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电动车在生活中并不陌生，大街小巷随处可见，而电动车的新国标也在全国陆续实施，有些电动车不符合新标准，所以面临着淘汰置换的风险，比如从4月开始就有多个省市开启了换购大潮，备案登记非标车开始置换工作。而同时，电动车也从4月开始面临涨价潮，也就是说一边要换购一边要涨价。

不符合新国标的电动车淘汰换购是今年的重要工作，据不完全统计将有超过3500万辆备案登记非标车会被换购，数量惊人。而由于上游原材料持续上涨，加上疫情反复发货受阻，导致电动车也开始新一轮的涨价潮。那作为普通消费者，大家面对这样的情形，该如何选购电动车？有什么注意事项？侃侃就和大家说说这件事。

电动车换购潮+涨价潮

我国目前两轮电动车保有量超过3.5亿辆，平均下来一个家庭就有一辆，所以电动车才是真正意义上的国民神车。但从2019年新国标出现以后，电动车就有了国标与非标之差，国标符合标准合法上路，非标在过渡期内可以上路，在过渡期结束后就面临淘汰。从今年3月开始浙江1800万辆非标车就开始置换工作，而今年还有8省13市超过3500万辆车面临淘汰置换。

在这种大背景下，由于原材料上涨+疫情反复，从而造成车企扛不住压力，开启了涨价潮，走访门店会发现，去年的车现在居然价格贵了好几百。而在这种双向压力之下，最终买单的还是消费者们。

这几个地区的车主要注意

上面说了今年会有8省13个市将面临换购，侃侃凭借记忆大致说一下，4月的有浙江、广东中山、广东梅州、湖北宜昌，5月开始的有天津，6月开始的有广东惠州、陕西，8月开始的有广东深圳，9月开始的有湖北荆州，10月开始的有重庆、福建福清，12月开始的有山东。

以上地区可能不全或有所出入，但大致情况就是如此，具体以地方规定为准。所以以上地区的车主也要多加注意，及时关注当地政策，看看是否需要换购，以及换购是否有补贴政策。

换车的时候要注意的几点

那面临涨价潮和换购潮，想要换购的车主如何选车呢？侃侃也为大家总结了一下换车经验，帮助大家能选到最适合的车。

第一：莫贪小便宜

电动车零部件不多，最值钱的部分就是车架、电池和电池，尤其是电池更是占大头。虽然现在电动车涨价，但还是大家能负担得起的，如果选择那些异常便宜的车，必定是电池有猫腻，所以这类电动车切不可选择。

第二：选择品牌车

第一点说的低价车主要是指没有品牌的车，也就是所谓的杂牌车，尤其是网上比较常见，非常夸张的图片宣传，一看价格才一千，甚至更低，来源也是不明确，很多写着“工厂直售”，这些车产品质量差，没有售后，烦得很。车主们要换车最好选择品牌车，也不要选雅迪、爱玛这些一线的，选那些二三线的性价比更高。

第三：按需求选车

如果你每天就几公里行驶距离，那就选个千元的国标车就行；如果你是二三十公里的中距离行驶，3000左右的电轻摩性价比最高；如果是超过五十公里的远距离行驶，选择更贵的电摩就很有必要了。

侃侃而谈

面对电动车涨价，其实大家也不必太担心，可能锂电车涨得多些，因为磷酸锂和镍等锂电材料的暴涨，但很多铅酸电动车其实涨得不是很多。大家需要担心的是换购潮，关注当地政策，如果是非标车及时换车，虽然侃侃知道大家不情愿但也要按照规定。

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