□大河报·豫视频记者 祁驿

4月24日，长安新能源发布《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》。公告称，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。为更好服务于已下订用户，现定于2022年4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。

“奔奔E-Star国民版多彩款车型今天最后一天接收订单，从明天开始就没法预定了。”4月24日，大河报·豫视频记者以购车者的身份致电一家长安汽车4S店，店内的一位销售人员说。

低价车型不再生产

乘联会数据显示，今年一季度，奔奔E-Star累计销量约2.61万辆，同比增长147%。在销量上升期突然停止接收订单，有车主担忧下一步该车型是否将停产？“我们接到的通知是暂时停止接收订单。”上述长安汽车4S店销售人员如是说，并未正面回答记者所提出的停产问题。

当天，记者在长安汽车官网看到，奔奔E-Star国民版多彩限量款车型显示暂停收订，而心动版和心悦版车型均已停止收订。

公告称，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致奔奔E-Star国民版车型交付周期较长。因此，将于4月25日起暂停收取奔奔E-Star国民版车型的订单。

对于此前通过官方指定渠道下订的用户，长安新能源表示将协调生产资源满足已有订单的排产计划，保障已订车用户尽快提车。

官网显示，奔奔E-Star目前共有清心版、赏心版、国民版多彩款、国民多彩限量款、心动版、心悦版、心怡版七款车型。

其中，心动版、心悦版、心怡版三款车型已经于去年11月停止预订；于今年3月7日上市的国民版多彩限量款，已经显示暂停收订；在售E-Star车型多彩款官方指导价最低，价格调整后为5.38万元。

国民版暂停预定之后，奔奔E-Star将仅有6.98万元的清心版和7.48万元的赏心版在售。

或为“深蓝”腾出产能

为什么长安只留下售价更高的两款奔奔E-Star车型？

2021年，长安新能源汽车销量达到10万辆，但其中微型电动汽车长安奔奔E-Star销量达到7.6万辆，在长安新能源总销量中的占比超过70%。在今年第一季度，奔奔E-Star的销量占比也超过85%。

另外一家A00级新能源车4S店的负责人认为，长安停产低售价奔奔，主要还是因为芯片和原材料涨价，新能源积分“缩水”，本就不高的利润进一步缩水，“30度电300续航的车，仅电池的涨幅就会让成本上涨3500元，补贴退坡又上了3400元，接近7000元成本没了。”这位负责人表示，接来下，像奔奔E-Star国民版这类售价仅在5万元左右的A00级电动车可能都会涨价。

类似的情况也发生在其他品牌身上，2月14日晚间，欧拉品牌向4S店发出通知：从15日零点起所有经销商停止接收欧拉汽车黑猫和白猫两款车型的订单。欧拉汽车CEO董玉东在APP上透露停售更深层的原因：由于原材料价格大幅上涨后，欧拉黑猫每卖一辆就亏损超万元，卖得越多亏得越多。

截至目前，和奔奔E-Star国民版售价接近的宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋等A00级车型均已宣布涨价。

业内普遍认为，两款奔奔E-Star车型的停售，是在给长安的新电动车品牌留生产线。

在4月13日举行的2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车推出了全新纯电动汽车品牌“长安深蓝”，并发布新品牌旗下首款新车C385。同时，宣布将长安UNI作为独立品牌运营，并且将实现全系产品电气化。

在低端市场，预计长安新能源未来将发布全新品牌，也就是说刚刚不久前发布官图的长安LUMIN，首款车型为糯玉米，新车基于长安EPA0平台打造，定位纯电动微型车，提供了155km、210km、301km三个续航版本车型可选，该车采用全新品牌LOGO。