4月25日，居住在曲江乐居、灞业大境、万象春天、中南紫云集、恒大江湾等社区附近的不少居民，一大早出门，就在家门口坐上了社区巴士。记者了解到，4月25日起，西安首批5条社区巴士S1、S2、S3、S4、S5正式开通。
市民感受：出行能省一半时间
4月25日早晨7点半，位于尚稷路与尚宏路十字附近的尚林路尚宏路口公交站，几位候车的居民正在对当天新开通的S4线路热烈地讨论着。
“这个线路开的太好了，对我们小区人来说，非常便利。”恒大国际城居民张女士告诉记者，她在南门附近上班，每天出行需要搭乘地铁二号线。从前她乘坐840路公交到达西安北站再乘坐地铁，中间因为站多时间耽误的也较久，有时候公交不好等，上班还容易迟到。“我们小区大，很多居民都有出行困扰，大家就尝试建群拼车，但是因为出行时间和节奏不同，效率也非常低。”张女士说，家门口要开这趟直达地铁站的S4公交线路的消息，在他们小区早都“炸了锅”。“我们群里人昨晚都很激动，大家约好先坐上车的人，就拍图发群里，大家出行的困扰终于能解决了。”
张女士说，以后她乘坐S4直达地铁站，上班的时间能从从前的一个小时缩短一半。“每天来回能节省一个小时，对我来说，这真是个大喜事。”
同样居住在恒大国际城的黄女士，退休后报名了老年大学的声乐课，每周一至周五要乘车去钟楼附近的学校上课。“这社区巴士一开通，我以后去上课也不用倒来倒去的绕路了，方便还省时。”
记者体验：下了公交就能进地铁
4月25日早晨8点36分，记者在尚林路尚宏路口公交站看到，S4社区巴士的两辆车间隔时间约5分钟，无需过多等候。随后，记者在公交工作人员的提醒下进行扫码查验，登上S4路社区巴士进行体验。
记者首先看到，社区巴士车辆采用通达性更强的小型公交车辆，车体上印有明显的“社区巴士”标识。据工作人员介绍，这种小型车辆，更加适应城区部分道路通行条件较差、首末站基础配套设施缺失区域社区居民的公交出行需求。
该线路沿途经过的站点，均设在社区周边。因为是开通首日，加之车辆间隔时间短，所以车内并不拥挤，到站上下车时间也较短。
8点49分，车辆报站抵达终点明光路元朔大道口，共用时13分钟。车辆停稳后，不少下车的市民非常惊喜，站点设置紧挨着地铁口，真正实现了居民“下了公交进地铁”的美好愿景。
针对市民关注的票价问题，记者了解到，社区巴士票价与常规公交线路保持一致，采取无人售票空调车两元一票制，享受刷卡优惠。
此外，随着社区巴士的开通，线路所属公交公司的工作人员，还将在每条社区巴士线路上建立“公交到家”微信群。既方便居民联络互动，还能及时了解和解决出行的一些意见建议和实际需求。
乘车注意：工作日早晚高峰运营
值得提醒的是，社区巴士重点要解决社区居民的高峰通勤出行需求。所以，主要采取工作日早晚高峰运营模式。具体时间为工作日的6:30-9:00 和17:00-20:30两个时间段。提醒市民，周末不营运，千万别跑空。
针对首批5条社区巴士线路，最近也引发不少西安市民关注。“这社区巴士，确实是解决了家门口最后一公里的问题呀，看了看开通的区域，实名羡慕。我家附近啥时候能开通？”网友“baby你慢慢来”通过留言询问。
西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍，社区巴士线路是以社区居民的实际需求为规划导向，也就是说线路规划源于社区居民的实际出行需求。西安公交也是通过对数据进行整理分析，并经过现场勘察和专项研究，首批确定出了其中呼声较高、需求集中、条件成熟的5条社区巴士线路。计划在今年5月份开通下一批社区巴士线路。
与此同时，市民可通过965315公交服务热线将需求告知公交集团，后期公交集团将根据市民反馈情况开展调研，结合出行量、客流集中程度等调查实际情况进行综合研判，根据实际情况继续增开社区巴士，不断满足广大市民的出行需求。
首席记者 梁璠
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