4月10日，蔚来汽车官微发布公告称，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。
在整车价格方面，此次价格调整涉及的车型为蔚来ES8、ES6、EC6，各版本车型起售价上调一万元；最新上市的两款车型蔚来ET7、ET5的起售价不变。
在选择电池租用服务方面，长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月，涨价200元，标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月，已购车用户不受该调整影响；电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年，按月灵活升级价格不变，仍为880元/月。
而就在昨天，也就是4月9日，蔚来汽车官微发布公告称，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停；受整车停产影响，近期不少用户的车辆将会推迟交付。
前脚宣布停产延期交付，后脚就宣布产品涨价；本来停产延期交付都已经让很多潜在客户打退堂鼓了，再实行大部分车型涨价，这不是直接使潜在客户放弃蔚来而选择其他品牌！
毕竟现在蔚来面临的市场环境已远非一两年前了，一方面是特斯拉在国内市场的肆掠横行，加上小鹏、理想的直面竞争，另一方面是近一年来传统车企电动化转型比如BBA以及岚图、智己等推出的类似产品，直接蚕食着蔚来的市场份额！
根据公开的汽车销量报告显示，造车新势力一季度交付排行榜里面：
排名第一的小鹏汽车3月交付15414辆，一季度交付34561辆，同比增长159%；
排名第二的理想汽车3月交付11034辆，一季度累计交付31716辆；
排名第三的哪吒汽车3月交付12026辆，一季度累计交付30152辆，同比增长305%；
排名第四的蔚来汽车3月份交付9985辆，一季度累计25768辆，同比增长28.5%；
排名第五的零跑汽车3月交付10059辆，一季度累计交付21579辆，同比增长410%。
从一季度排行榜中可以看出，蔚来汽车是前5名中唯一一个3月交付不过万的品牌，同时同比增长率上也是远远落后于其他四个品牌。这表明，在当下智能电动品牌在国内乘用车市场攻城拔寨、快速扩张的过程中，蔚来汽车已经略显疲态、渐渐掉队！
当然，因为此次公布调价的生效日期是5月10日，也不排除蔚来发布公告的目的是采取紧迫成交法，意思是告诉目前仍在观望的客户赶快订车，不然一方面是5月份就要涨价1万，另一方面后面买的交车时间更是遥遥无期了！
不管是基于哪方面的考虑，蔚来汽车现在的确到了关键时刻！
蔚来能否在李斌的带领下再次走出危机，让我们拭目以待！
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