宝沃汽车无人“接盘”，或要面临破产倒闭，所有门店开始暂停销售

对于宝沃汽车的破产消息，可以说是一直不断，似乎有着“江湖虽未有哥，却处处有哥的传说”的态势，但坦白地讲，宝沃汽车或许真的要走到尽头了。

根据最新的消息显示，宝沃汽车已经面临无财产可供执行，全国所有的门店开始暂定销售，车子卖不出去，售后服务也做不了，就连宝沃汽车的员工都说，公司已经“无人接盘”，这意思很明显，宝沃汽车或许要破产倒闭了。

其实对于消费者来说，对于宝沃汽车的印象不是特别深刻，甚至还有一些人也不怎么了解，作为一百多年的德国品牌，曾经一度是德国三大汽车品牌之一，但好景不长，由于固步自封和创新的枯竭，宝沃汽车在德国不得不宣布关闭。

但谁也没想到，远在千里之外的中国，对宝沃汽车产生了浓厚的兴趣，于是专注于商用车的福田汽车公司，在2014年的时候，花了500多万欧元把宝沃汽车收入囊中，并且在2016年的是，宝沃汽车基于中国本土化生产BX7车型走红市场，以至于很多人都认为宝沃汽车将要迎来“新生”。

就连欧美国家的一些宝沃汽车忠实粉丝，也在呐喊着重现宝沃汽车的荣耀，就连当时的北汽福田都喊道，宝沃汽车的定位是高端汽车，更是要与“BBA”并排起坐的汽车，因此当时还有人说中国市场将出现“BBBA”的四大格局。

2016年，宝沃汽车总销售达到3万多辆；2017年又突破到4.4万辆，似乎结局都朝着当初制定好的目标前行，不少人纷纷夸赞福田汽车眼光真好，一眼就相中了宝沃汽车。但没想到的是，在2018年，宝沃汽车却出现巨大的下滑，以至于月销售量平均只有一千多台。

可能有人会问，为何会出现如此大的转变呢？其主要问题还是宝沃汽车自身，当时有宝沃汽车的车主反映买的车子出现各种毛病，而且还出现在发动机和变速箱等核心部件上，各种投诉也不断发生，但满身傲气的宝沃汽车却依旧视而不见，几年下来，福田汽车没有在宝沃汽车上赚过一分钱，甚至还亏了40多亿。

无奈之下，福田汽车将宝沃汽车打包卖给神州租车的创始人陆正耀，此人也是瑞幸咖啡的创始人，极其擅长资本运用。但是巧妇难为无米之炊，宝沃汽车的口碑在消费者看来，已经没任何信任度，再加上陆正耀的神州系资本爆雷，也无法为宝沃汽车输血救命。

可以说目前的宝沃汽车是无人接盘，无财产可供执行，无法销售的“三无产品”，也许走向破产已经是铁板钉钉了。