国际空间站最近的消息还是比较多的,虽然各合作国都力争地面上的矛盾不带到太空,但是这个想法有点太理想。目前太空上有两个空间站,一个是中国空间站还有一个是国际空间站。我国空间上目前有神舟十三号载人飞船的乘组在执行任务,国际空间上有7名航天员执行任务。
不同的是,我国空间站正在构建阶段,随着神舟十三号在4月中旬返回地球,也意味着中国空间站关键技术验证阶段的完美结束,而在2022年将会有6次发射任务,彻底完成中国空间站T字型的构建,此后将进入运营期。而国际空间站最近纷争不断,各合作国之间意见不合,NASA不止一次宣称要让国际空间站运行到2030年,之后在2031年1月脱离轨道再入大气层。
目前各合作国默认的退役时间是2024年,但是最近俄罗斯联邦航天局负责人宣布暂停国际空间站的合作,指导彻底地解除制裁,不知道国际空间站未来的结局会是什么样。
这一切都要从俄乌冲突之后说起,美国在很多领域对俄罗斯展开制裁,此后俄罗斯联邦航天局负责人罗戈津两次发出警告“如果制裁涉及到国际空间站的合作,美国要承担国际空间站掉落下来的危险,毕竟国际空间站并不从俄罗斯上空飞过,但是它从美国、欧洲,甚至是中国以及印度上空飞过”,这个重量超过400吨的庞然大物,掉落下来是非常危险的。
面对这样的说法,NASA也很快给出回应称:制裁并不会影响国际空间的合作。
此前大家非常关注的美国宇航员马克·范德·黑返回地球的问题受到很多人的关注,他是在2021年4月份乘坐俄罗斯联盟MS-18号进入太空,由于回家的“船票”被乘坐联盟MS-19进入太空的演员占据了,他只能多等待一个周期,乘坐联盟MS-19号返回地球。
幸运的是3月30日,他与两名俄罗斯宇航员一同乘坐联盟MS-19号返回地球,俄罗斯称并不会把宇航员丢在国际空间站上不管,毕竟他们的生命健康才是最重要的。俄罗斯这样的做法算是以德报怨了,也表明了自己作为合作方是非常合格的,但是却并没有换来NASA的尊重,制裁无法被取消。
实际上这非常符合美国的一贯做法,有利于自己的就可以正常合作进行,无关紧要的就把你逼上绝路。面对这样的情况俄罗斯联邦航天局也做出自己的决定,暂停国际空间站的合作,直到制裁彻底取消。
国际空间站上主要分为俄罗斯轨道段以及美国轨道段,俄罗斯舱段负责重要的工作,需要对空间站的轨道高度以及姿态进行调整。为了更好的弹道条件,在载人飞船上行以及下行的时候,国际空间站的轨道必须要进行调整。
例如在3月11日国际空间站就在进步号货运飞船的动力下把轨道提升了800米,最后轨道高度达到418.31公里,因为在3月18日俄罗斯联盟MS-21号载人飞船要上行接入国际空间站,在3月30日俄罗斯联盟MS-19号要下行返回地球,必须要形成好的弹道条件。
在2021年6月24日国际空间站也在俄罗斯进步号货运飞船的动力下提升轨道高度850米,轨道高度变成410.3公里。目的是为了美国“星际客机”飞船的无人试飞、俄罗斯联盟MS-19号的上行,以及俄罗斯联盟MS-18号的下行返回地球。
目前“Crew-4”任务中新的龙飞船计划在4月20日发射升空,送4名宇航员进入国际空间站,其中3名是美国宇航员,还有1名是欧空局意大利宇航员,是两男两女的组成。
除此之外,目前国际空间上的三名美国宇航员以及1名欧空局德国宇航员也会在5月份之后乘坐龙飞船返回地球。
正常情况下需要进行轨道调整形成好的弹道条件,但是目前俄罗斯联邦航天局已经宣布暂停国际空间站的合作,那也就意味着俄罗斯轨道段不会协助进行轨道调整,龙飞船的上行和下行或许会受影响,目前尚不清楚会面临着怎么样的局面,只能说自作自受了。
文/科学黑洞,图片来源网络侵删。
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