从初出校门的“技术小白”，到一名响当当的技术能手； 从一名较真的普通焊工，到屈指可数的“河北大工匠”……
实现这样的华丽转身，谢晓星用了14年。 日前，在长城汽车股份有限公司记者看到，他守候生产线旁，俨然是汽车车身装配精度的“守护神”。
谢晓星，1987年出生，中级工程师，专科毕业；长城汽车整车事业部质量管理副主任；全国五一劳动奖章、河北省五一劳动奖章获得者，河北省冀青之星，保定市劳动模范、保定市大众创业万众创新劳模双百双创劳动竞赛创新先进个人。
2008年，谢晓星入职长城汽车股份有限公司，至今的5000多个日日夜夜，始终在生产线上练功夫，通过坚持不懈的努力，成为一名技术过硬的操作能手。
现在，汽车钢板车身犹如他的孩子，他的眼睛犹如一把尺子，即使钣金配合搭接出现毫米的差值，他也总能第一时间察觉到；他不仅每次能熟练地找到问题发生源头，也能快速解决问题。他不断进行技术创新，实施的《一种旋转夹紧装置》《前纵梁结构与汽车车身》两项技术分别获得国家专利，还在国家级刊物发表论文11篇，在集团荣获团体和个人奖55项。
他进入长城汽车整车事业部后，为加强生产和质量运行风险防控，探索“自主改造实施闲置资产利旧+设备负荷率提升+辅助类设备作业模式，实现资产价值最大化，有效替代人工作业”项目，优化作业人员12人，每月降低生产工时4875小时，盘活了闲置资产5.3亿元，每年创收2600多万元。
在企业面临较大成本压力的情况下，谢晓星带领团队“削浪费、提价值”，从人工成本、制造费、单台燃动、VAVE、开源创收等方面识别浪费点，通过创新改善累计节约资金2373万元。
数据的背后，是谢晓星对工作的精益求精。在5G、AI、云计算等技术背景下，谢晓星执着和坚守的“工匠精神”渗透生产上每一个角落。他攻克了视觉检测AI算法技术难题，实现机器视觉替代人工检验，推行的“欧拉汽车身份证VIN视觉检测项目”和“风骏皮卡白车身款式视觉检测项目“，每年为公司创造效益152万元。
整车VIN码为车辆识别代码，又称为“汽车身份证”，由17位字符组成。此号码对应于每辆车，50年内在世界范围内不重复出现。VIN打刻岗位对员工技能要求很高，字符有毫米之差或微小瑕疵，会造成顾客无法上牌照，而有些缺陷仅靠人工检验无法100%将问题检出。
2020年4月，谢晓星开始了VIN数字化打刻的探索，通过机器视觉替代人工检验，提升检验效率和问题检出率。但是，检测程序的外部采购最低需投入12万多元。由此，他与公司软件开发人员交流，制定了硬件采购、软件自主研发的方案，开发了一套打码新技术。通过标准样件与实际生产制件对比，实现了整车金属零部件VIN打刻的“金属字符”自动审查检查、判定。
敢啃硬骨头，不断成就自我。2022年，他被评为“河北大工匠”。
2014年，长城汽车公司投资240万元，复制8套新翼子板模具。新翼子板涉及与4个零部件的配合，要求匹配精度高，虽然经过多名工程师的多轮整改，均未批量投入使用，后序质量问题无法消除。
这个难题，一搁置就是6年。为攻克这一难题，谢晓星带领翼子板小组反复策划，识别各类问题35项，试装1520台份，整改模具15项，调整夹具9项，更改产品6项及完善调整标准11项。最终，保证了翼子板模具全部投入使用，一次性节约成本240余万元。
（来源：市总工会提供）
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