万美元！

之后，俄罗斯在2006年、2007年、2008年、2009年分别将一名太空旅行者通过联盟号飞船送入太空或国际空间站，据悉一张“船票”少则2000万美元，多则3500万美元，赚钱赚得不亦乐乎。

从2020年起美国成了太空旅行领域的头号玩家，贝索斯的蓝色起源和马斯克的Space X则是明星代表，两家公司在网络上打口水战、背地里较劲、互不相让。

2021年9月马斯克的Space X通过将猎鹰9号火箭和载人龙飞船将3名太空游客送入了近地轨道，游客通过特制的圆顶式舷窗观赏太空和地球美景。

按照马斯克的计划，这应该是美国首个商业太空旅行，然而早就看马斯克不爽的贝罗斯偏偏抢先升空，还是亲自上阵。2021年7月，贝罗斯和另外三名太空游客乘坐新谢泼德号在西得克萨斯升空，并成功着陆，整个飞行过程持续了10分钟左右。

两次成功升空进一步提升了太空旅行热度，蓝色起源公司和Space X疯狂接受订单，蓝色起源公司卖出了大约1亿美元的“船票”。

另一个注册在英国的维珍银河公司也不示弱，总计卖出了大约600多张“船票”。和贝罗斯对“船票”价格讳莫如深不同，维珍银河公司表示每张船票价格在20万至50万美元之间。当然，这种船票只提供太空旅行，若想在太空行走或进入国际空间站还要继续掏腰包。

太空旅行市场究竟如何？摩根士丹利在一份研究报告中指出，目前太空旅行规模约3500亿美元，但增长势头强劲，未来30年市场规模将达到惊人的2.7万亿美元。

作为世界上第三个独立掌握载人飞船技术的国家，我国岂能错失这个万亿美元市场？周建平总设计师表示神舟飞船可进行太空旅游，预示着我国将要进入了这个利润丰厚、规模庞大的市场分一杯羹了！

我国神舟飞船的底气

我国神舟飞船正处于一个关键节点。俄乌爆发冲突后，美国率领十几个小弟频繁制裁俄罗斯，作为反击俄罗斯航天局称：国际空间站已失去了合作意义，俄罗斯可随时让空间站坠落。

即便不是人为导致空间站坠入，现在的国际空间站早已臃肿不堪，零配件严重老化，按设计在2020年就该退役，现在被美国强行推迟到2030年。有专家表示，如果国际空间站在2025年以后突然坠落千万不要当成大新闻！

头号玩家美国在2003年哥伦比亚号航天飞机爆炸后，便决定在2011年停飞航天飞机，自此以后航天员进入空间站一直搭乘俄罗斯联盟号飞船，直至Space X龙飞船出现。不过，马斯克主导的龙飞船在技术成熟度和成功率方面处于弱势，目前仅执行过几次载人任务。

届时，太空中只有我国一个空间站，旅行者想长时间逗留太空，还想活动活动筋骨，品尝一下美食，只有我国空间站可选，别无分号！

更重要的是，我国的神舟飞船拥有100%的成功率！神舟载人飞船发射大致由两部分构成，一个是被称为神箭的长征二号F运载火箭，高58米，重497吨，经过我国技术人员多年努力其可靠性从0.97提升到了0.9894，也就是说发射100次就有98次成功。

一个是载人飞船，从1999年到2021年已发射了13次，从无人到有人，从单人到两人，再到3人，飞船稳定性和成熟度越来越高。另外，我国新型载人飞船也取得了突破性进展，载人数量由3人提升到了7人，完全有能力搭载几个太空游客。

“船票”多少钱？价格绝对比维珍银河公司的几十万美元高出一大截。以美国为例，美国搭乘俄罗斯的联盟号飞船进入国际空间站，票价由最初的3000万美元一路飙升到了2018年前后的9500万美元，大约相当于4亿人民币。据悉神舟每发射一次大约花费10亿元，太空游客业务将大幅降低发射成本，属于一举多得。

除了神舟飞船“国字号”外，我国也开始鼓励民间进入航天领域，目前相关注册公司已多达几百家。按规划大约在2025年前后民造飞船可进入100公里内轨道飞行，载人数量在3-5人。2029年前后实现140公里内10-20座的商业载人飞行。

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原创：博文