意外和明天哪个先来

中国“英雄机长”刘传健，34分钟挽救了128条性命，避免了128个家庭的破碎。

刘传健的英雄事迹流传开来后，人人都不禁为他歌颂，2018年，刘传健入选为“感动中国十大人物”之一。

不过让人意外的是，随着这件事热度的升高，负面情绪也随之而来。

很多人开始质疑刘传健是否被捧得太高了，甚至有人不理解为什么当年的那件事非要被说成是“奇迹”，刘传健一度被顶上风口浪尖。

时至今日，随着空难事故的再一次发生，人们终于理解了当年大家为什么要那样称颂他。

当年在刘传健的身上到底发生了什么？

今天我们将再次回顾当年那次“民航史上的奇迹”。

2018年5月14日，这天凌晨，刘传健跟往常一样来到机场，正在做着出发前的准备，这些工作每天都会进行，他早已非常熟练了。

起飞前的准备工作是非常繁琐的，机长首先要根据要求检查飞机驾驶状态、应急设备等，还要汇报72小时之内是否有吃药、身体不舒服等状况。

与此同时，飞机在每次起飞前都要进行安全检查，虽说这些工作看起来很严肃也很繁琐，但是因为所有的机组人员都对这条航线非常熟悉，所以工作氛围很轻松。

这是四川航空公司的3U8633航班，正准备从重庆飞往拉萨。

刘传健已经工作了27年了，他原本就毕业于空军第二飞行学院，无论从专业素养还是资历上来说都是无可挑剔的。

一切准备就绪后，刘传健即将踏进驾驶舱，不过在飞机起飞之前，他曾经给同事发了一条短信，短信的内容是：

“逃生绳长度：5.5米。”

因为在前一天，他与自己的同事，也是另外一名机长讨论过关于高原飞行逃生绳的长度，因为平常没有用到过，他们就逃生绳的具体长度讨论了半天。

5月14号这天，刘传健翻阅了相关手册，终于确定了这个长度，于是编辑了这条短信。

这架飞机即将飞往约1万米的高空，这天天气非常晴朗，没有任何的潜在危险。

但是意外往往就是发生在不经意间，飞机升空后一直非常平稳，根据轨道在空中航行，不过就在飞机飞到9800米高度的时候，刘传健突然听到了一声奇怪的声响。

他惊了一下立即抬头检查，这个时候他发现，挡风玻璃竟然出现了一道裂痕。

在刘传健的飞行生涯中，他不知道做过了多少紧急情况应对的培训，发现裂纹以后，他第一时间根据培训经验伸手查看。

只见挡风玻璃上的裂痕转眼间就蔓延成了网状，他没有慌乱，毕竟是一个经验丰富的老飞行员。

刘传健立即将情况报告给塔台，而后请求返航。

但是他话音刚落，下一秒就听到了“砰”的一声，挡风玻璃竟然应声碎裂，整个驾驶舱瞬间暴露出来。

与飞机的“生死较量”

我们都知道，飞机上不论是驾驶舱还是机舱，都是处于密封状态的，因为在数万米的高空，首先就是内外气压非常大。

如果一个人站在舱门口，巨大的压力差会瞬间将他吸出去，挡风玻璃破碎的一瞬间，驾驶舱内失压，导致刘传健一瞬间出现了耳鸣，但这还不是最危险的。

挡风玻璃破碎，也就意味着机舱中的氧气会流失，与此同时他还要忍受外面极度的低温。

驾驶舱一暴露在空中，瞬间温度就降到了零下40以下，等到刘传健的耳鸣恢复以后，他能听见的也只是巨大的噪音。

强大的气流直接将仪表盘掀飞了，驾驶设备也遭到了严重的破坏，飞机的驾驶功能正在逐渐丧失。

这一瞬间刘传健心中想了很多，他下意识的反应就是如何稳住飞机，这一切发生得太快了，等他理智回归的时候，他发现副机长已经被吸出了舱外！

幸亏副机长还系着安全带，他半个身体悬挂在外面，急速的低温跟强大的气流，让他根本没有能力自救。

刘传健试图将副机长拉回来，但是他抓不到。

这个时候飞机已经在急速下降了，他瞬间反应过来，作为机长，他现在要做的就是稳住飞机，紧急迫降，否则不光是副机长，就连整个飞机上的乘客，包括他自己都将性命不保！

带着这样的信念，他开始极力操控飞机，自动驾驶系统报废以后，还有手动控制的方向杠。

飞机下降的太快了，如果现在立马紧急迫降，飞机极有可能撞到山上，而副机长还有半个身体悬挂在外面。

在现有的条件下，他立即解除自动驾驶模式，开始手动驾驶飞机，与此同时塔台已经做出了反应，允许他降低高度，准备进行备降。

在短短30秒的时间里，副机长又被气压给推回了驾驶舱。

因为当时是5月份的夏季，两位机长都还穿着短袖，他们不仅要忍受极度的低温，还要忍受身体被破碎的挡风玻璃渣、坏掉的仪表盘等刮伤的疼痛。

刘传健左手竭力控制飞机，右手去拉氧气面罩，飞机从即将失控状态逐渐回归平稳，而后左转朝成都双流机场方向飞去。

因为控制台被损害，这时候他已经无法跟地面取得联系了，没有仪表盘，他更没法获取飞行数据，就在这千钧一发之际，几十年的飞行经验让他稳住了心神。

他全凭肉眼判断地形跟安全高度，而后调整速度，艰难控制着飞机下降。

此时的飞机时速800公里以上，好在刘传健用娴熟的驾驶技术手动稳定住了飞机，最终在成都双流机场安全降落，完成了航空史上的奇迹。

这时候的刘传健还没意识到，他的双手已经完全冻僵到青紫了。

他值得所有的歌颂

就在两位机长与飞机进行生死较量的时候，机舱中也乱成了一团。

飞机挡风玻璃在破碎的时候，整个飞机也开始了剧烈的颠簸，机舱中的乘客不知道发生了什么，恐慌让他们开始尖叫、哭泣。

乘务人员一遍一遍广播，极力安抚乘客的情绪，大家从最开始的慌乱到逐渐平复心情，最后整个机舱中没有了嘈杂声，每个人都紧张地屏住呼吸，在内心祈祷奇迹的发生。

34分钟中，飞机成功降落，飞机上的119名乘客还有9名机组人员，共128人全都平安落地，无一伤亡。

当乘客们踏上地面的那一刻，有人忍不住放声大哭，后来在采访中有乘客这样说道：“我当时很害怕，以为自己要死了。”

这时的乘客还不知道，驾驶舱中的两位机长当时面临着更大的危险跟挑战，在这样极大的心理跟身体的挑战下，刘传健竟然真的创造了奇迹。

最后刘传健是被抬出驾驶舱的，他的手已经不能活动了，身上也多处被割伤，接下来他将被送往医院进行治疗。

事情发生两天以后，刘传健的妻子才得以跟丈夫见面，看到丈夫的一瞬间她泪如泉涌，心中止不住的后怕。

作为飞行员家属，当听到飞机出事的那一刻，她不知道抱着多大的煎熬才等到跟丈夫见面，后来这位妻子却说：“他是我的骄傲。”

根据民航局的调查，从飞机出现故障的那一刻开始，刘传健完成备降需要36个操纵动作，其中只要有一个动作不规范，都极有可能让飞机失控。

这次事故之所以能够平安化解，跟运气没有半点关系，全靠刘传健丰富的应对经验、过硬的心理素质以及坚韧的毅力！

事后刘传健在接受采访时竟然轻描淡写地说：“我当时没想那么多，只想着能不能把飞机安全操作下去。”

这是一次“史诗级的迫降”，是世界民航史上的奇迹，刘传健被授予“中国民航英雄机组”的称号，同时获得了500万元的奖励。

2020年疫情的时候，四川有一批物资要支援武汉，刘传健主动申请执行任务，他认为为人民做贡献是非常光荣的事，更是他们的义务。

他是一个硬汉，却有着铁血柔情，他是我们国家的英雄，却又是那么“平凡”的一个人，他的事迹感动着千千万万的国人，生动诠释了什么叫做“了不起”。

时至今日，在空难事故再次发生的今天，我们才知道在空中出现紧急情况的时候多么危险，而飞行员们刻在骨子里的责任感，让他们成为令人称颂的英雄。

刘传健承受的赞誉真的一点也不为过。

如今的刘传健还在自己的岗位上发光发热，但是在他还备受世人称颂的时候却说：“荣誉不是我一个人的，是属于我们整个团队的！”

希望世界上没有灾难发生，让我们向这位英雄致敬！