比亚迪停售燃油车之际，对新能车的发展的一下感想

全球首家！比亚迪宣布正式停止燃油汽车整车生产。

时间线上领先行业3个五年计划。市场领先名副其实！国货之光，国策的实力担当，为你点赞。

在政策的驱动下，传统燃油车将面临混合双打，夹缝求生。有路就有他的丰田，则是能拖就拖，干脆拍脑袋本世纪中再迎接拐点。买发动机送车的本田，2030年停止研发燃油车，挣扎十年待变，2040年再停售燃油车。全面电动化那天如果真的来临，没发动机卖了，岂不变成买车送电池？不知彼时国人还买账不？拭目以待！

造车新势力的后浪压迫之下，传统燃油车面临着被拍死在沙滩上的风险。

哪吒汽车，领跑汽车，理想汽车，小鹏汽车，蔚来汽车，威马汽车，特斯拉，高合汽车，智己汽车，合创汽车，赛力斯，AITO，还有很多在成立中，或已经跨越PPT造车，新车已经在生产线上试制中的。新能源车可谓异军突起，群雄逐鹿，在这波大浪之下，看最终哪几家笑到最后，这也是往后十年的的看点。百花齐放，百家争鸣，没想到这一次在造车上可以重现。这也是业内人士的一大幸事，可以看见这一盛况。

传统车企在对待新能源车上，另辟蹊径，在百舸争流，胜负未分之前，似乎对燃油车尚保留一份余地。各种小号操练，玩进可攻，退可守的套路。如果新能源车胜出，小号作为奇兵，将直接凌驾之上，黄袍加身上位。如果燃油车还会存活，主业还保有革命火种，还可以继续发光发热。

截至2022年1月，至少有7家传统车企在新能源转型路上或独立、或新成立了12个新能源品牌，分别是埃安、岚图、极氪、极狐、沙龙、欧拉、飞凡、阿维塔。

凭君莫话封侯事, 一将功成万骨枯。故事虽然好看，但是人们往往只看到功成的一将，却忽略了枯了的万骨。故事最后必然又是一地鸡毛，只是这一次不知又有多少投资者跟他们一起买单而已。

以下6车企，后疫情时期已经领了饭盒的。哈飞汽车、郑州日产、广汽菲亚特、观致汽车、夏利汽车、华晨华颂。被下了病危通知的有以下10家，猎豹汽车、长安标致雪铁龙、前途汽、赛麟汽车、拜腾汽车、博郡汽车、力帆汽车、长江汽车、华晨汽车集团、众泰汽车。

也许故事的最后，剩下的只有普遍认同的，3家央企：一汽、东风、长安；3家地方国企：上汽、广汽、北汽；3家民营企业：长城、吉利、比亚迪；3家新能源造车新势力：蔚来、小鹏、理想。

各位客官怎么看呢。